今天小编分享的汽车经验：全景影像卡顿致倒车蹭墙，大V发文吐槽，现在的车为什么这么难停？，欢迎阅读。
你还记得以前倒车是怎么倒的吗？
早期是靠车内驾驶员的肉眼向后看，配合车外人员的 " 吼 "。
后来有了倒车影像，解决了尾门碰撞的问题。
再后来有了 360 度全景影像，侧边碰撞的问题也解决了。
但这似乎还不够。近日不少大 V 发文称，极氪车机 BUG 导致倒车影像出问题，进而导致倒车时碰擦。
技术更先进了，倒车却还是很难，你觉得是什么原因造成的呢？
车难停，还是你有点傲娇了？
这几天网上多名大 V 发文吐槽，起因是极氪的倒车影像和 360 度全景影像用起来不太爽。
有大 V 声称，连续 3 次因为倒车影像和后雷达提醒出现了错误，导致撞车。
还有大 V 声称，极氪 001 的倒车影像有 0.7 秒的延迟，倒车时需要先观察一下才能继续，而且也是撞了 3 次。
极氪方面在 7 月 4 日进行了回应，首先说这是小概率事件，其次说正在进行技术更新。
咱就说，倒个车真的就这么难吗？
话说回来，假如有人开了 20 万公里的车，还只依赖倒车影像去倒车，那些早期压根就不带倒车影像的车岂不是寸步难行？20 万公里都没有练出车感的话，建议减少上路次数。至于延迟 0.7 秒的问题，虽然观感上的确不佳，但至少还不至于说影响使用。
然而既然有用户发难，极氪无论如何都只能承认自己有问题。应该这么说，新能源汽车越造越大，的确是一个普遍现象，而这种现象更是让不少高度依赖全景倒车影像。
新能源车为什么喜欢往大了造？
根据国家相关规定，普通地下停车位的宽度不能低于 2.2 米。中国目前寸土寸金，有不少停车位都是按照 2.2 米这个最低标准建设的。
这次事件的主角极氪 001，车宽是 1999mm，倒车的确比较麻烦。车宽 2 米的车，停在车位正中间，两侧大约各剩下 10cm 左右的距离，开车门都困难。
除此之外，车位长度 5.3 米是一个比较常见的规格，不少大型 SUV，例如理想 L9，车身长度就已经达到了 5218mm，这同样很考验驾驶员的驾驶水平。
新能源车越造越大，这是事实，更大的电池意味着更优秀的续航能力，而且大车也能带来更优秀的内部空间。
而各地在规划地下停车位时，一般都是按照 2.2 米这个最低标准建设，一是省地皮，二是中大型轿车、SUV 也的确少，一个以盈利为目的的停车场，只能照顾大多数人的需求。
目前不少停车场已经使用多年，而新能源车却是这两年才爆发，出现这种矛盾很正常。
写在最后
技术的更新会让人的使用习惯发生改变。20 年前的老司机回头看两眼，靠着两侧的后视镜就能轻松完成倒车。而现在的司机依靠 360 全景影像和自动倒车辅助。高度依赖电子设备，让许多新手司机缺失最基本的目视倒车能力。
