今天小编分享的科技经验：雷军“粉丝见面会”开在北京车展，“蔚小理”避其锋芒，欢迎阅读。
镜观台（ID:JINGGUANTAICN）原创
文 | 丛润宇
编 | 惠鹏权
4 月 25 日，阔别四年之久的第十八届北京国际汽车展览会正式拉开帷幕，本次车展主题 " 新时代、新汽车 "。根据组委会公布的资料显示，本次车展展出的新能源车型数量达 278 辆。
由此，今年车展的主角非新能源车莫属。
来源 / 镜观台拍摄
" 新人 " 雷军的到来，将车展氛围拉至另一高点，用雷军的话说就是 "amazing"。
小米汽车北京车展发布会现场，人潮涌动，身为小米品牌行走 " 活广告 " 的雷军也是金句频出，" 小米的入门版不是丐版，不是青春版，是别人的天花板 " 等，点燃全场热情。
值得一提的是，往年车展的流量担当 " 蔚小理 "，在面对雷军时，默契地延后了自己的发布会，避其锋芒。
小米、问界占据 C 位
总览之下，今年北京车展有超 25 家新能源品牌亮相展示，除了小米汽车，方程豹、阿维塔、深蓝等也首次亮相北京车展。。
小米作为一个汽车领網域的新生代选手，正可谓 " 初生牛犊不怕虎 "，其展位正处 W2 馆 C 位地带，此展位周身环绕吉利、智己、极越，被认为火药味最浓的展馆。
上市发售已近一个月时间的小米 SU7，其火热程度仍未缩减，北京车展第一天，小米展台的人流量拥挤。相比之下，同一馆中，日产、福特等合资品牌展区人流量明显稀少。
同时，凭借小米的高流量，W2 馆成功在本次车展的众多展馆中脱颖而出，斩获最多人流量。
值得注意的是，此次小米汽车北京车展发布会上，小米汽车创始人雷军亲自上阵，其表示，SU7 上市 28 天的锁单量，截至 4 月 24 日，共 75723 辆。
对于目前小米展台未曾像此前网络传言那样展出 9 种车色，雷军表示，" 将在公众日全部展出 "。
而作为本年度市场表现另一 " 黑马 " 的问界，其连续三个月月销量超理想，问鼎新势力月销冠。此次车展，其携全系车型亮相赛力斯汽车展台。
来源 / 镜观台拍摄
其中，于 4 月 23 日发布的问界新 M5 标配 HUAWEI ADS 2.0 高阶智驾系统，此次的展车为黑色。从外观上来看，问界新 M5 前脸采用了全新的鲨鱼鼻车头设计，相比旧款更秀气。
安全配置上，这款车配备全方位的主动安全系统，AEB 主动刹停时速提升至 120km/h，相比旧款在安全系数上有所提升。
奋力一搏！BBA 加码新能源
在电气化、智能化日趋火热的背景下，除新势力品牌外，头部车企的动向也备受关注，这其中，以奔驰、宝马、奥迪等为首的豪华品牌，除在车展亮相旗下燃油车型外，还集体展出新能源车，企图分羹新能源领網域的市场份额。
一个很有意思的现象，今年 BBA 三大品牌依旧没能同时出现在同一展馆，遵循上一届车展的 " 拆开 " 打法，分别和其他品牌共用展馆。
具体来看，奔驰位于 E4 展馆，展台上映入眼帘的正是奔驰的首款纯电大 G，该款车延续了燃油版大 G 的方正、硬朗线条；配备 12 模组可用电量为 116kWh 的电池组，CLTC 工况下续航里程达 570 公里左右；同时，此次北京车展是该款车的全球首发。
奔驰展台一工作人员表示，" 奔驰 G580 这款车在动力上采用四轮独立电机，电池搭载的是全新开发的硅阳极电池。"
宝马位于 W4 馆，不同于奔驰，宝马展台里有 i5、XM、iX 等多款新能源车型，其中新纯电动 BMW i 4 也是首次在全球市场实车现身。
来源 / 镜观台拍摄
而此前，声称要放缓电气化转型脚步的奥迪，于本次车展 " 苏醒 "，携全新奥迪 Q6 L e-tron 亮相。奥迪 Q6L e-tron 是基于 PPE 豪华纯电动平台打造的，作为下一代纯电平台，其拥有诸多技术创新。据悉，该款车可实现 10 分钟充电 255 公里续航。
面对新能源市场的 " 蛋糕 "，理想、蔚来、极氪等 " 造车新势力 " 仍在以其先发优势持续分羹，但面临于前燃油车增量疲软的状态，以 BBA 为首的豪华品牌电气化转型之路势在必行，2024 北京车展只是个开始。
多款全新概念车玩转车展
2024 北京车展作为今年汽车市场的风向标，吸引着众多品牌携旗下产品的亮相。基于此，合资品牌、自主品牌纷纷拿出自家的概念车型，以科技感碰撞未来新趋势，推动汽车市场迈向高质量发展之路。
具体来看，日产 Hyper Force 概念车是一款纯电高性能跑车，其车身曲线趋近流畅，整体车翼、轮毂设计给人以机甲风，更似 "GT-R" 的新能源版。
来源 / 镜观台拍摄
参展者小池表示，" 我是来看 Formula E Gen 3 那款赛车的，但一到日产汽车展区就被 Hyper Force 的酷炫外形所吸引。"
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事实上，本次日产展区内，细分车型，除 Hyper Force 这款概念车前的人流量较大外，Formula E Gen 3 也是日产展区的一大亮点，该款概念车旁增设了 AI 和 3D 体验，给参展者带来亲临赛道的科技前瞻体验。
方程豹作为比亚迪旗下自主新能源品牌，于本次车展拥有独立展位，其展出的概念车有两款，分别为 SUPER 9、SUPPER 3，其中 SUPER 9 超跑型概念车是继仰望 U9 之后，比亚迪第二款跑车。
值得注意的是，目前方程豹品牌在售车型虽仅有一款，但其表现在 SUV 新能源市场是拿得出手的，2024 年一季度方程豹豹 5 累计销量 1.1 万辆。
未来，方程豹多款产品上市发售后，其市场表现能否持续向好，有待考量。
大众全新概念车 ID.CODE 是一款 SUV，不过相比于一般的 SUV，其车身较低，使用了更多折线设计，采用俯冲式的引擎罩、犀利的轮拱和力量感十足的肩线腰线，整体造型飘逸。受此车的利好影响，大众展位人流量明显多于其他合资品牌。
来源 / 镜观台拍摄
大众汽车乘用车品牌中国 CEO 孟侠（Stefan Mecha）曾表示，" 这款专为中国市场打造的概念车将品牌 DNA 带入了新时代，以革新造型和领先科技满足中国消费者对智能网联时代的一切期待。"
多款概念车的问世，在为车展带去科技与现实碰撞的同时，也给日后的汽车产业提供发展方向的新思考。
* 题图来源于镜观台拍摄。
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