今天小编分享的财经经验：实探小米汽车门店：试驾到凌晨两点，企业卖力营销，上市次日争议不少，欢迎阅读。
红星资本局原创
记者｜吴丹若
编辑｜杨程
红星资本局 3 月 29 日消息，昨日晚间，小米集团（01810.HK）董事长雷军终于公布了小米 SU7 的定价：标准版 21.59 万元、Pro 版 24.59 万元、MAX 版 29.99 万元，这还不算 3.4-4.8 万元的限时权益。
此前智界 S7、极氪 007、极氪 001、吉利银河 E8、智己 LS6、小鹏 G6 等竞品接连上市，起售价低至 20.99 万元，让网友们惊呼 " 雷军被友商包围 "。当雷军选择交个朋友，价格压力会否给到友商？
小米之家成都万象城店
实探小米汽车门店：
昨晚试驾到凌晨 2 点
27 分钟大定破五万台，创世版秒售罄，线上的热度也向线下蔓延。3 月 29 日，红星资本局实地探访了小米之家成都万象城店，虽然正值周五工作日，门店依然人头攒动。
小米汽车销售人员告诉红星资本局，虽然早上 10 点才正式营业，但 9 点就有顾客到店试驾。" 我昨晚试驾到凌晨 2 点。我们门店周末的邀约和试驾都已经基本排满了。" 他表示门店大定的数量不能透露，但确实很多。
" 标准版、Pro 版、MAX 版都很受欢迎，三个版本都极具性价比 "。目前小米门店没有相关统计，从他的推荐话术来看，标准版的卖点是低价，Pro 版是续航，MAX 版是性能。
红星资本局在现场看到，小米 SU7 的潜在客户大多是年轻人。陪儿子来看车的王先生告诉红星资本局，他是通过网络了解到小米汽车的，" 最近特别火，昨晚看了发布会就决定到店来看车。"
他的儿子表示，颜色上偏好海湾蓝和霞光紫。因为续航看好 Pro 版，加上限时优惠，Pro 版价格与标准版相差不大。MAX 版虽然性能最强，但他不太愿意为跑车性能买单。
上市后争议多：
出现多起退定投诉，F 码被炒到 5 万元
小米汽车上市第二天就出现不少争议，在维权平台上出现了很多要求退还定金的投诉。
3 月 28 日，小米 SU7 正式上市，官方数据显示，小米 SU7 上市 27 分钟，大定 5 万台。然而有多位消费者表示，28 日支付 5000 元下定小米 SU7，第二天取消订单时却发现无法退还定金。而雷军在发布会上承诺过 7 天内无理由退订。
小米汽车方面对此回应称：定金 7 日内支持无理由退款，超过 7 日后，车辆配置会自动锁定，消费者也可以提前主动锁定配置。一旦订单锁定，车辆将进入生产阶段，配置无法再修改，定金不退。此外创始版现车配置已经锁定，消费者在支付 2 万元定金后即锁单。
不过有消费者指出，自己是 " 误锁单 "，小米汽车 APP 的购车流程没有明显提示，存在误导消费者的情况，这损害了消费者权益。
一位预定了海湾蓝标准版小米 SU7 的消费者表示，" 小米方面没有明确告知选择配置就是锁单不退款，锁单确认时也没有验证确认的流程，没有签字画押，没有二次确定支付。即使是去 4S 店购买，确认核对订单后也需要本人再次签字二次确认，但是小米汽车什么都没有。"
红星资本局注意到，在小米汽车 APP 的确认定购页面，定金须知中明确提到 " 锁定配置后，车辆将进入生产阶段，配置无法再修改，定金不退 "。
此外，据第一财经，目前小米汽车 SU7 F 码（优先购买权）已在二手电商平台闲鱼上架，最高涨至五万元。一位小米内部人士透露，"（ F 码）发的时候没人要，昨晚要的都来不及了。"
价格战下小米汽车强敌环伺
小米 SU7 面临的最大问题是激烈的价格战下，纯电轿车市场容量有限。消费市场回归理性后，小米汽车强敌环伺的境地更为清晰。
据红星资本局不完全统计，主要价格区间在 15-30 万元的纯电轿车包括特斯拉 Model 3、智界 S7、小鹏 P7i、飞凡 F7、极氪 007、极氪 001、吉利银河 E8、比亚迪汉 EV、深蓝 SL03、大众 ID7 等。
在这些竞品身上，激光雷达、8295 芯片、800V 高压、碳化硅电机等高端配置，700km 以上的 CLTC 续航，城市 NOA、一键代客泊车等功能并不鲜见。
对比来看，小米 SU7 的性价比优势并不明显。
多个汽车品牌的销售人员告诉红星资本局，小米 SU7 的定价算是在行业预期之内。" 起售价 21.59 万元对 400V 还算合理，29.9 万元的 800V 性价比确实很高，但竞品也不差。"" 真正对比三电、续航、智驾和各种配置，小米 SU7 没什么优势 "。
友商们并不怎么慌张，发布会后并没有出现密集的降价促销。小米汽车发布后，吉利银河 E8 虽然给出了 "2000 元抵 7000 元的膨胀礼、6000 元选装基金、8000 元置换补贴 " 等优惠，但实际力度并不大；极氪更是按兵不动，称限时购车权益将按时退坡；被直接对标的特斯拉暂无官方回应，不过有销售人员在朋友圈表示：" 都对标特斯拉，为什么不直接买标杆？"
发布会后，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌与雷军合拍视频庆祝，李斌表示 "SU7 太猛了，我们的乐道品牌都不好定价了。" 话虽如此，将于第三季度发布的蔚来第二品牌乐道还有充足的时间考虑定价问题。
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