BMW M高性能混动系统获全球新能源创新技术奖

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网通社资讯 12 月 8 日，在 2023 世界新能源汽车大会上，宝马集团自主研发的 M 高性能混合动力驱动系统荣获 "2023 年全球新能源汽车创新技术 " 奖项。值得一提的是，在 2022 年宝马就凭借在 iX M60 上搭载的高性能励磁同步电机首获 "2022 年全球新能源汽车创新技术 " 奖项，此次蝉联该奖项彰显了行业对宝马电驱动技术研发成果的 " 双重 " 认可。

作为宝马史上最强大的混合动力系统，M 高性能混合动力驱动系统凭借 M 专属高性能 4.4L V8 双涡轮增压发动机和高性能永磁同步电机的强强组合、创新的预传动系统、高度集成化设计等诸多创新亮点，实现了无与伦比的澎湃性能，彰显了宝马在电驱技术领網域强大的研发实力与创新领导者的身份。目前该系统已率先在创新 BMW XM 实现量产应用，BMW M Motorsport 最新开发的耐力赛车同样采用了相同的驱动概念，将代表 BMW M Motorsport 重返 FIA 世界耐力锦标赛 ( WEC ) 和勒芒 24 小时耐力赛。

BMW XM Label Red 限量版是首款搭载此混动系统的车型，车辆的动力系统由 M 专属高性能 4.4 升 V8 双涡轮增压发动机和高性能电机组成，综合最大输出功率高达 550 千瓦，综合峰值扭矩高达 1,000 牛 · 米，结合领先的 8 速 M Steptronic 手自一体变速箱及 M xDrive 智能全轮驱动系统，零百加速时间仅需 3.8 秒。

宝马致力于打造充满驾驶乐趣的用户体验，持续稳定的强劲动力输出尤为重要。源自第五代 BMW eDrive 电驱技术的高性能永磁同步电机被集成在 8 速 M Steptronic 手自一体变速箱中，进一步提升了 M 高性能混合动力驱动系统的性能实力。得益于 400 V 平台下领先的混动结构设计，该系统可将电机产生的峰值扭矩由 280 牛 · 米增加至 450 牛 · 米，显著提升电机在更高转速区间内的强劲动力输出，将车辆的敏捷性和动力提升至全新水平。