今天小编分享的军事经验：美机又来侦察青岛，一个月前被击伤不长记性，这次我空军果断击落，14名美军无一生还，欢迎阅读。
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1950 年朝鲜战争爆发后，美国空军不仅在朝鲜与志愿军空军交手，还利用在日本、韩国的空军基地，不停地派出侦察机沿着我国海岸线巡逻，刺探情报。
面对美军咄咄逼人的挑衅，虽然人民空军刚成立没几年，但是实力成长得很快，每当美机来袭扰时，都能起飞拦截驱逐甚至击落敌人。
仗着其绝对制海权，美军飞行员总说在大海上空就安全了，但他们很快就发现，到了大海也不安全。
此前本号已经介绍了不少次我军拦截美军侦察机的战例，感兴趣的朋友可以翻翻历史文章，今天再来介绍一起精彩的拦截作战。
▲在国土防空战中，我军与美军展开了数次空战。
1953 年 11 月 6 号早上 9 点 05 分，我军部署在青岛的警戒雷达发现一架大型机的信号，位于在荣城以东 80 公里的海面上空，高度 500 米，航向 220 度，正往青岛方向进犯。
从 1897 年德国强占胶州湾开始，青岛一直是重要的海军港口。在新中国成立之前，美国海军在青岛一直有军舰，直到 1949 年 5 月才撤走。新中国成立之后，青岛成为了海军重要港口，但也被美国虎视眈眈。
视线回到战场，战士们一边继续跟踪不明飞机，一边立即将情况上报。9 点 47 分，北京防空司令部通报：" 该机系美国飞机，将会经过青岛外围进行侦察活动。"
对于这个情况，青岛防空司令部的指挥员早有判断，在此地区已经拦截过多架美国侦察机，兵来将挡水来土掩就是了。
我军指挥员的判断很准确，这架不明飞机是美军 VP-50 中队的 PBM-5A 水陆两栖飞机。
该中队在 1953 年上半年驻扎在菲律宾，负责侦察南海。6 月 1 号部分飞机被派驻日本岩国机场，负责侦察日本海和黄海的情报。
PBM-5A 是一款诞生于二战前的水陆两栖飞机，可以执行侦察巡逻等任务，曾击沉过 10 艘德国 U 型潜艇，但是被更出名的 PBY 盖过了风头。
该机外形最大的特点是机翼呈上反角欧式翼布局，机尾呈 V 字形，可以让发动机避开海面波浪的影响。
PBM-5A 的自卫火力较强，在机首、机背、机尾、两侧都有炮塔，共计 8 挺 12.7mm 机枪。
▲ VP-50 中队的 PBM-5A 飞机及其内部构造，该中队经常到我国海岸线附近侦察。
早在一个月前的 10 月 2 号，我军就与 VP-50 中队交手过了。当时也是在青岛海網域，空军 42 团飞行员曹永驾驶米格 -15 击伤了一架 PBM-5A（BuNo 84713）。
当时该机被攻击了 12 次，两次被 37mm 炮命中尾部，但运气好飞回去了，这次就不一定了，既然它还敢来，那就准备继续面对我军的打击吧。
10 点整，青岛防空司令部命令空 14 师 41 团米格 -15 双机拦截，长机时林钧才，僚机是邓相映。
10 点 10 分，雷达发现敌机位于 106 度方位，距离 80 公里，高度 2000 米。指挥部命令林、邓二人以 3000 米高度，在乍连岛和千里岛之间搜寻。
10 点 15 分，敌机已经飞到乍连岛东南 20 公里，航迹与我机重合，指挥部命令两人注意搜索。
▲空 14 师 41 团飞行员林钧才。
林钧才带领邓相映开始右转搜索，邓相映首先发现在右前下方有一架飞机——正是美军的 PBM-5A! 指挥部下令：" 投副油箱，攻击！"
本着谁先发现谁先攻击的原则，邓相映立即俯冲攻击，激动之余甚至忘记投掉副油箱。由于速度和攻击角度不佳，只点射了几发没有命中敌机。
此时这架 PBM-5A（BuNo 58152）上共有 14 名机组成员，指挥官是保罗 · 尼尔森上尉，主驾驶是奥维斯 · 梅，另外还有 3 名副驾驶。
奥维斯发现被攻击后，立即左转俯冲，企图飞到我机下方躲避。邓相映拉起飞机后，投掉副油箱绕到敌机正后方开炮射击。
PBM-5A 上的机背、机尾炮塔开火还击，邓相映一下被干扰，再加上速度过快，第二次射击没有命中。
▲模拟飞行中我军涂装的米格 -15 战斗机。
逃过一劫的美机迅速降低到 50 米超低空，并不断 S 形机动，朝基地方向跑路，逐步远离中国海岸线。
此时长机林钧才也开始攻击，他仔细地控制米格 -15 的速度和下滑角，不停地进行点射。曳光弹划过敌机，但很难命中。
很明显 PBM-5A 的低空低速性能要优于米格 -15，美军飞行员奥维斯和副驾驶想把我机引入低空低速陷阱，一着不慎就容易失控坠海。
这方面我军是有惨痛教训的，在 1952 年 11 月 22 号上海地区拦截美军 PB4Y-2 的作战中，飞行员何忠道大概率是低空攻击时失控坠海，壮烈牺牲（战斗详情见：）。
▲ PBM-5A 在二战中击沉过 10 艘德国潜艇。
林钧才攻击了 4 次没有得手，直到第 5 次攻击，他把速度降到了 500km/h，高度仅几十米，并冒着自卫机枪火力，紧跟在敌机正后方。
此时如果动作稍微粗鲁一些，就容易坠海牺牲。林钧才精细地操纵着米格 -15，一点点接近，直到 600 多米时，先用 23mm 机炮射击。
他看到曳光弹从敌机机翼附近划过，有一些命中了，敌机机尾冒出了白烟。距离再进一步接近后，林钧才 3 炮齐射，一股腦地把炮弹打光。
他来不及看射击结果，立即爬高脱离，等他转回来再寻找时，海面上已经没有了敌机的踪影。
此时指挥部命令返航，于是两人爬升到 6000 米，在 10 点 31 分安全降落。经判定林钧才击落了这架 PBM-5A。
美军方面承认了这个损失，声称当天一架 VP-50 中队的 PBM-5A 失踪，机上 14 人下落不明，坠机地点在韩国济州岛西北 30 海里处。
▲我军的米格 -15 战斗机。
综合来看，即使林钧才没有当场击落敌机，也给它造成了严重伤害，以至于没能坚持到基地，最后所有机组成员葬身鱼腹。
难能可贵的是，林钧才没有进过海上训练，他凭借扎实的飞机功底，胆大心细、敢闯敢拼的优良作风取得了战果，这些都是取得胜利的必备因素。
