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三年 " 番禺行动 " 是这个务实拼搏的老牌大厂面向行业转型新阶段的宣誓。
撰文丨 CJR
责编丨 DAN
设计丨 PinZow
2024 年广州国际车展,东道主广汽集团包下整个 2.2 号馆,一口气带来五款全新车型,包括广汽传祺 S7、埃安 UT、昊铂 HL、广汽本田烨 P7、广汽丰田铂智 3X,吸引了众多参展媒体及观众驻足观看,成为本届车展的最大亮点。
除了强大的产品阵容之外,广汽集团还发布了重大改革计划,正式开启三年 " 番禺行动 ",通过四大改革举措、五大保障,希望在 2027 年实现自主品牌占集团总销量 60% 以上,挑战自主品牌销量 200 万辆。
在 2024 年即将收官之际,藉着广州车展的契机,广汽集团彻底拿出转型改革的信心和决心,让更多消费者看到,广汽集团的发展,开始变得不一样。
时代变了,广汽集团更要变
广汽集团在本届广州车展带来的五款新车,有两个关键信息值得关注:五款新车都是智能新能源车、自主品牌新车占比更大。这背后明显释放出广汽集团电动化、智能化进程进一步提速的信号,而其中最大的推手将是自主品牌,三年 " 番禺行动 " 也在印证这一点。
为什么要变?不只是受到汽车业利润率整体下滑的影响,更重要的是," 变 " 其实本就是广汽集团的基因、文化。
从 " 双百改革 "、埃安混改,到智能网联新能源汽车转型,广汽集团一直是改革排头兵,随市场、趋势而动的调整、转型,让广汽集团实现 27 年的稳健发展。
比如面对新四化趋势,广汽集团是国内最早行动的汽车集团,2017 年就在国内率先建立了智能网联新能源汽车产业园,而全球唯一的新能源灯塔工厂——广汽埃安智能生态工厂、因湃电池、锐湃电驱等工厂也陆续落户产业园。广汽集团也是国内新能源车企中率先使用纯电专属平台的,助推广汽埃安成为纯电车累计产销量最快达到 100 万辆的车企。
当下,对于擅长 " 吃改革饭、走改革路 " 的广汽集团来说,更是不得不变。
核心原因在于,时代是真的变了。如今,中国品牌乘用车的市场份额已超过 50%,同时新能源汽车也进入智能化的下半场。所以在面对行业发展新趋势以及市场加速重构时,广汽集团选择了主动适应新常态,并加快转型更新的步伐。
三年 " 番禺行动 " 正是这个务实拼搏的老牌大厂面向行业转型新阶段的宣誓。
让 " 听到炮火的人做决策 "
明晰改革的必要性之后,广汽集团风风火火开始新一场硬仗。11 月初,广汽集团总部员工迎来 " 新周一 ",搬迁至广汽自主品牌发源地——广州番禺汽车城办公,总部员工由 " 西服换工服 ",与研产供销一线团队并肩作战。这标志着,广汽开始正式实施自主品牌经营管控模式。
这是广汽集团在体制层面前所未有的调整,放眼整个汽车市场,如此大的调整动作也属罕见,尤其是广汽集团在短时间内就完成了整个总部的搬迁工作,对改革的坚定决心和高效执行力彰显无遗。
虽难必做。在广汽集团看来,这件事必须做,因为要让 " 听到炮火的人做决策 ",决策前移,统一作战,才能更快、更好地跟上产业变革步伐。另外,这场自上而下、由内而外的深刻变革不止于调整组织架构,更是广汽集团对自主品牌发展力度的全方位加强。
自主品牌在广汽集团战略中一直占据重要地位。在不少大型汽车集团高度依靠合资品牌的阶段,广汽集团就已开始自主品牌的创新探索。2005 年,基于对市场结构变化趋势的研判,广汽在番禺创立广汽研究院和广汽传祺,开启了自主品牌的高质量发展之路。
在自主品牌市场占比超 50% 且持续扩大、竞争主体发生变化的时代背景下,广汽集团回到自主品牌的创业地,重回 " 梦开始的地方 ",是回归初心,更是又一次对自主品牌的全身心投注。
再投 500 亿元,三年造就 " 新广汽 "
站在行业变革的十字路口,广汽集团主动迎战,并号召全体员工为集团背水一战。一定程度上,这体现了广汽领导班子的责任与担当。新改革的出发点是为了再造一个充满干劲的 " 新广汽 ",没有个人得失,只有冲锋陷阵。一个更齐心、更高效的广汽集团呼之欲出。
三年内,要达成 " 番禺行动 " 目标。时间紧,任务重,但广汽集团的执行力令业界瞩目。据了解,目前部分工作已经进入实施阶段,新成立的产品本部甚至已经有 700 人,广汽正式进入产品主战模式。
事实上,广汽集团早已为三年 " 番禺行动 " 做好了全面的 " 后勤工作 ",要人有人,要资金有资金,要技术有技术,要产品有产品,广汽要集全集团之力全力落实。具体来看,主要有四大改革举措、五大保障。
四大改革举措包括品牌引领、产品为王、科技领先、国际市场拓展;五大保障则是一体化组织保障、产品开发流程保障、市场化体制保障、高水平人才保障、充裕的资金保障。
其中,未来三年,广汽自主品牌将密集推出 22 款全新车型,2025 年将率先上市 7 款,包括纯电、增程、插混车型。在主流的新能源市场中,消费者都将绕不开广汽自主品牌。
科技方面,此前广汽集团已形成愈发坚固的技术墙。以 2024 年集中爆发的智驾产品为例,广汽埃安今年连续推出了四款高阶智驾车型,并成为普及智驾的先行者,埃安 RT 在国内率先实现 15 万级车型搭载高阶智驾和大模型技术。智驾是智能化下半场的技术高地,很显然,广汽集团已率先拿下一个赛点,而其目标是 2027 年进入全球智驾第一阵营。
为了这些举措的顺利落实,广汽集团在资金、管理等方面也有相应的保障。比如,未来三年,在研发和产业化方面将至少投入 500 亿元。如此大手笔,可见广汽集团的改革是动真格、出实招。
乘势者智,驭势者赢!三年 " 番禺行动 " 体现了广汽集团在面对自主品牌崛起和市场格局变迁时的适应力,以及在竞争激烈的市场环境中寻求转型和创新的决心。而其中所展现出来的高效决策、执行力,以及全体系的行动力、保障力,也将使广汽这家求新求变的汽车集团变得更加立体、有生命力。
自主品牌首次 " 三箭齐发 ",进击号角已吹响
三年 " 番禺行动 " 让我们看到一个洋溢着真诚、自信,一个执着而又努力的广汽集团。也正是这种自信和实力,让广汽集团在 2024 广州车展十分闪耀。五款全新车型集结赚足眼球,自主品牌更是首次 " 三箭齐发 "。
其中,广汽传祺首款高阶智驾新能源 SUV 车型——传祺 S7 全球首发。作为全新 EV+ 新能源技术平台的第一款量产车,以及广汽第三代设计语言的第一款量产车,广汽传祺 S7 拥有端到端高阶智驾,搭载高通 8295 芯片、科大讯飞 AI 大模型,承载着广汽自主品牌智能化突破的战略地位。
埃安第三款全球战略车型——埃安 UT 鹦鹉龙全球首发,计划明年 2 月上市,将为埃安带来新的高速增长。作为昊铂首款豪华智能旗舰 SUV,昊铂 HL 计划明年 3 月份上市,直接对标迈巴赫,从豪华端、动力端、智能端来看都达到旗舰水平,其还将推出增程版本,可实现超 1200km 综合续航,是广汽对增程趋势的回应。
从这三款车型,可以看到广汽自主品牌全新的新能源技术和智能技术,包括增程、智驾、AI 大模型等,完全贴合行业大热趋势。也就是说,广汽已精准踩在每一个时代新需求的节拍上,这也让外界看到了广汽在改革浪潮里全面崛起的新希望。
一边是自主品牌高歌猛进,另一边是合资品牌加速转型。广汽本田烨 P 品牌首款车型烨 P7 量产版在本次车展首次亮相,新车倾注了本田全球最先进最多的资源和科技,展现出本田对电动新驾趣的全新理解。广汽丰田也带来铂智 3X,作为广汽丰田合资 2.0 时代的最新力作,铂智 3X 在合资品牌中率先搭载端到端高阶智驾,将挺进国内智驾头部阵营。
行百里者半九十。本届广州车展上,广汽集团展示了雄厚的技术实力、全新的产品阵容,对年轻消费者用车需求的把握能力,以及改革转型的超强魄力。三年 " 番禺行动 " 计划大开大合,眼下,是广汽集团转型的节点,也是新里程的开始。
路虽远,行则将至;事虽难,做则必成。造车始终是长期主义的事业,中间难免会经历波澜。唯有坚持初心,真正满足消费者用车需求,才能稳而上升。好在,眼下,广汽集团已经梳理清楚未来要走之路。
广汽集团的三年 " 番禺行动 ",不仅让我们多一份期待,也让我们看到中国汽车工业最有代表性的模範——与时俱进、勤奋高效、灵活调整战略。随着四大改革举措的提出和管理模式的调整,相信广汽即将开启第二阶段跃迁式发展。新广汽的新未来,也值得更多消费者期待!
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