今天小编分享的汽车经验：有钱人的大玩具！这几款国产新车是真的贵！，欢迎阅读。
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一边是价格战使得在售车型价格往下走，一边是车企高端化使得新车价格往上走。2023 年，自主车企的部分新车价格上限已经突破百万，且不止一款；价格下限也在 70 万以上。
你可能会问，这些车真的会好卖吗？那是你想多了，小众产品，谈何销量？好不好卖根本不是推出这款车的初衷，它代表的是厂家的造车水准，是打开大格局的那把关键性的钥匙。
仰望 U8
109.8 万
仰望，比亚迪的高端新能源品牌，大家应该很熟悉了。U8 在 2023 年 9 月份上市，售价 109.8 万，妥妥的有钱人的大玩具了。据说全球总订单量已超过 3 万辆，目前已在全国范围内有序交付，交付量暂未公布。
至于仰望 U8 为什么卖这么贵，关键在于它承载了比亚迪最新、最高端的各种黑科技。比如云辇 -P 智能车身控制系统、应急浮水能力、" 易四方 " 动力系统等，原地掉头、红外热成像，车载卫星电话等功能单是拿出来说一说，就让人觉得高大上。从 " 没钱买比亚迪 " 到 " 没钱买比亚迪 "，仰望居功甚伟。如果你有 100 万，你会选择 BBA、路虎、林肯，还是比亚迪？
极氪 001 FR
76.9 万
这是极氪 001 的高性能版本，极氪 001 的顶配售价在 40.3 万，这款性能进阶版的售价高达 76.9 万。噱头很多，各种碳纤维套件、AP Racing 十活塞锻造铝卡钳、8295 智能座舱、零百加速 2.02 秒、0-200km/h 加速 6.29 秒，可以 " 坦克调头 "，能以 80km/h 的高速过洒水 S 弯，有 " 漂移模式 " 等等。
这些参数表明了这款高性能版本，确实在实力上有了大进步，但也进一步印证了这是一款玩性至上的产品。厂家也知道这一点，对它的产量控制在月不过百。但厂家对这款车本身的产品力是充满信心的，喊出了 " 极氪 001 FR，友商们五年内造不出 " 的口号。
昊铂 SSR
128.6-168.6 万
这是一台百万级国产超跑，颜值不用说，但再高的颜值也撑不起这么高的价格，一些我们看不见的地方才是这台车的精髓，比如其前后双叉臂的悬架结构、铝合金骨架搭配碳纤维外覆盖件、三电机驱动、百公里加速 1.9 秒，主打一个炸裂。这台车早在 2022 刚公布部分数据的时候，就让人惊讶不已，1.9 秒基本秒杀了目前世界上的所有超跑，风阻系数也只有 0.146Cd。
不用想也知道，售价超百万的 Hyper SSR 是看淡市场的，毕竟 " 醉翁之意不在酒 "，其真实目的就是希望这台超跑为新品牌赋能，提升品牌形象，为日后上新的走量车型做铺垫，同款操作可以参考蔚来 EP9。
蔚来 ET9
预售 80 万
蔚来迎来了一款旗舰款行政级座驾，蔚来 ET9 目前还未上市，已知预售价高达 80 万。它为啥这么贵？它是奔着对标奔驰 S 级去的，拥有着超 5 米 3 的车长，超 2 米的车宽以及 3250mm 的轴距，是 2+2 的 4 座布局，车内空间可想而知，能满足办公、娱乐等多场景需求。激光雷达、4D 毫米波成像雷达、免触进入感应式四电动门、电动尾翼等很多配置都有上车。
它将使用碳化硅高性能纯电四驱系统，前后电机功率分别为 180kW 和 340kW，搭载自研 46105 圆柱电池 + 极低内阻电芯，使用全網域 900V 架构，能量密度达到 292Wh/kg，充电峰值功率高达 600kW，有着 5 分钟补能 255km 的能力。除此之外，它还有全线控智能底盘、整车全網域作業系統 SkyOS · 天枢以及自研 5nm 智驾芯片——神玑 NX9031 等等，集蔚来目前最新设计 / 技术于一身。
2023 年的高端只是新能源汽车市场冲击高端的开始，后续同品牌旗下还会有很多高端产品，比如仰望的首款跑车 U9，同样是一款售价超百万的新产品。
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