今天小编分享的财经经验：极越07能否终结极越汽车的“销量之痛”，欢迎阅读。
经济观察网 周信 / 文 9 月 10 日，极越汽车旗下的新车极越 07 上市，限时购车优惠价为 19.99 万— 28.99 万元（含 1 万元限时现金减免）。
发布会上，极越汽车 CEO 夏一平称，极越 07 是一款 " 超千亿投入的轿车 "。所谓超千亿，包括吉利历时 4 年耗资 180 亿元研发的 SEA 浩瀚架构、宁德时代投入超 700 亿元的麒麟电池和百度 10 余年投入超 1700 亿元的 Apollo 智驾。极越 07 应用了来自吉利、宁德时代和百度三方的技术。
夏一平还高调地宣布，极越 07 是 " 全球唯一搭载文心一言语言模型的智能座舱 "" 首个自动转向灯、行业首个自动换挡 "" 全球唯二、中国唯一的纯视觉高阶智驾 ASD"" 行业最高电驱综合效率 92%"" 全球量产最快充电速度车型 " 等几十个 " 唯一 " 或 " 首个 "。
虽产品亮点颇多，但在发布会结束后的媒体采访环节，当被问到对新车的销量期待时，夏一平讳莫如深，没有给出具体的销量目标，仅表示 " 目前一线反馈比较好 "。
极越汽车 CEO 夏一平
极越汽车的前身是集度汽车，后者成立于 2021 年 3 月，由百度和吉利控股集团联合打造，双方各占 50% 的股份。2023 年 8 月，集度汽车更名 " 极越汽车 "，并发布首款车型 " 极越 01"。
在一众新汽车品牌中，极越汽车打出 " 高端智能汽车机器人 " 的招牌。但在极越 01 上市后的近一年时间里，该车仅维持着几百辆的月销量。直到今年 7 月份，极越 01 的销量才有所回升，8 月销量达到 2147 辆。
夏一平对包括经济观察网等媒体表示，极越没有很强的创始人 IP 和影响力，与极氪也是 " 表兄弟 " 关系，更没有 100 万的用户基础，是完全全新的品牌，因此必须加强营销，逐步提升知名度。
在一个半小时的媒体采访环节，夏一平花了大约一半的时间谈论流量与直播的话题。"Robin（李彦宏）很早就让我做网红，他说董宇辉学的文科，你学的理科，你把极越的智能化以通俗易懂的方式给用户讲清楚就挺好。" 夏一平表示。
据经济观察网了解，近来极越汽车不仅带动其经销商做短视频，夏一平本人也在打造其个人 IP。
夏一平说，极越汽车在 8 月份总共发了 1.3 万条视频，曝光量过亿，在此基础上，越来越多的人开始了解极越的产品，到门店的人也变得越来越多。" 极越现在的销量，有很大功劳的是流量。我每周也要发四五条短视频。"
目前来看，夏一平收获了一些流量。在不久前的 8 月 28 日，在改款极越 01 上市发布会之后的媒体采访中，夏一平在谈到品牌销量时几度哽咽。随后，" 极越 CEO 泪洒采访现场 " 登上了社交媒体热搜。
" 当时真的是不知道为啥，谈到销量时很难受，到某个节点突然就情难自禁，" 夏一平表示，" 但（这么做）不是为了流量，如果有那么好的流量，我宁愿天天哭。"
为了让极越 07" 出圈 "，极越汽车实际上花了不少心思。此次发布会上，极越汽车邀请到了百度创始人李彦宏、宁德时代创始人曾毓群、蔚来汽车创始人李斌等人到场，吉利控股董事长李书福也发来祝贺视频。
曾毓群更是成为极越 07 首位车主，夏一平为其交付了新车。曾毓群说：" 百度的 Robin 负责智能化，我这个 Robin 负责电动化。我们同龄同名（李彦宏与曾毓群均出生于 1968 年，两人的英文名均为 Robin），也共鸣，一定可以让极越一鸣惊人。"
夏一平在发布会上还谈到了很多关于智能驾驶的热点话题，其发表了 "2025 年是非高阶智驾车淘汰元年 ""（极越搭载的智驾系统是）全球唯一可以与特斯拉抗衡的高阶智驾系统 "" 年底全国都能开的高阶智驾车企，不超过一个巴掌 " 等论断。
在一系列颇具话题效应的营销操作之下，极越 07 这款产品和极越汽车都获得了不少关注度。不过，正如极越 01 面临的问题一样，极越 07 只有收获更多的用户和销量，才能说明极越汽车走上了正轨。
