今天小編分享的汽車經驗：有錢人的大玩具！這幾款國產新車是真的貴！，歡迎閱讀。
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一邊是價格戰使得在售車型價格往下走，一邊是車企高端化使得新車價格往上走。2023 年，自主車企的部分新車價格上限已經突破百萬，且不止一款；價格下限也在 70 萬以上。
你可能會問，這些車真的會好賣嗎？那是你想多了，小眾產品，談何銷量？好不好賣根本不是推出這款車的初衷，它代表的是廠家的造車水準，是打開大格局的那把關鍵性的鑰匙。
仰望 U8
109.8 萬
仰望，比亞迪的高端新能源品牌，大家應該很熟悉了。U8 在 2023 年 9 月份上市，售價 109.8 萬，妥妥的有錢人的大玩具了。據說全球總訂單量已超過 3 萬輛，目前已在全國範圍内有序交付，交付量暫未公布。
至于仰望 U8 為什麼賣這麼貴，關鍵在于它承載了比亞迪最新、最高端的各種黑科技。比如雲辇 -P 智能車身控制系統、應急浮水能力、" 易四方 " 動力系統等，原地掉頭、紅外熱成像，車載衛星電話等功能單是拿出來說一說，就讓人覺得高大上。從 " 沒錢買比亞迪 " 到 " 沒錢買比亞迪 "，仰望居功甚偉。如果你有 100 萬，你會選擇 BBA、路虎、林肯，還是比亞迪？
極氪 001 FR
76.9 萬
這是極氪 001 的高性能版本，極氪 001 的頂配售價在 40.3 萬，這款性能進階版的售價高達 76.9 萬。噱頭很多，各種碳纖維套件、AP Racing 十活塞鍛造鋁卡鉗、8295 智能座艙、零百加速 2.02 秒、0-200km/h 加速 6.29 秒，可以 " 坦克調頭 "，能以 80km/h 的高速過灑水 S 彎，有 " 漂移模式 " 等等。
這些參數表明了這款高性能版本，确實在實力上有了大進步，但也進一步印證了這是一款玩性至上的產品。廠家也知道這一點，對它的產量控制在月不過百。但廠家對這款車本身的產品力是充滿信心的，喊出了 " 極氪 001 FR，友商們五年内造不出 " 的口号。
昊鉑 SSR
128.6-168.6 萬
這是一台百萬級國產超跑，顏值不用說，但再高的顏值也撐不起這麼高的價格，一些我們看不見的地方才是這台車的精髓，比如其前後雙叉臂的懸架結構、鋁合金骨架搭配碳纖維外覆蓋件、三電機驅動、百公裡加速 1.9 秒，主打一個炸裂。這台車早在 2022 剛公布部分數據的時候，就讓人驚訝不已，1.9 秒基本秒殺了目前世界上的所有超跑，風阻系數也只有 0.146Cd。
不用想也知道，售價超百萬的 Hyper SSR 是看淡市場的，畢竟 " 醉翁之意不在酒 "，其真實目的就是希望這台超跑為新品牌賦能，提升品牌形象，為日後上新的走量車型做鋪墊，同款操作可以參考蔚來 EP9。
蔚來 ET9
預售 80 萬
蔚來迎來了一款旗艦款行政級座駕，蔚來 ET9 目前還未上市，已知預售價高達 80 萬。它為啥這麼貴？它是奔着對标奔馳 S 級去的，擁有着超 5 米 3 的車長，超 2 米的車寬以及 3250mm 的軸距，是 2+2 的 4 座布局，車内空間可想而知，能滿足辦公、娛樂等多場景需求。激光雷達、4D 毫米波成像雷達、免觸進入感應式四電動門、電動尾翼等很多配置都有上車。
它将使用碳化矽高性能純電四驅系統，前後電機功率分别為 180kW 和 340kW，搭載自研 46105 圓柱電池 + 極低内阻電芯，使用全網域 900V 架構，能量密度達到 292Wh/kg，充電峰值功率高達 600kW，有着 5 分鍾補能 255km 的能力。除此之外，它還有全線控智能底盤、整車全網域作業系統 SkyOS · 天樞以及自研 5nm 智駕芯片——神玑 NX9031 等等，集蔚來目前最新設計 / 技術于一身。
2023 年的高端只是新能源汽車市場衝擊高端的開始，後續同品牌旗下還會有很多高端產品，比如仰望的首款跑車 U9，同樣是一款售價超百萬的新產品。
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