今天小编分享的财经经验：借“东风”，湖北能否破局？，欢迎阅读。
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7 月 11 日上午，湖北省政府召开专题会议，研究更好服务和支持东风汽车集团有限公司转型发展、高质量发展。湖北省委副书记、省长王忠林出席会议并讲话。省委常委、常务副省长董卫民主持会议，武汉市市长程用文参加会议。
王忠林指出，支持东风公司发展就是支持湖北发展。相关地方和部门要强化合力意识，感情上亲近、目标上同向、支持上不遗余力，助推东风公司乘着浩荡东风、加快做强做优做大。
要进一步支持东风公司扩大销售，深耕省内市场、抢占国内市场、开辟国际市场，持续拓展市场空间；进一步支持东风公司转型发展，推进技术改造和智能更新，做强岚图、猛士等重点品牌，完善充电桩等基础设施，更好发力新赛道；
进一步支持东风公司技术创新，更大力度引进急需人才、推动科研项目建设、促进产学研深度融合，努力塑造领先优势；进一步支持东风公司补链强链，提高本土产业配套率、推动产品向价值链高端攀升、丰富应用场景，切实增强发展韧性和安全水平；进一步优化发展环境，强化政企对接、政策支持、服务保障，为东风公司高质量发展营造良好生态。
解读：汽车是湖北省第一大支柱产业，省内聚集了约 1400 多家零部件企业、1578 家汽车产业规模相关企业。作为中国三大国有汽车集团之一，东风公司是湖北车企的领头羊。去年底，2022 湖北企业 100 强榜单发布，东风汽车营业收入、利润总额、纳税总额均列榜首。
今年初，《湖北省突破性发展新能源与智能网联汽车产业三年行动方案（2022 — 2024 年）》《湖北省突破性发展新能源与智能网联汽车产业重点任务清单》印发，力争到 2024 年，全省汽车产业产值跨越万亿台阶，其中新能源汽车产业突破 3000 亿元。
按照当地官方媒体的说法，这意味着湖北新能源汽车产业将开启 " 超车 " 模式。这其中，湖北提出，要发挥东风公司等龙头企业带动作用，打造以 " 中国车谷 " 为核心的产业发展新格局。
不过，需要指出的是，去年东风新能源乘用车销量为 42.4 万辆，渗透率仅为 17%，相比同年国内乘用车市场整体新能源渗透率低了超过 10 个百分点。在业内看来，以目前的新能源市场竞争环境来看，东风汽车若想实现新能源汽车销量快速增长，迅速填补渗透率差距将要面临巨大的压力。
力挺东风，湖北动作不断。也许有人还记得，今年 3 月初东风系品牌推出的政企购车补贴，打响了燃油车降价第一枪，这在当时一度引爆车市，各地消费者去湖北买车成为热门话题。其目的就是为了能够帮助车企快速清理库存，实现资金回笼，更为重要的是以此为契机，助推本地龙头车企转型。
根据东风公司相关负责人的说法，东风汽车旗下主力自主品牌将在 2024 年实现 100% 电动化。到 2025 年，旗下自主品牌与合资品牌年销量将达到各 200 万辆，届时自主品牌新能源车销量占比将达到 50%，其中新能源乘用车销量占比将达到 70%。
# 动向
13 部门发文 全面推进城市一刻钟便民生活圈建设
据商务部 7 月 12 日消息，商务部等 13 部门印发《全面推进城市一刻钟便民生活圈建设三年行动计划 ( 2023-2025 ) 》的通知。到 2025 年，在全国有条件的地级以上城市全面推开，推动多种类型的一刻钟便民生活圈建设，形成一批布局合理、业态齐全，功能完善、服务优质，智慧高效、快捷便利，规范有序、商居和谐的便民生活圈，服务便利化、标准化、智慧化、品质化水平进一步提升，对恢复和扩大消费的支撑作用更加明显，居民综合满意度达到 90％以上。
广州力争 3 年新增境内外上市公司 75 家
7 月 11 日，广州市地方金融监督管理局官网发布《广州市加快推进企业上市高质量发展 " 领头羊 " 助力产业领跑行动计划（2023 — 2025 年）》，力争 3 年新增境内外上市公司 75 家，新增首发及再融资募集资金 1200 亿元。争取到 2025 年底，广州多层次资本市场体系建设更加完善，直接融资规模明显扩大，上市公司治理水平明显提高，全市上市公司数量和质量实现双提升。
湖南印发内外贸一体化试点实施方案
近日，湖南省发展开放型经济领导小组办公室正式印发《湖南省内外贸一体化试点实施方案》，提出 15 条举措、74 项重点任务，计划到 2025 年，在对外贸易方面，全省进出口总额达 8000 亿元；在內銷流通方面，社会消费品零售总额达 22000 亿元，新增限上商贸流通企业 1000 家。2022 年底，商务部等 14 部门将湖南等 9 个省（市区）作为国家内外贸一体化试点地区，湖南成为中部地区唯一一个试点省份。
南方五省区电网负荷创历史新高
广东、广西、云南、贵州、海南，南方五省区用电负荷已创历史新高。据南方电网初步统计：今年 1 — 6 月，五省区全社会用电量 7225 亿千瓦时，同比增长 5.2%。预计今年迎峰度夏期间，南方电网最高负荷将达 2.45 亿千瓦，同比增长 10%。其原因一个是气温在不断地攀升，另外一个是经济在不断地回暖，预计在 7 月底到 8 月上旬，南方五省区全网最高负荷有望升到 2.45 亿千瓦，电力供需处于一种非常紧平衡的状态。
# 声音
11 位委员建议重视海岸侵蚀，江苏自然资源厅：侵蚀加剧，全力治理
据江苏省自然资源厅网站 7 月 10 日消息，江苏省自然资源厅近日答复省政协十三届一次会议许建荣等 11 位委员 " 关于高度重视我省海岸侵蚀 " 的建议称：近年来，江苏省海岸侵蚀日趋加剧，呈现侵蚀范围扩大、速度加快、危害加重等特点。2022 年度监测海岸侵蚀长度约 244 千米，主要分布在盐城市境内。
导致海岸侵蚀的原因较多，有自然因素，也有人类活动影响，主要原因包括黄河入海改道及工程建设导致入海泥沙量减少，废黄河口三角洲开敞度大易受波浪冲刷，以及海平面上升加剧风暴潮和海浪灾害侵袭。下一步，江苏省自然资源厅将积极发挥省级牵头指导作用，督促指导沿海三市尤其是盐城市落实海岸侵蚀监测治理主体责任，全力推进海岸侵蚀灾害的有效治理和防范。
# 数读
上半年国内日均客运班機较 2019 年同期增长 5.14%
民航局消息，今年上半年我国民航业持续复苏向好。国内日均客运班機 12076 班，较 2019 年同期增长 5.14%；日均旅客运输量 152.2 万人次，恢复至 2019 年同期的 96.5%。全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为 531.3 亿吨公里、2.84 亿人次、327.6 万吨，分别恢复到 2019 年同期的 84.6%、88.2%、93.1%。运输生产整体呈现恢复稳健、运行安全、竞争有序的良好局面。
# 放榜
31 省份 6 月 CPI 出炉：17 地物价降了
据中新经纬消息，日前，国家统计局公布了 31 省份 2023 年 6 月居民消费价格指数（CPI）。整体来看，31 省份 6 月 CPI 同比 " 跌多涨少 "。其中 12 省份同比上涨，17 省份同比下降，涨跌省份较上月分别减少 10 个和增加 8 个。从涨幅来看，仅 3 省份涨幅扩大（其中上海由跌转涨），上月则有 16 省份；24 省份涨幅回落（或降幅扩大），上月为 13 省份。
具体来看，河北、内蒙古、陕西、甘肃、江苏、宁夏、北京、黑龙江、上海、安徽、山东、新疆等 12 省份涨幅高于全国水平，且均处于 "0 时代 "；四川、青海涨幅与全国水平持平；浙江、河南、湖南、云南、天津、山西、重庆、辽宁、江西、海南、福建、湖北、广东、西藏、吉林、贵州、广西等 17 省份涨幅低于全国水平，同比下降省份数较上月增加 8 个，其中吉林、山西、贵州和河南等 4 省份连续三个月回落。
另外，从增减幅来看，上海增幅最大为 1.5 个百分点；海南、广东降幅最大，均为 0.7 个百分点。华西证券宏观研究团队分析称，6 月 CPI 同比涨幅低于市场预期原因有三：一是上年基数走高，二是猪肉价格降幅进一步扩大，三是工业消费品价格降幅同样有所扩大。
每日经济新闻
