今天小编分享的汽车经验：小米汽车管理层大变动，对2025年销量目标的影响多大？，欢迎阅读。
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最近销量表现强劲的小米汽车，传出了高管大调整的消息。
本次调整涉及汽车部副总裁于立国、汽车部副总裁黄振宇等多位高管。
多家媒体报道，在这次调整中，汽车部副总裁于立国将分管智能制造部、工厂、体系运营部，向集团 CEO、汽车部总裁雷军汇报。
汽车部副总裁黄振宇继续兼任供应链部总经理、质量部总经理，向集团 CEO、汽车部总裁雷军汇报。
梁秋实被任命为汽车部政委，同时需要向集团高级副总裁刘德及小米集团 CEO、汽车部总裁雷军双线汇报。于锴被任命为产品部总经理，负责推进小米汽车的创新与研发，刘黎则将出任智能座舱与 APP 部总经理，专注提升用户体验与智能化水平。
此次人事调整中，最令人关注的是于立国。资料显示，他曾担任北汽集团战略规划部部长、北汽新能源执行副总经理，极狐事业部总裁等职务。
加入小米汽车后，2022 年 1 月，于立国先是担任小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委，负责统筹小米汽车综合管理工作、专项业务推进以及小米汽车北京总部组织和人才建设；同年 8 月，于立国兼任小米汽车产品部总经理，负责小米汽车产品定义和产品线的管理工作。
这次的人事调整，意味着小米汽车的战略调整，被解读成为提升产能而进行的努力。
数据显示，2025 年 1 月，小米 SU7 以 2.29 万辆的战绩成为新势力车型销售冠军。
当前小米汽车面临着产能瓶颈。目前月产能只有 2.2 万辆，SU7 订单已经排到半年后。
此次高管调整，有望帮助小米汽车更好提升产能，以完成 2025 年 30 万辆的年度销售目标。
