今天小编分享的汽车经验：聚智谋远 全球汽车安全测评迈入协同新纪元，欢迎阅读。
随着智能网联、新能源技术的快速发展，汽车安全测评正面临前所未有的挑战与机遇。中国作为全球最大的汽车产销市场，近年来在安全标准制定和技术创新中持续发力，逐步从 " 跟随者 " 向 " 引领者 " 转型。
3 月 25 日 -26 日，由中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称 " 中国汽研 "）与 Euro NCAP 联合主办的 "2025 中国汽研汽车指数国际交流会暨 Euro NCAP 技术研讨会（中国站）" 在重庆召开。本次大会以 " 全球视野，共筑安全 " 为主题，吸引了全球 NCAP 机构代表、车企高层、技术专家及行业领袖等 400 余人共聚一堂，探讨汽车安全测评技术的协同发展与未来方向。
全球智慧碰撞：从区網域标准到国际协同
当前，全球汽车安全测评体系呈现多元化格局，不同地区的 NCAP 标准因市场环境和技术路线差异而各有侧重。例如，Euro NCAP 以严苛的碰撞测试和主动安全要求闻名，而中国汽研的 IVISTA 智能汽车指数则更聚焦智能驾驶功能的本土化场景验证。这些安全评级标准被广泛认可，并深刻影响着全球汽车安全技术的发展。
随着汽车产业全球化进程加速，技术标准的协同与互认成为行业共识。
首日的主论坛上，中国汽车工业协会副秘书长许海东在开幕致辞中表示，中国汽车产业已连续 16 年蝉联全球产销第一，新能源汽车年销量突破 1300 万辆，电动化、智能化技术跻身国际前列。然而，面对行业深度变革，需以开放协同姿态应对安全测评、技术标准等挑战。他高度肯定中国汽研通过科学测评体系与国际标准对标，为行业提供权威支撑，并呼吁完善法规体系，把握新能源、智能网联与低碳化三大机遇，推动全球技术协同与规则互认。
中国检验检测学会秘书长助理赵南南指出，技术交流是汽车产业创新的核心动力，中国检验检测学会将持续推动国际标准共建，强化产学研用深度融合，为智能安全、健康等核心领網域的技术转化提供平台支撑。Euro NCAP 董事会主席 C é line Vallaude 则回顾了与中国汽研十余年的合作历程，并宣布双方将深化环境与安全领網域的联合研究，共同发布《中国汽车安全健康绿色指数》，推动全球汽车安全生态更新。
中国汽研党委副书记、董事、总经理刘安民详细介绍了中国汽研的十年技术积淀，他提出，中国汽研将继续秉承 " 创新、协同、开放、共享 " 的新发展理念，将 " 技术对标 " 更新为 " 标准共创 "，将安全标准的 " 技术语言 " 转化为产业进步的 " 通用密码 "，联合全球机构推动测评体系国际化，助力中国车企全球化发展。中国汽研标准指数中心主任许伟补充，通过交通事故数据库、自然驾驶数据采集等技术基础，中国汽研已形成覆盖智能驾驶、健康环保的测评生态，并成为 Euro NCAP 首个中国认证实验室。
中汽院新能源科技有限公司副总经理欧阳博士指出，新能源汽车需跨越 " 里程焦虑 " 与 " 安全瓶颈 "。中国汽研建立了以车群运行大数据为标尺的 " 中国新能源汽车评价规程 "，能够有效打破以传统的实验室的测试为唯一标尺的方式，同时推出火灾安全指数与机械滥用测试，为行业提供多维度解决方案。
环保与健康中心健康测评研究室主任李琦博士强调，车内健康成为消费者核心诉求，中国汽车健康指数通过 VOC 溯源、母婴健康认证等创新，推动车内空气质量与材料致敏风险显著改善，并与 Green NCAP 合作启动全生命周期碳排放核算研究，将中国车行绿色健康的发展去引入全球引入国外，更好的促进行业技术的进步。
会上，中国汽研指数专家分别介绍了中国汽研汽车指数的最新动态，重点涵盖《IVISTA 中国智能汽车指数 2023 版（修订版）核心要点及 2026 版更新规划》、《IVISTA 中国商用车智能专项测评规程（2024 版）要点》、《C-AHI 中国汽车健康指数 2026 版更新规划》与《IVISTA 网联智能与隐私安全专项测评 2026 版更新要点》、《智能网联新能源汽车复杂高寒环境测试评价规程 2025 版更新规划》，全面展示了中国汽研汽车指数在汽车安全、智能、健康测评领網域的立体化测评矩阵布局及前沿的测评技术。
国际协作破局：共建全球安全生态
大会第二天，Euro NCAP 技术研讨会成为中外技术对话的核心平台。值得关注的是，中国汽研与 Euro NCAP 的合作已从技术交流迈向联合研发，双方计划在 2025 年启动 " 中欧智能驾驶测评标准互认试点 "，旨在减少车企跨国认证成本，同时推动测评数据共享机制的建立。
中国汽研高管王锐在开场致辞中表示，汽车安全技术的创新与测评标准的协同，已成为推动产业高质量发展的重要基石。中国作为全球最大的汽车市场，始终以开放合作的姿态，积极融入国际技术交流与规则共建。中国汽研与 Euro NCAP 的合作由来已久，未来十分期待与更多的国际机构深化交流，携手构建更加包容、互鉴的全球汽车安全生态。
在技术分享环节，Euro NCAP 秘书长 Michiel van Ratingen 介绍了 Euro NCAP 最新进展。ANCAP 技术总监 Mark Terrell 介绍了 ANCAP 最新进展。Euro NCAP 技术总监 Richard Schram 分享了 Euro NCAP2026 版规程，充分展现了各自领網域的最新研究成果和行业洞察。
在技术研讨环节，相关 NCAP 机构的技术专家分享了 Euro NCAP 在安全驾驶、碰撞避免、碰撞保护、辅助驾驶各板块更新情况。
会议尾声，多位专家指出，当前汽车安全技术已进入 " 深水区 "，传统碰撞保护与新兴的智能安全、数据安全、健康座舱等维度交织，测评体系需从 " 单一指标 " 转向 " 系统化评价 "。
安全没有国界，协同没有终点。从本土创新到国际标准共建，中国汽研与全球机构正以开放姿态，为汽车产业的高质量发展注入新动能，共同迈向更安全、智能、绿色的出行未来。
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