一汽豐田擠幹一口價水分新卡羅拉雙擎真實價8.98萬起

今天小編分享的汽車經驗：一汽豐田擠幹一口價水分新卡羅拉雙擎真實價8.98萬起，歡迎閲讀。

汽勢 Auto-First｜撒馬爾

" 真實一口價，只看卡羅拉。" 這句話初看有違廣告法，實際上，确是當下風靡車圈 " 一口價 " 的真實版本，沒有套路，擠幹水分，減少中間溝通波折，讓買車這件事，重新變得簡單。

" 一汽豐田擠幹水分！一口價不玩套路沒有坑！"

" 買卡羅拉雙擎最好的時代來了！"

" 現在是買油車最好的時代，也是買卡羅拉雙擎最好的時代。"

3 月 1 日，一汽豐田卡羅拉雙擎車型正式推出全國統一 " 一口價 "，起售價低至 8.98 萬元，相比之前車型直降 4.2 萬元，讓消費者真正享受 " 進店即享底價 "、" 閉眼買都劃算 " 的無憂購車新體驗。難怪有網友直言：" 現在是買油車最好的時代，也是買卡羅拉雙擎最好的時代。"

此外，一汽豐田宣布，3 月 1 日 -5 月 5 日推出 " 時光煥新計劃 "，覆蓋一汽豐田、廣汽豐田及雷克薩斯豐田全系老用户，針對普拉多、皇冠陸放、格瑞維亞、亞洲龍、榮放、鋭放等核心車型設定梯度補貼政策。

時光煥新計劃具體來看，置換皇冠陸放疊加國補最高可享 30000 元綜合補貼，亞洲龍疊加國補置換補貼最高達 28000 元，其他車型綜合補貼力度從 15000 元至 27000 元不等。政策亮點在于首創 " 車齡增值補貼 " 機制：基礎補貼随車齡每年遞增 1000 元，疊加國家補貼形成雙重保障。以 13 年豐田用户置換皇冠陸放為例，可同步享受 15000 元國補與 15000 元廠補。

卡羅拉的一口價擊穿底價，對消費者而言，客户已經接受不了漫天砍價，消費者更理性更務實，配置、智能化、價格透明度才是讨論的重點。

事實上，一口價的邏輯很好理解：一方面，是讓價格透明、統一，減少消費者在價格戰下心累的選車狀态，擺脱因為價格戰此起彼伏導致的產品價格不透明；另一方面，也避免了經銷商的惡性競争，可以讓經銷商把精力更專注于服務。在這一模式下，經銷商的角色被重新定義。他們無需再在價格上進行復雜博弈，只需将全部精力聚焦于服務與交付工作。

一汽豐田卡羅拉雙擎所推出的廠家直銷一口價，正是真正意義上的真實一口價。

此次卡羅拉推出廠家直銷模式是一汽豐田的一次全新探索，重新定義家用轎車價值标準。以 " 全國統一價 " 為核心，由廠家定價并全程監管，打破地網域間價格差異。亮點在于全國經銷店同步執行，既為經銷商減負，降低運營成本，提供穩定的銷售信心，也節約了銷售精力，從而有空間提升運營質量，提升服務水平。

事實上，2025 年開年以來很多合資車企都在推 " 一口價 "，上汽通用别克、廣汽豐田、一汽 - 大眾、東風日產、北京現代等合資品牌積極跟進，尤其是别克君威、凱迪拉克 XT5、XT6、CT5，軒逸等車型的一口價成功攪動了市場風雲。

比如别克君威 10 萬，日產軒逸不到 7 萬，這些車型都面向主流消費群體，覆蓋了不同細分市場的主要需求。對于卡羅拉，自 1966 年誕生以來，卡羅拉歷經 12 代進化，是名副其實的 " 家轎之王 "。而卡羅拉雙擎本身的實力，才是用户選擇的底氣所在。

首先，燃油經濟性。卡羅拉雙擎定位于緊湊型轎車，雙擎車型已經迭代至第五代智能電混雙擎，只需加油不用充電，因此也就避免了新能源汽車存在的裏程焦慮，可實現續航無憂。在使用成本上，WLTC 工況下百公裏綜合油耗低至 4.06L，大幅降低用户出行成本，每公裏能耗成本僅約 0.3-0.5 元。

此外，全系标配投射式 LED 前大燈，内飾大量使用軟性皮質材料，包括座椅、扶手箱、方向盤等，前門飾板也采用軟性材質包覆。

動力部分，搭載第五代智能電混雙擎 THS II，1.8L 阿特金森循環發動機與電機組成，綜合功率 101 千瓦，傳動系統匹配 E-CVT 變速箱。

其次，在二手車保值率上，豐田一向是佼佼者。數據顯示，卡羅拉雙擎三年保值率分别約為 72.7%、60.6%、58.7%，綜合表現在行業中處于偏上水平。

第三，卡羅拉的智能體驗同樣出色，全系标配 ToyotaPilot 高階智駕系統。具體來説，就是在堵車、高速巡航場景中， DRCC 動态雷達巡航控制系統可确保車輛以相應速度跟随前車，降低駕駛疲勞感；PCS 預碰撞安全系統可監測前方車輛與行人，有效降低事故發生幾率。1.8L 智能電混雙擎版還搭載 EDSS 緊急駕駛停止系統、RSA 道路标識識别輔助系統、以及 PDA 預判式主動駕駛輔助系統，全方位守護用户出行安全，真正實現 " 智能平權 "、" 安全平權 "。