今天小编分享的军事经验：特朗普总统宣布波音公司赢得NGAD计划 新型战斗机将命名为F-47（附视频），欢迎阅读。
3 月 21 日，特朗普总统宣布波音公司被选中，研制下一代空中优势战斗机（NGAD），该机将被命名为 F-47。
特朗普在白宫宣布了这一消息，国防部长皮特 · 赫格塞斯（Pete Hegseth）、空军参谋长戴维 · W · 阿尔文（David W. Allvin）、技术和后勤助理部长戴尔 · R · 怀特（Dale R. White）陪同特朗普出席。
本文为 " 空天力量（Air & Space Forces）" 网站发布的评论文章，作者 Chris Gordon，本人翻译并编辑给大家分享。
波音公司击败了洛克希德 · 马丁公司，将制造世界第一架第六代战斗机。美国空军表示，该战斗机将比迄今为止制造的任何战斗机都更快、更灵活、更隐蔽。特朗普表示，在宣布这一消息之前，这架飞机已经进行了 " 五年 " 的测试。特朗普说：" 这是前所未见的东西，就战斗机的所有性能而言，从速度到机动性，再到载荷，从未有任何战斗机能与之相提并论。"
美国空军表示，F-47 将在特朗普政府任期内首飞，特朗普政府任期将于 2029 年 1 月结束。
2024 年 7 月，前空军部长弗兰克 · 肯德尔宣布暂停 NGAD 战斗机的开发，重新审查设计。
2024 年夏天，前空军部长弗兰克 · 肯德尔（Frank Kendall）暂停了该项目，以审查其成本和要求，此后 NGAD 计划的未来一直受到质疑。现任国防部长皮特 · 赫格塞斯表示，弗兰克 · 肯德尔和前总统乔 · 拜登政府 " 准备放弃它 "。
在项目暂停期间，美国空军对该计划是否仍然需要进行了分析。在该计划中，有人驾驶战斗机将与半自主协同作战飞机（CCA）一起运行。美国空军的内部审查和前高级官员组成的蓝带外部小组得出结论，有人驾驶的 NGAD 战斗机对于 2030 年以后实现空中优势是必要的。
空军参谋长戴维 · 阿尔文早些时候向特朗普介绍了该计划，并于本月向国防部长皮特 · 赫格塞斯做了简报。3 月 3 日，戴维 · 阿尔文在 AFA 战争研讨会上暗示了他向特朗普提出的建议，" 我想给总统尽可能多的选择。这意味着，是的，继续现代化。是的，NGAD。是的，CCA。是的，可生存的基地。"
空军参谋长戴维 · 阿尔文一直强调美国空军必须保持现代化进程。
NGAD 被视为洛克希德 · 马丁公司制造的第五代空中优势战斗机 F-22" 猛禽 " 的继任者，特朗普和戴维 · 阿尔文都表示，该机的产量会更大（F-22 战斗机产量为 187 架）。
戴维 · 阿尔文在一份声明中表示：" 与 F-22 相比，F-47 的成本更低，更能适应未来的威胁——我们将拥有更多的 F-47。与我们的第五代战斗机相比，F-47 的航程将大大增加，隐形性能更先进，持续作战能力更强，保障维护更容易，妥善率更高。该机的设计理念是‘适应性强’，部署所需的人力和基础设施将大大减少。"
NGAD 计划的主要概念之一就是有人战机与无人战机联合行动。
F-47 的一个主要特点是，它能够协调和控制 CCA。特朗普在椭圆形办公室的讲话中提到了 CCA 计划，称 F-47 将能够与 " 许多、许多无人机 " 一起飞行。
戴维 · 阿尔文也重申了协同作战飞机的重要性，" 我们相信这种战斗机的杀伤力更强，它以适应性强的方式提供了更先进的能力。再加上总统提到的无人机协同作战人机，这使我们能够展望未来，解锁人机协作的魔力。而当我们这样做时，我们将书写下一代现代空战。这使我们能够做到这一点，我们整合该计划的方式将更多的控制权交给政府，所以我们可以用相关的速度和技术进行更新、推动。"
无人战斗机 YFQ-42A（下）和 YFQ-44A（上）概念图。
美国空军首批 CAA ——通用原子能公司 YFQ-42 和安德鲁工业公司 YFQ-44A ——将于 2025 年夏天首飞，这些 CCA 可以携带导弹，未来版本的无人机可能会执行诸如电子战、侦察等各种任务。
美国空军计划在未来几年投入数十亿美元用于 NGAD 的研制工作，它有望成为历史上最先进的战斗机，以及美国第一架第六代战斗机。
CCA 很可能与 F-35 配合使用，成为未来几十年美国空军战斗机队的主力。F-35 是第一款第五代多用途战斗机，主要用于对地攻击和侦察，而 NAAD 被描述为，可以在有争议的环境中作战的空中优势战斗机。
通用电气公司 XA102 发动机剖面图。
为 NGAD 计划提供动力的两款发动机——通用电气公司 XA102 和普惠公司 XA103 ——已经通过了下一代自适应推进计划的设计审查。这些发动机采用了新技术，可以增加推力和航程。
美国海军计划在未来几个月内签订第六代战斗机 F/A-XX 合同，该计划与美国空军 NGAD 计划是分开的。
美国空军发布的 F-47 渲染图。
一位美国空军官员在谈及这个计划时，说：" 签订了一项用于工程和制造开发的成本加激励费用合同，这用于 NGAD 平台的各个方面成熟、集成和测试。按照合同条款，将生产少量的测试原型机，用于进行试飞。合同还包括具有竞争力的低价生产小批量战斗机的条款。" 这位官员表示，出于保密因素无法披露更多合同细节。
T-7A 教练机因为成本超支，交付迟缓已经引起美国军方不满。
能够在苦苦挣扎之际被美国空军选中，对于波音公司而言是一个重大成功。该公司在 VC-25B 总统专机、KC-46" 飞马座 " 加油机、T-7A" 红鹰 " 教练机，以及太空和民航客机项目上都面临成本超支、交付延误和技术问题。
VC-25B 是下一代 " 空军一号 "。
VC-25B 的延误引起了特朗普的愤怒，他在第一个任期内与波音公司重新谈判了该机的价格，并抱怨交付延误的问题，这可能导致 VC-25B 在他的第二个任期内都无法投入使用。特朗普建议美国军方应该考虑其他选择（特朗普在第一个任期签署 VC-25B 合同，并确定了该机的涂装颜色。跨越整个拜登政府，懂王迎来第二任期它居然还要延期。按目前波音的说法，懂王卸任也坐不上，这就很离谱—— hawk26 注）。
波音公司目前生产的战斗机就是 F-15EX，同样存在交付迟缓的问题。
波音公司赢得 NGAD 计划对其战斗机部门而言意义重大，此前波音 X-32 原型机败给了洛克希德 · 马丁公司 XF-35。该公司正在为美国空军制造全新的 F-15EX 战斗机。
译者按：
谁都看得出特朗普正在 " 端水 "，但是，波音公司真的已经到了不得不救、不救不行的地步。美国空军参谋长戴维 · 阿尔文表示，F-47 将与 B-21 组成世界第一个六代机组合，呃，对，维基百科让美国人改了…… B-21 现在是世界第一架第六代飞机。不就是 2029 年试飞吗，我们都可以看到的。做不到怎么办？那就现在找个能说会道的阿三当项目主管，再从班加罗尔招一帮价廉物美、忠实可靠的婆罗门码农写程式。
刚才一位老兄说，F-47 分明是在歼 -36 的编号上每个数字上都加一，意味着 " 双赢 "，完全贴合特朗普政府最近宣传的 " 赢赢赢，一直赢 " 的宣传主题。确实，太阳从西边升起来了。
