今天小编分享的军事经验：您吉祥！日本防卫省正考虑以“烈风”命名下一代战斗机F-3，欢迎阅读。
据日本共同社 4 月 27 日报道，多名日本政府相关人士透露，关于日本、英国、意大利三国联合开发，并计划于 2035 年前部署的日本航空自卫队下一代战斗机（" 次期战斗机 "），防卫省正考虑将其命名为 " 烈风 " ——二战末期日本计划取代 " 零战 " 的新一代舰载战斗机。
报道称，尽管这一讨论正由防卫省高层秘密推进，但使用二战日军军机名并无现行法律可以参照，防卫省内部也存在 " 易引发军国主义联想 " 的批评声音。
日本与英国和意大利联合开发的下一代战斗机模型 共同社
据多位政府人士介绍，日本防卫省针对自卫队航空器命名制定了内部规则：采用英文首字母（战斗机为 "F"、运输机为 "C" 等）结合开发顺序编号，如 F-2 战斗机、C-2 运输机、P-1 反潜巡逻机等，但相关规定中，并未涉及恢复使用旧日军战机名称的问题。
作为 F-2 的后继机型，日本下一代战斗机命名为 F-3 一事早已公布多年，而 F-2 虽被非正式地称作 " 平成零战 "（实际上按照《航空 fun》杂志的描述，这个名字的最早起源，很可能是 1995 年 F-2 首飞现场上，某个已不可考的来宾随口发癫），但并非其官方昵称。此次日本防卫省考虑为 F-3 增加官方昵称 " 烈风 "，的确让人不得不来一句 " 意欲何为 " 了。
倒是能理解为啥不叫 " 令和烈风 "：万一这玩意儿搞出来，令和年也完事儿了……
A7M" 烈风 " 是日本三菱重工在二战末期研发、旨在取代 A6M 零式战机的舰载战斗机，总设计师正是 " 零战之父 " 堀越二郎。该机于 1944 年 5 月首飞，虽然原型机的飞行性能显著优于 " 零战 "，但受限于发动机可靠性低下，迟迟无法量产，加上 " 战事日颓 " 的影响，" 烈风 " 直到日本投降前也没能服役，几架原型机更是要么在战火中被摧毁，要么在战败后被挫骨扬灰，一架也没有留下来。
" 烈风 " 的 3 号原型机
所以，先不论 " 死灰复燃 " 的事儿，如果防卫省真的以 " 烈风 " 命名 F-3，这可是一点好彩头都不想要了……
