今天小编分享的汽车经验：10大国产新车谁是“流量之王”，欢迎阅读。
如果要评选一个广州车展最火的展台，我可能会选——雷军。
是的，雷军就像是一个移动的流量，走到哪个展台，哪个展台就会被围得水泄不通。
车展的流量逻辑，已经被雷军永远地改变了。
但是抛开流量因素，这届车展依旧有不少值得我们关注的国产新车。
我们总结了最值得关注的 10 款国产新车，看看哪个才是你心中这届车展的 " 流量之王 "。
腾势 Z9
在 Z9GT 上市近两个月后，三厢轿车版的腾势 Z9 也在本届车展上正式开售，和 GT 版一样，新车指导价依然是 33.48-41.48 万元。
在外观上，Z9 更加成熟稳重，没有 GT 版本那么强的运动感，更适合家用。
尺寸上，Z9 在尺寸上相比 Z9GT 要长了 40mm，达到了 5235mm。要比同价位的 "56E" 都要大上不少，即便对比帕拉梅拉行政加长版，Z9 在气势上也毫不逊色。
和此前的 Z9GT 一样，全新的腾势 Z9 也同样提供了纯电和插混两个版本；同时，易三方、高阶智驾、AI 座舱等此前备受好评的配置也出现在了这款车上。
腾势 N9
外号 " 坪山揽胜 " 的全新大型 SUV 腾势 N9 作为今天腾势发布会上的彩蛋正式亮相。
腾势 N9 将和 Z9 家族一样，同时提供纯电版和插混版两种动力。其中，纯电车型电机总功率 710kW，插混车型则将搭载 2.0T 发动机外加总功率 640kW 的电机，虽然规格和此前的 Z9 近似，但功率更高。
同时，腾势 N9 也将应用易三方技术，可实现后轮双电机独立转向、圆规掉头、智能蟹行等功能。
比亚迪 夏
备受期待的比亚迪全新王朝网 MPV 夏也在广州车展正式发布，并首次公开了内饰。新车定位中大型旗舰 MPV，预售价为 30 万元，并计划于明年一季度正式上市。
夏依旧延续了王朝家族的经典元素，还是我们所熟悉的 Dragon face 前脸还有中国结尾灯，十分大气。
新车定位中大型 MPV，采用了 2+2+3 的座椅布局，5 米 1 的车长和近 2 米的车宽相信在空间上也会有不错的表现。
另外在配置上，二排独立航空座椅、后排娱乐屏、冰箱还有小桌板等都一应俱全。
大家觉得比亚迪夏有没有机会成为 MPV 市场中的 " 秦 "，一统 MPV 市场的天下呢？
仰望 U7
除了上述的三款 " 迪厂 " 新车，比亚迪高端品牌的仰望 U7 也在本次广州车展上开启了预售，新车除纯电版本外，还将会提供插混车型。
作为仰望品牌首款轿车产品，仰望 U7 首搭全数字底盘。得益于云辇 -Z 以及易四方技术的加持，新车在驾控以及舒适性方面都有着不少新突破。
动力方面，新车纯电版本最大功率 1300 马力，零百加速仅 2.9 秒，并且可以保证连续 77 次弹射无衰减。插混版本则配备 52.4kWh 大电池，综合续航可达 1000km。
iCAR V23
奇瑞 iCAR V23 在预热了小半年之后，终于公布了预售价：11 万 -15 万，提供两驱、四驱两种配置选择。
车展现场，奇瑞 iCAR V23 的人气非常火爆，这得益于 iCAR V23 的造型很特别，整个 iCAR V23 外观既充满经典元素又具备现代风格，比如熏黑前格栅和圆形前大灯组有致敬了 212 吉普的经典造型的感觉，隐藏式门把手以及车顶行李架有带有现代科技感。
作为一台纯电产品 iCAR V23 在车内也配备了一块内置高通骁龙 8155 芯片的 15.4 英寸 2.5K 中控屏，并保留有实体按键，同时这块螢幕也支持 3D HMI 界面显示，兼容主流游戏机及 VR 设备，整体可玩性不错，比较符合年轻人需求。
动力方面， iCAR V23 单电机的功率为 100kW，双电机的功率分别为 55kW + 100kW，根据电池包大小，两驱和双电机四驱版本对应 CLTC 续航里程分别为 401km、501km。
阿维塔 11 增程版
阿维塔在广州车展上补齐了他们全面 " 拥抱油箱 " 的最后一块拼图，推出了阿维塔 11 的增程版并开始了预售，价格为 29.99 万 -42.99 万元。
新车在外观上延续了纯电版的设计，配置也和纯电车型看齐，仅仅是为了放入增程器和油箱做了一些细节上的调整。
阿维塔 11 增程版也搭载了阿维塔看家的昆仑增程技术，作为后入场的玩家，这套技术的优势在于：馈电性能不衰减、馈电油耗低、可加 92 号油以及充电速度快等优势。
在投奔增程之后，阿维塔的销量有了明显的增幅，阿维塔 11 作为 " 成名作 "，相信订单也不会差。
埃安 UT
埃安对标比亚迪海豚的紧凑级车埃安 UT 鹦鹉龙，也在广州车展上进行了亮相，并将于明年 1 月开启预售。
埃安 UT 的尺寸相对于比亚迪海豚和吉利星愿这类同级车会大上一些，整体更接近大众 ID.3。
在动力配置上，埃安 UT 搭载了一颗 100kW 的单电机，相比标准版的海豚和星愿在性能上也会更强。
零跑 B10
零跑全新 B 系列首款新车 B10 也在车展上迎来了首秀，新车基于 LEAP3.5 架构 B 平台打造，用上了全新的设计语言，也将会和现在的 C 系列一样同时提供纯电和增程车型。
从目前的消息来看，全新的 B10 将搭载 8295 芯片及带激光雷达的高阶智驾系统，可实现高速及城区的 NOA 等功能。
另外值得一提的是，零跑此前还官宣，B10 将会采用和 Stellantis 集团玛莎拉蒂团队合作调校的底盘，在驾驶体验上或许会有惊喜。
在价格上，B10 或将在 C10 的基础上进一步下探至 10-15 万元这个区间，与比亚迪元 PLUS 等车型展开竞争。
极越 ROBO X
极越纯电超跑 ROBO X 正式亮相，新车造型非常炫酷，采用超轻碳纤维材料打造，采用了超跑常见的鹰翼门设计。
ROBO X 除了具备 1.9 秒的零百加速这种 " 基础配置 " 外，它甚至还卷起了智能化。
ROBO X 搭载了 AI 智能座舱，驾驶员可通过 AI 界面 SIMO 实现语音互動，提供实时赛车信息和策略建议；
此外新车还将支持纯视觉的智驾，你甚至能开着智驾跑赛道，这不是跟路特斯呼应上了。
而且更为关键的是，这可不是一台拿来当噱头的概念车，是一台正儿八经能上路的量产超跑，预计 2027 年量产交付。
新车已经开始预订，意向金 49,999 元，各位老板们不考虑一下吗？
广汽传祺 S7
带着端到端无图智驾，传祺 S7 也首发亮相了广州车展。
作为大五座新能源 SUV，造型上，传祺 S7 是采用了传祺第三代设计语言的首款车型，整车外观气场十足；
侧面看起来，由于悬浮式的车顶设计和前车门的装饰，侧面车身姿态和路虎揽胜也有几分相似，尤其是车尾也采用了类似的环形尾灯样式。
智能化方面，传祺 S7 将搭载广汽自研的 L2++ 端到端无图智驾系统，无需地图也能实现智能驾驶。
动力上，广汽传祺 S7 搭载广汽传祺第三代混动技术，拥有超过 1000km 的综合续航里程，并具备智能四驱系统，新车预计将于 2025 年上半年正式上市。
尊界
作为本届车展最神秘，可能也是流量最高的车型，尊界到底长啥样，有哪些黑科技，大家都很好奇。
我们也提前去品鉴了一下，但是碍于保密协定，我们只能给大家口述一下：
END
