今天小編分享的汽車經驗：“發動機專家”将停產燃油車，20歲的東風本田“走出舒适區”，歡迎閲讀。
經濟觀察網記者 高飛昌 實習生 徐嘉璐 2023 年 7 月 16 日，東風 Honda 成立二十周年主題活動在武漢體育中心舉行。活動現場，東風本田汽車有限公司總經理渡邊丈洋在發表致辭時表示，如今汽車行業的競争淘汰賽已經開始，東風 Honda 将面向 2030 年發起新的夢想挑戰，不懼挑戰、破浪前行，成長為所有人認可的企業。
同時，東風本田發布了全新的 2030 戰略，計劃在 2030 年達成累計銷量千萬輛級，實現產品走進 " 千萬家 "。該戰略的核心内容是：至 2027 年，東風 Honda 将不再投放燃油新車；計劃 2030 年前累計推出 10 款以上純電動車型；依托 e:NS、e:HEV/e:PHEV 強電智混等產品、全新自主純電動品牌，全面構築東風本田新的產品矩陣。
其中，東風本田全新的自主品牌，将在今年下半年亮相，主攻純電車型。此前，據東風本田執行副總經理鄭純楷透露，目前首款車型已開發完畢，預計明年上市。這将是在思銘停產之後，東風本田第二次打造 " 合資自主 " 品牌。
東風本田執行副總經理鄭純楷
此外，東風 Honda 表示，企業将從以產品為中心的 " 傳統制造型企業 "，轉型為以客户為中心的 " 價值創造型企業 "，實現企業價值最大化。将從組織流程、制造、產業鏈、數字化、營銷等多個領網域發力革新。
東風本田成立于 2003 年 7 月 16 日，旗下擁有 CR-V、思網域、XR-V 等多款明星車型。首款產品 CR-V 開創了城市 SUV 先河，第八代思網域開辟中國家用運動轎車細分市場，XR-V 成國内首款達成百萬銷量的小型 SUV。二十年來，從 1 個工廠到 4 個整車工廠，產品線從 1 款車型擴充到 12 款車型，從首個客户到突破了 750 萬客户，東風本田的成長速度不可謂不快。
近兩年，東風本田的年產銷已突破 80 萬輛大關。随着艾力紳、UR-V、英仕派、M-NV、e:NS1 等產品的推出，東風 Honda 已構建起包含 12 款車型的產品矩陣，囊括燃油、混動、插電混動、純電四種動力模式，涵蓋 SUV、MPV、轎車全品類。
本田品牌在全球汽車行業中享有盛譽，尤其以傳統燃油發動機技術著稱。外界戲稱：買本田的車，就是 " 買發動機送車 "。本田在華擁有兩家合資公司，分别是東風本田和廣汽本田。其中，東風本田旗下除了整車工廠，還有零部件工廠和發動機工廠，擁有更加完整的產業鏈。基于此，東風本田自 2017 年以來連續六年產值過千億，成為湖北省規模最大的單體工業企業、武漢汽車工業首家年產值超千億單體企業。
電動化方面，東風本田事實上早已投身其中。2017 年，東風本田引入了 Honda 混合動力系統；2019 年 10 月，首款純電動車 X-NV 正式開啓了東風本田電動化元年；2020 年 9 月，Honda 在華首款 PHEV 車型—— CR-V 鋭 · 混動 e+ 首發亮相，由此，東風本田擁有了燃油、油混、插混、純電四種動力的產品；2022 年 4 月，純電 SUV —— e:NS1 上市，這是 Honda 在華首款純電車型；2023 年 3 月，首發搭載 e:PHEV 強電智混技術的全新一代 CR-V e:PHEV 上市。
東風本田之所以給出 2027 年将停止投放新燃油車的時間表，實際上可以從本田早前的戰略中倒推出來，本田計劃到 2030 年将電動車的年產量提升至 200 萬輛以上。從本田全球業務布局的眼光看，東風本田想要在電動化方面 " 快人一步 "。
今年 4 月，Honda 發布電動化戰略，在汽車領網域，以 " 到 2040 年，将純電動車和燃料電池汽車在全球範圍内的銷售比例提高至 100％" 為目标。計劃到 2030 年，将純電動車的年產量提升至 200 萬輛以上。力争在 2025 年，将利用 Honda 純電動車自主專用平台，推出采用全新 E&E 架構的中大型純電動車。在中國，到 2035 年，力争先于其他地網域，實現純電動車銷售占比 100％的目标。
然而，從 2020 年至今，眾多合資車企都在轉型過程中遇到了困難，東風本田也不例外。
2023 年年初，東風本田開啓價格戰：思網域政企補貼共 2 萬元；CR-V 燃油版 2 萬元補貼、混合動力版補貼 4.4 萬元、2022 款插電式混合動力版補貼 6 萬元；英仕派燃油版補貼 4 萬元、混合動力版補貼 5 萬元。但是終端產品價格優惠似乎并沒有帶來銷量的增長。據乘聯會數據，2023 年上半年，東風本田累計銷量為 22.6 萬輛，同比降低 33%。
東風本田所在的合資非豪華領網域，市場份額被急劇侵占。" 這種對銷量和收益前所未有的強烈衝擊，把我們推至生死存亡的風口浪尖。" 在活動現場，鄭純楷表示，東風本田不能畏懼挑戰，" 必須堅決、主動、快速走出舒适區。用最短的時間，計劃出一個适應新時代的新東風本田。"
眼下，東風本田已經加快了電動化轉型。今年 3 月，東風 Honda 強電智混技術品牌發布，搭載該技術的全新一代 CR-V e:HEVe:PHEV、Honda HR-V e:HEV、全新英仕派 e:PHEV 以及 2024 款艾力紳均已上市。全新純電車型 M-NV 于今年深圳車展上市，東風 Honda 電動化矩陣已超過 10 款產品。全新的自主純電品牌，也在不久之後到來。
