今天小编分享的汽车经验：一口气发布两大新能源技术创新平台，红旗品牌的“发展加速度”，欢迎阅读。
一个汽车工业新时代正在缓缓拉开序幕。11 月 14 日，中国汽车工业协会发布消息，中国新能源汽车年产量首次突破 1000 万量，这意味着我们在从汽车大国迈向汽车强国的道路上更进一步。对汽车企业来说，这无疑是一个振奋人心的消息，中国新能源汽车产业实现了跨越式发展，也意味着行业发展迎来新的机遇。
在电动化、智能化、网络化、共享化新趋势下，车企如何打造核心竞争力，续写新的发展故事？早在 11 月 12 日的 2024 中国一汽红旗品牌新能源之夜上，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记邱现东便给出了红旗的答案：" 面向新能源汽车全面进入‘高质创新’的跃升期，赢得市场份额是短期奋进的目标，而赢得用户信赖才是长期发展的基石。"
据了解，此次新能源之夜活动上，红旗品牌一口气发布了天工纯电平台、九章智能平台两大高质量创新成果，带来集成两大平台最新技术的三款高质量产品，并推出红旗智造中大型豪华纯电 SUV ——天工 08。
在新能源智能网联变革的转型关键时刻，红旗开启冲刺 " 加速度 "。
一、集成尖端力量，发力新能源赛道
早在去年，中国新能源汽车产销量已经占全球比重超过 60%，2024 年中国能源汽车年产量更是预计将达到 1200 万辆，这意味着我国新能源汽车产业正迎来高质量发展的新阶段。
从 1956 年一汽第一辆解放车下线开启中国汽车工业的发展历程，到合资时代、国产车企崛起再到如今新能源汽车的弯道超车，中国汽车产业取得的成就离不开每一家车企的创新努力。尤其在整个行业面临转型的关键期，能否抓住变革的临界点尤为考验企业的应变能力。
在 2024 年广州国际车展前夜，作为中国汽车工业的领军者，红旗品牌正式开启新能源战略发展的全面更新，集成尖端力量发展红旗新能源智能网联汽车，向外界宣告全面进军智能电动车领網域的决心。
据品牌方介绍，在 66 年全链条核心关键技术积累的基础上，红旗聚焦用户出行的生活场景需求，以安全、健康和智能为核心，倾力打造出了 " 天工 " 和 " 九章 " 两大技术平台。这两大高质量创新成果的发布预示着红旗在新能源领網域已经摸索出一条自主可控的创新道路，具备角逐新能源下半场的能力。
" 天工 " 和 " 九章 " 究竟领先在哪些方面？据悉，天工纯电平台聚焦 " 高效动力、舒适驾控 " 两大模块，拥有红旗研发的低温电芯、自主开发的全新一代智慧电驱、智能热管理解决方案等强大动力体系的同时，还采用了自主研发的全自动悬架、电动泵与减振器模块直接集成的创新构型执行器，能够实现转弯 0 侧倾、制动 0 俯仰、冲击 0 颠簸；而九章智能平台以全栈自研的飞刃架构为中枢，集成整车级作業系統 FAW.OS 以及中国首颗车规级先进制程五網域融合芯片 " 红旗 1 号 " 等，构建了强大的整车智能化底座，能够通过车云协同的 AI 算法持续训练迭代，为用户提供 " 随心 " 的灵犀座舱和 " 安心 " 的司南智驾。
一汽红旗九章智能平台负责人周时莹认为，" 天工 " 和 " 九章 " 就像是新红旗的躯干和大腦，未来依托这套技术架构和产品集群，红旗品牌将持续向多维度全生态具身智能体迭代进化。
二、因"信赖"而生，构筑品质安全的产品体验
汽车新四化的发展趋势正不断推动汽车企业从 " 以产品为中心 " 向 " 以用户为中心 " 转型更新。这一过程也必然带来汽车产品与最新 ICT 技术的融合，我们能够看到汽车正在逐步摆脱纯粹出行工具的形态，为用户出行提供全新的体验。
在新能源汽车全面进入 " 高质创新 " 的跃升期，红旗始终怀着打造 " 永远可以相信 " 的卓越品牌与产品的坚定信念，以用户为中心，打造兼具品质与安全的高质量产品。这一理念在天工纯电平台、九章智能平台、天工 08 等高质量的技术创新成果和全新产品矩阵上体现的淋漓尽致。据了解，共有三款全新产品亮相新能源之夜，包括中大型豪华纯电 SUV 天工 08 和另外两款 " 天工 " 家族成员的 B 级豪华纯电轿车、B 级豪华纯电 SUV。
在品质体验方面，红旗依托两大技术平台、结合用户多样化需求，致力于打造极致的产品体验。其中，天工 08 是首款搭载 " 天工 " 与 " 九章 " 两大核心技术的重磅车型，在安心安全、智能驾驶、驾乘舒适、设计美学等方面均匹配了中国智能科技与汽车工业顶级资源。
值得一提的是，九章智能平台能够为用户提供 " 随心 " 的红旗灵犀座舱和 " 安心 " 的红旗司南智驾。据品牌方介绍，凭借全新一代 " 红旗灵犀座舱 "，" 体验式数字座舱 " 的理念拓展至用户全链路的使用场景，而红旗司南智驾能够为用户提供 5 种系统解决方案，构建了覆盖 " 算法 - 算力 - 数据 " 的技术集群和软硬體全栈产品集群。据悉，红旗司南智驾已在全国所有城市实现 99% 以上的左右转成功率，支持路径长达 2km 停车楼跨层记忆泊车，平均耗时不到 30 秒。
安全始终是红旗品牌赢得市场认可的最大底气。邱现东在红旗新能源之夜上表示，目前红旗品牌全系产品全部达到 C-NCAP" 五星安全 " 标准，多款车型更是成为汽车行业的安全标杆。" 这些都充分诠释了红旗品牌‘一切为了用户、一切服务于用户、一切谦敬于用户’的品牌价值。"
从电池的安全性到车辆结构的稳固性，再到智能驾驶系统的可靠性，红旗品牌把 " 安全 " 深深刻到产品的 DNA 中：对公众最关注的电池安全问题，红旗打造了不怕碰、不怕泡、不起火、不爆炸的十重电池安全防护体系；以安全为基石，天工平台在主被动安全基础上，融合 " 电池安全、电磁安全、功能安全 & 预期功能安全、信息安全 "，创建了六维一体的全新整车安全架构；面对智能网联汽车运行的复杂交通环境，红旗开展了四维安全分析和三支柱安全验证，通过 236 万公里的测试，实现残余风险事故率小于 0.00001 /h ……
可以说，坐拥 160 万忠实用户的红旗品牌真正做到了以用户信赖为本，打造硬核的高质量产品。
三、向"新"发展，走好汽车高质量发展之路
敏锐捕捉到时代趋势的变化，红旗用行动助力中国汽车产业走好高质量发展道路，做好智能化时代下汽车产业的坚守者、领跑者、共建者，持续为行业注入安全力量、标杆力量、合作力量。
为了守好中国汽车发展的安全线，红旗联合中国汽车技术研究中心发布了属于中国新能源汽车的全新安全标准—— " 珠穆朗玛 " 计划，天工 08 作为首款参加 " 珠穆朗玛 " 计划测试的车型，圆满完成了远超国标的魔鬼四连环硬核挑战。
正如中国汽车技术研究中心有限公司董事长、党委书记安铁成所言，如果新能源汽车的发展由中国汽车定义，那么新能源汽车安全的最高标准也必是中国标准。红旗与中国汽车技术研究中心进行的合作安全挑战，不仅凸显其产品在极端安全测试中的领先地位，更是其他车企在产品安全方面树立了标杆范例。
据了解，红旗还计划把 " 珠穆朗玛 " 计划的全新安全标准嵌入开发验证全流程，使之成为红旗追求极致安全的新标准，进一步推动新能源汽车高质量发展。
在科技创新方面，红旗更是充分发挥引领者的标杆力量，在汽车核心技术最密集、安全问题最突出、" 卡脖子 " 最严重的领網域，持续取得突破性进展。目前红旗已经实现了对关键核心技术的 " 高质量掌控 "，如聚焦智能网联新能源汽车的 AI 芯片、智慧 OS、动力电池、线控底盘 " 四大件 " 等。
汽车工业新时代，不再只是车企着眼产品开发的时代，而是与上下游产业链同频共振的时代。作为中国汽车工业发展的代表性企业，红旗品牌深谙产业共建、合作共赢的力量，积极推动跨领網域、全产业链的 " 高质量融合 "，如与多所高校和各领網域顶级企业携手打造新能源智能汽车现代产业链生态联盟等行动。
面对汽车产业正在发生的全面重构，如何走好中国汽车产业高质量发展之路？" 我们坚决贯彻高质量发展观，以毫不妥协的国车品质与安全、联合顶流朋友圈打造的可靠体验、以安全为核心的全面领先技术、全生命周期的实力护航，蓄势驱动产业协同、用户共进的新跃升。" 红旗品牌给出了他们的回答，也奏响了中国汽车品牌的时代之声。
