今天小編分享的汽車經驗：聚智謀遠 全球汽車安全測評邁入協同新紀元，歡迎閲讀。
随着智能網聯、新能源技術的快速發展，汽車安全測評正面臨前所未有的挑戰與機遇。中國作為全球最大的汽車產銷市場，近年來在安全标準制定和技術創新中持續發力，逐步從 " 跟随者 " 向 " 引領者 " 轉型。
3 月 25 日 -26 日，由中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱 " 中國汽研 "）與 Euro NCAP 聯合主辦的 "2025 中國汽研汽車指數國際交流會暨 Euro NCAP 技術研讨會（中國站）" 在重慶召開。本次大會以 " 全球視野，共築安全 " 為主題，吸引了全球 NCAP 機構代表、車企高層、技術專家及行業領袖等 400 餘人共聚一堂，探讨汽車安全測評技術的協同發展與未來方向。
全球智慧碰撞：從區網域标準到國際協同
當前，全球汽車安全測評體系呈現多元化格局，不同地區的 NCAP 标準因市場環境和技術路線差異而各有側重。例如，Euro NCAP 以嚴苛的碰撞測試和主動安全要求聞名，而中國汽研的 IVISTA 智能汽車指數則更聚焦智能駕駛功能的本土化場景驗證。這些安全評級标準被廣泛認可，并深刻影響着全球汽車安全技術的發展。
随着汽車產業全球化進程加速，技術标準的協同與互認成為行業共識。
首日的主論壇上，中國汽車工業協會副秘書長許海東在開幕致辭中表示，中國汽車產業已連續 16 年蟬聯全球產銷第一，新能源汽車年銷量突破 1300 萬輛，電動化、智能化技術跻身國際前列。然而，面對行業深度變革，需以開放協同姿态應對安全測評、技術标準等挑戰。他高度肯定中國汽研通過科學測評體系與國際标準對标，為行業提供權威支撐，并呼籲完善法規體系，把握新能源、智能網聯與低碳化三大機遇，推動全球技術協同與規則互認。
中國檢驗檢測學會秘書長助理趙南南指出，技術交流是汽車產業創新的核心動力，中國檢驗檢測學會将持續推動國際标準共建，強化產學研用深度融合，為智能安全、健康等核心領網域的技術轉化提供平台支撐。Euro NCAP 董事會主席 C é line Vallaude 則回顧了與中國汽研十餘年的合作歷程，并宣布雙方将深化環境與安全領網域的聯合研究，共同發布《中國汽車安全健康綠色指數》，推動全球汽車安全生态更新。
中國汽研黨委副書記、董事、總經理劉安民詳細介紹了中國汽研的十年技術積澱，他提出，中國汽研将繼續秉承 " 創新、協同、開放、共享 " 的新發展理念，将 " 技術對标 " 更新為 " 标準共創 "，将安全标準的 " 技術語言 " 轉化為產業進步的 " 通用密碼 "，聯合全球機構推動測評體系國際化，助力中國車企全球化發展。中國汽研标準指數中心主任許偉補充，通過交通事故數據庫、自然駕駛數據采集等技術基礎，中國汽研已形成覆蓋智能駕駛、健康環保的測評生态，并成為 Euro NCAP 首個中國認證實驗室。
中汽院新能源科技有限公司副總經理歐陽博士指出，新能源汽車需跨越 " 裏程焦慮 " 與 " 安全瓶頸 "。中國汽研建立了以車群運行大數據為标尺的 " 中國新能源汽車評價規程 "，能夠有效打破以傳統的實驗室的測試為唯一标尺的方式，同時推出火災安全指數與機械濫用測試，為行業提供多維度解決方案。
環保與健康中心健康測評研究室主任李琦博士強調，車内健康成為消費者核心訴求，中國汽車健康指數通過 VOC 溯源、母嬰健康認證等創新，推動車内空氣質量與材料致敏風險顯著改善，并與 Green NCAP 合作啓動全生命周期碳排放核算研究，将中國車行綠色健康的發展去引入全球引入國外，更好的促進行業技術的進步。
會上，中國汽研指數專家分别介紹了中國汽研汽車指數的最新動态，重點涵蓋《IVISTA 中國智能汽車指數 2023 版（修訂版）核心要點及 2026 版更新規劃》、《IVISTA 中國商用車智能專項測評規程（2024 版）要點》、《C-AHI 中國汽車健康指數 2026 版更新規劃》與《IVISTA 網聯智能與隐私安全專項測評 2026 版更新要點》、《智能網聯新能源汽車復雜高寒環境測試評價規程 2025 版更新規劃》，全面展示了中國汽研汽車指數在汽車安全、智能、健康測評領網域的立體化測評矩陣布局及前沿的測評技術。
國際協作破局：共建全球安全生态
大會第二天，Euro NCAP 技術研讨會成為中外技術對話的核心平台。值得關注的是，中國汽研與 Euro NCAP 的合作已從技術交流邁向聯合研發，雙方計劃在 2025 年啓動 " 中歐智能駕駛測評标準互認試點 "，旨在減少車企跨國認證成本，同時推動測評數據共享機制的建立。
中國汽研高管王鋭在開場致辭中表示，汽車安全技術的創新與測評标準的協同，已成為推動產業高質量發展的重要基石。中國作為全球最大的汽車市場，始終以開放合作的姿态，積極融入國際技術交流與規則共建。中國汽研與 Euro NCAP 的合作由來已久，未來十分期待與更多的國際機構深化交流，攜手構建更加包容、互鑑的全球汽車安全生态。
在技術分享環節，Euro NCAP 秘書長 Michiel van Ratingen 介紹了 Euro NCAP 最新進展。ANCAP 技術總監 Mark Terrell 介紹了 ANCAP 最新進展。Euro NCAP 技術總監 Richard Schram 分享了 Euro NCAP2026 版規程，充分展現了各自領網域的最新研究成果和行業洞察。
在技術研讨環節，相關 NCAP 機構的技術專家分享了 Euro NCAP 在安全駕駛、碰撞避免、碰撞保護、輔助駕駛各板塊更新情況。
會議尾聲，多位專家指出，當前汽車安全技術已進入 " 深水區 "，傳統碰撞保護與新興的智能安全、數據安全、健康座艙等維度交織，測評體系需從 " 單一指标 " 轉向 " 系統化評價 "。
安全沒有國界，協同沒有終點。從本土創新到國際标準共建，中國汽研與全球機構正以開放姿态，為汽車產業的高質量發展注入新動能，共同邁向更安全、智能、綠色的出行未來。
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