不到12万！充电8分钟续航100km！最便宜的华为车机！这车有点香！

今天小编分享的汽车经验：不到12万！充电8分钟续航100km！最便宜的华为车机！这车有点香！，欢迎阅读。

9 月 10 日，2024 款几何 G6 正式上市，售价区间为 11.98-14.78 万元。作为改款车型，2024 款几何 G6 针对内饰造型、舒适性配置及三电系统进行了全面更新，并新增 100 千瓦驱动电机和 CTP 无模组平板电池。

造型方面，2024 款几何 G6 延续了家族设计理念，封闭式格栅与造型犀利的大灯形成了贯穿式效果，提升了前脸的视觉宽度。此外，动感的小包围配合造型拉风的导流槽，也让前脸充满了运动气息。

同时新车配备全新样式的 17 英寸低风阻轮圈，且全系更新为隐藏式门把手。来到尾部，原有尾部标识从 GEOMETRY 调整为 GEELY，后包围两侧的通风口装饰提升了尾部的精致感。

2024 款几何 G6 在内饰增加了 " 远山黛 " 内饰配色，看上去豪华韵味十足也带给消费者更多的选择空间，10.2 英寸液晶仪表 +14.6 英寸中控屏的组合提升了车内的科技化氛围。

值得一提的是，2024 款几何 G6 集成全新华为车机模组，采用 " 几何家 " 家居 UI 互動设计，拥有 8G 运行 +128G 存储内存，7nm 级制程，8 核心 CPU 等硬核配置，具备开机快、运行快、切换快、同步快、流转快等更好的使用体验。

智能驾驶方面，2024 款几何 G6 搭载 ICC 智能领航系统、ACC 自适应巡航、AEB 城市预碰撞、TSI 交通标识识别等 13 项驾驶辅助功能。

动力方面，2024 款几何 G6 提供两种功率的高效能三合一电驱供选择，功率分别为 100 千瓦和和 150 千瓦，峰值扭矩分别为 180 牛 · 米和 310 牛 · 米。此外，新车还搭载了全新 CTP 平板电池，该电池采用无模组设计，充电 8 分钟可增加续航 100km，将电量从 30% 充至 80% 时间为 20 分钟。官方公布的续航里程分别为 410km 与 500km。

我们从官方渠道获悉，比亚迪元 PLUS 冠军版将于 9 月 15 日上市。此前曝光的信息显示，元 PLUS 冠军版将增加氧气蓝、律动紫两款外观颜色以及轻奢米色内饰配色，此外在配置上也有所调整。

元 PLUS 冠军版将新增氧气蓝、律动紫两款外观颜色，并取消跑酷红外观配色，不过律动紫配色需加价 2000 元选装。此外，新车还会新增轻奢米色内饰配色，配置方面新车将搭载前排座椅通风加热、更新 3D 透明全景影像、智能上下电、亲子模式、擦屏模式，隐私玻璃（后门、后挡）等。

动力方面，预计新车继续搭载前置永磁同步电机，电机最大功率 150 千瓦，峰值扭矩 310 牛 · 米。续航方面提供 430km 和 510km 两种供选择。

吉利银河 L6 将于 9 月 16 日上市预售 12.8 万元起

我们从官方渠道获悉，吉利银河 L6 将于 9 月 16 日上市。作为吉利银河推出的第二款车型，定位紧凑型车的吉利银河 L6 搭载新一代雷神电混 8848 动力系统，此前公布的预售区间为 12.8-15.8 万元。

吉利银河 L6 基于 e-CMA 智能电混架构打造，采用了与银河 L7 相类似的新家族化设计语言。前脸配备有当下流行的贯穿式灯带，并向下延伸形成泪眼式的设计，前包围两侧的造型十分别致，底部加入 L 型镀铬饰条进行装饰以提升前脸精致感。

车身侧面，新车整体比较时尚动感，多条棱线组成的车身腰线整体呈上扬姿态。同时，新车采用了时下流行的隐藏式门把手以及低风阻轮毂设计。车顶部分新车采用了悬浮式设计，车窗边框处采用了与车身同色的设计。

车身尺寸方面，新车长宽高为 4782x1879x1489mm，轴距为 2752mm。来到车尾，新车尾灯组采用了曲型贯穿式设计，并与尾门上沿融为一体，同时配以双边共两出式排气并加入了扩散器装饰。

内饰方面，新车整体呈现出简约风格，采用环抱式座舱设计。天际白内饰配色营造出一种温馨气息，13.2 英寸中控竖屏搭配 10.25 英寸液晶仪表科技感十足。此外，新车配备了全新样式的多功能方向盘，双拼色的设计具有不错的视觉效果。

吉利银河 L6 首次搭载了吉利全栈自研的全球首个汽车行业全场景 AI 大模型，并全系标配高通骁龙 8155 芯片、银河 N OS 智能作業系統等先锋智能技术，集成感应解锁无感启动、AI 车外语音互動、手机 APP 远程控制系统、全網域 OTA 云端更新等丰富科技配置。

吉利银河 L6 全系标配 13.2 英寸触控高清中控竖屏 +10.25 英寸全数字液晶仪表、豪华电子怀挡、墨镜遮阳板等。其中 125km 的星舰车型更是配备了百灵鸟音乐灯光秀、256 色音乐律动氛围灯、高清行车记录仪、双境穹顶天幕等配置。

吉利银河 L6 全系搭载新一代雷神电混 8848 动力系统，由 1.5TD 混动专用发动机 +3 挡变频电驱 DHT Pro 组成，其中 1.5T 混动专用发动机最大功率 120 千瓦，热效率达到了 44.26%。官方数据，新车零百加速 6.3s，百公里亏电油耗 4.55L，WLTC 综合续航 1370km。新车提供纯电续航 60km 和 125km 两种续航版本选择，并全系标配快充和对外放电功能。

9 月 10 日，合创 V09 正式开启预售，预售区间 32.0-46.0 万元。新车定位中大型纯电 MPV，内部采用 2+2+3 的 7 座布局，最大续航里程 762 公里，并将于 10 月 13 日上市交付。

合创 V09 采用时下流行的分体式大灯以及贯穿式 LED 日行灯设计，据说品牌 LOGO 还能与日行灯一起点亮。此外，新车前脸最为抢眼的还有两侧的大面积镀铬装饰，很上等級。

尾部方面，新车采用了与前脸一样的激进设计风格。除了时下流行的贯穿式尾灯，造型犀利的后包围以及两侧的镀铬装饰也都与前脸风格相呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5215/1967/1910mm，轴距为 3170mm。需要注意的是，该车采用了 2+2+3 的 7 座布局。

环抱式座舱下的合创 V09 内饰由三块螢幕贯穿左右，此外，合创 V09 车内还采用了双辐式方向盘及怀挡设计。中控台下方还加入了手机无线充电板。

动力方面，新车搭载永磁同步电机，最大功率 202kW，最高车速可达 190km/h。另外，新车预计标配 800V 高压充电系统以及高能量密度电池，续航里程分别为 620 公里与 762 公里。

我们从相关渠道获悉，昊铂 SSR 将于 10 月 9 日上市并交付。在此前公布的预售信息中，昊铂 SSR 将提供两个版本，预售价为 128.6 万元 -168.6 万元。新车采用全碳车身覆盖件，搭载前 1 后 2 共 3 电机，综合功率超过 900kW，综合扭矩超过 12000N · m，零百加速 1.9s（昊铂 SSR Ultimate 赛道版）。

外观方面，昊铂 SSR 采用了跑车常见的楔形设计，当然它也有个专属的名字 " 机能电流 "，整车线条锋利，前低后高，战斗感十足。全车在经过风洞测试后加入了多处空气动力学设计，利用前格栅、侧气帘、轮腔气流通道等有效地引导进入机舱的气流，并精心设计了尾部扩散器和可升降尾翼，使整体气动性能达到 F1 赛车气流设计水平。

昊铂 SSR 车身覆盖件 100% 采用航空级热压罐成型工艺的高强度碳纤维，也大量利用铝合金，实现轻量化系数 1.72 的目标，再配合国内首创 6C4B 喷涂工艺，也就是 6 次喷涂、4 次烘烤，使得车身获得超越价格的高级感。

昊铂 SSR 的长宽高分别为 4583/1988/1238mm，轴距为 2650mm，这个参数放在一众超跑中并不算大。

昊铂 SSR 的轮胎为专属定制的航空级轮胎，采用了高强度的聚酰胺纤维材料作为轮胎的基底，并使用了软硬结合的独特配方，使得这款轮胎拥有更高的强度和刚度，不仅能够承受更大的负荷，还能够在高速行驶时提供更好的抓地力和操控性能。尺寸方面，前轮为 245/35 R20，后轮为 305/30 R20，能提供更强的稳定性。

在刹车系统上，制动卡钳采用前 6 活塞、后 4 活塞的多活塞固定式卡钳设计，并采用了全球首创并应用于汽车制动盘领網域的长纤维编织技术、定向化学气相沉积技术和陶瓷化制备技术，实现了低密度（约 2.0g/cm³）、高强度（抗压强度达 200-400MPa）、高摩擦系数（0.3-0.5）、耐高温（1650 ℃）、抗氧化、抗热衰减性能优异、全环境适用等全方位性能的提升，百公里制动距离比传统性能车制动距离缩短近 10 米。