今天小編分享的軍事經驗：您吉祥！日本防衛省正考慮以“烈風”命名下一代戰鬥機F-3，歡迎閱讀。
據日本共同社 4 月 27 日報道，多名日本政府相關人士透露，關于日本、英國、意大利三國聯合開發，并計劃于 2035 年前部署的日本航空自衛隊下一代戰鬥機（" 次期戰鬥機 "），防衛省正考慮将其命名為 " 烈風 " ——二戰末期日本計劃取代 " 零戰 " 的新一代艦載戰鬥機。
報道稱，盡管這一讨論正由防衛省高層秘密推進，但使用二戰日軍軍機名并無現行法律可以參照，防衛省内部也存在 " 易引發軍國主義聯想 " 的批評聲音。
日本與英國和意大利聯合開發的下一代戰鬥機模型 共同社
據多位政府人士介紹，日本防衛省針對自衛隊航空器命名制定了内部規則：采用英文首字母（戰鬥機為 "F"、運輸機為 "C" 等）結合開發順序編号，如 F-2 戰鬥機、C-2 運輸機、P-1 反潛巡邏機等，但相關規定中，并未涉及恢復使用舊日軍戰機名稱的問題。
作為 F-2 的後繼機型，日本下一代戰鬥機命名為 F-3 一事早已公布多年，而 F-2 雖被非正式地稱作 " 平成零戰 "（實際上按照《航空 fun》雜志的描述，這個名字的最早起源，很可能是 1995 年 F-2 首飛現場上，某個已不可考的來賓随口發癫），但并非其官方昵稱。此次日本防衛省考慮為 F-3 增加官方昵稱 " 烈風 "，的确讓人不得不來一句 " 意欲何為 " 了。
倒是能理解為啥不叫 " 令和烈風 "：萬一這玩意兒搞出來，令和年也完事兒了……
A7M" 烈風 " 是日本三菱重工在二戰末期研發、旨在取代 A6M 零式戰機的艦載戰鬥機，總設計師正是 " 零戰之父 " 堀越二郎。該機于 1944 年 5 月首飛，雖然原型機的飛行性能顯著優于 " 零戰 "，但受限于發動機可靠性低下，遲遲無法量產，加上 " 戰事日頹 " 的影響，" 烈風 " 直到日本投降前也沒能服役，幾架原型機更是要麼在戰火中被摧毀，要麼在戰敗後被挫骨揚灰，一架也沒有留下來。
" 烈風 " 的 3 号原型機
所以，先不論 " 死灰復燃 " 的事兒，如果防衛省真的以 " 烈風 " 命名 F-3，這可是一點好彩頭都不想要了……
