今天小编分享的汽车经验：“发动机专家”将停产燃油车，20岁的东风本田“走出舒适区”，欢迎阅读。
经济观察网记者 高飞昌 实习生 徐嘉璐 2023 年 7 月 16 日，东风 Honda 成立二十周年主题活动在武汉体育中心举行。活动现场，东风本田汽车有限公司总经理渡边丈洋在发表致辞时表示，如今汽车行业的竞争淘汰赛已经开始，东风 Honda 将面向 2030 年发起新的梦想挑战，不惧挑战、破浪前行，成长为所有人认可的企业。
同时，东风本田发布了全新的 2030 战略，计划在 2030 年达成累计销量千万辆级，实现产品走进 " 千万家 "。该战略的核心内容是：至 2027 年，东风 Honda 将不再投放燃油新车；计划 2030 年前累计推出 10 款以上纯电动车型；依托 e:NS、e:HEV/e:PHEV 强电智混等产品、全新自主纯电动品牌，全面构筑东风本田新的产品矩阵。
其中，东风本田全新的自主品牌，将在今年下半年亮相，主攻纯电车型。此前，据东风本田执行副总经理郑纯楷透露，目前首款车型已开发完毕，预计明年上市。这将是在思铭停产之后，东风本田第二次打造 " 合资自主 " 品牌。
东风本田执行副总经理郑纯楷
此外，东风 Honda 表示，企业将从以产品为中心的 " 传统制造型企业 "，转型为以客户为中心的 " 价值创造型企业 "，实现企业价值最大化。将从组织流程、制造、产业链、数字化、营销等多个领網域发力革新。
东风本田成立于 2003 年 7 月 16 日，旗下拥有 CR-V、思網域、XR-V 等多款明星车型。首款产品 CR-V 开创了城市 SUV 先河，第八代思網域开辟中国家用运动轿车细分市场，XR-V 成国内首款达成百万销量的小型 SUV。二十年来，从 1 个工厂到 4 个整车工厂，产品线从 1 款车型扩充到 12 款车型，从首个客户到突破了 750 万客户，东风本田的成长速度不可谓不快。
近两年，东风本田的年产销已突破 80 万辆大关。随着艾力绅、UR-V、英仕派、M-NV、e:NS1 等产品的推出，东风 Honda 已构建起包含 12 款车型的产品矩阵，囊括燃油、混动、插电混动、纯电四种动力模式，涵盖 SUV、MPV、轿车全品类。
本田品牌在全球汽车行业中享有盛誉，尤其以传统燃油发动机技术著称。外界戏称：买本田的车，就是 " 买发动机送车 "。本田在华拥有两家合资公司，分别是东风本田和广汽本田。其中，东风本田旗下除了整车工厂，还有零部件工厂和发动机工厂，拥有更加完整的产业链。基于此，东风本田自 2017 年以来连续六年产值过千亿，成为湖北省规模最大的单体工业企业、武汉汽车工业首家年产值超千亿单体企业。
电动化方面，东风本田事实上早已投身其中。2017 年，东风本田引入了 Honda 混合动力系统；2019 年 10 月，首款纯电动车 X-NV 正式开启了东风本田电动化元年；2020 年 9 月，Honda 在华首款 PHEV 车型—— CR-V 锐 · 混动 e+ 首发亮相，由此，东风本田拥有了燃油、油混、插混、纯电四种动力的产品；2022 年 4 月，纯电 SUV —— e:NS1 上市，这是 Honda 在华首款纯电车型；2023 年 3 月，首发搭载 e:PHEV 强电智混技术的全新一代 CR-V e:PHEV 上市。
东风本田之所以给出 2027 年将停止投放新燃油车的时间表，实际上可以从本田早前的战略中倒推出来，本田计划到 2030 年将电动车的年产量提升至 200 万辆以上。从本田全球业务布局的眼光看，东风本田想要在电动化方面 " 快人一步 "。
今年 4 月，Honda 发布电动化战略，在汽车领網域，以 " 到 2040 年，将纯电动车和燃料电池汽车在全球范围内的销售比例提高至 100％" 为目标。计划到 2030 年，将纯电动车的年产量提升至 200 万辆以上。力争在 2025 年，将利用 Honda 纯电动车自主专用平台，推出采用全新 E&E 架构的中大型纯电动车。在中国，到 2035 年，力争先于其他地網域，实现纯电动车销售占比 100％的目标。
然而，从 2020 年至今，众多合资车企都在转型过程中遇到了困难，东风本田也不例外。
2023 年年初，东风本田开启价格战：思網域政企补贴共 2 万元；CR-V 燃油版 2 万元补贴、混合动力版补贴 4.4 万元、2022 款插电式混合动力版补贴 6 万元；英仕派燃油版补贴 4 万元、混合动力版补贴 5 万元。但是终端产品价格优惠似乎并没有带来销量的增长。据乘联会数据，2023 年上半年，东风本田累计销量为 22.6 万辆，同比降低 33%。
东风本田所在的合资非豪华领網域，市场份额被急剧侵占。" 这种对销量和收益前所未有的强烈冲击，把我们推至生死存亡的风口浪尖。" 在活动现场，郑纯楷表示，东风本田不能畏惧挑战，" 必须坚决、主动、快速走出舒适区。用最短的时间，计划出一个适应新时代的新东风本田。"
眼下，东风本田已经加快了电动化转型。今年 3 月，东风 Honda 强电智混技术品牌发布，搭载该技术的全新一代 CR-V e:HEVe:PHEV、Honda HR-V e:HEV、全新英仕派 e:PHEV 以及 2024 款艾力绅均已上市。全新纯电车型 M-NV 于今年深圳车展上市，东风 Honda 电动化矩阵已超过 10 款产品。全新的自主纯电品牌，也在不久之后到来。
