今天小编分享的汽车经验：加大加肥版宝马X3全球首发 撑起成都车展含金量，欢迎阅读。
汽势 Auto-First｜大梁
俗称 " 加大加肥版宝马 X3" 的全新 BMW X3 长轴距版，将以绝对新车的份量撑起 2024 成都车展的含金量。长轴距版宝马 X3 将在 8 月 30 日开幕的成都车展上全球首发。
也有人把轴距与宝马 X5 一致的宝马 X3 长轴距版形象的比喻为 "XXL X3"。宝马 X3 的设计细节一经公开，便引发了广泛热议。首当其冲的便是其扑面而来的大体量感和大空间感：与标轴 BMW X5 一致的轴距，同级最长最宽的车身尺寸，成倍扩充的后排腿部与膝部空间。
全新 BMW X3 长轴距版的创新设计不止于更大体量、更大空间，更以实力诠释新时代宝马设计语言的主旋律：人文为本（human-centric），精妙极简（intelligent reduction），灵感科技（tech-magic）。即强调功能大于形式，精妙极致的极简设计，以科技启迪设计美学灵感。
100 多年前，古斯塔夫 · 奥图与合伙人于 1916 年 3 月 7 日，合资创立了巴伐利亚飞机制造厂——宝马的前身。3 年后，1919 年 3 月 20 日，影响世界设计史的包豪斯学院于德国威玛创立。其率先提出的 "Less is More，少即是多 " 的设计主张，也为现代主义奠定了设计基础——与附加装饰相比，进行精简更为困难。
自 20 世纪初，德国现代主义设计便以其极具前瞻性的美学理念，简洁、功能至上的设计哲学影响着全球设计行业。德国设计强调创新形式，追求理性的机械美学，重技术、重功能、重品质，强调系统性、逻辑性和秩序感。
巴塞罗那德国馆是现代主义设计的代表作，这是一座体量不大，建造时间也不长的建筑。但是哪怕如今看来，它依旧极为现代。在这座建筑采用了 " 流动空间 " 的建筑理念，封闭的空间被摈弃，留下了充满流动感，内外穿插的一体式空间。建筑设计师们对 " 少即是多 " 有着相同的看法，他们相信机器是极简的，没有任何冗余、过度的装饰，但又因为它的直观而美。现代建筑的美感从比例和体量中得来，正是这一理念开启了人类现代主义建筑的大门。
萨伏伊别墅是建筑机器化的典型例证，更是结构、体量、比例中体现建筑之美的代表作。这个建筑同时也启发后来 "Monolithic" 单体化建筑的设计风格。功能主义的现代建筑启蒙给予了建筑连贯、通透且简洁的设计，这也滋养了宝马百年的设计哲学。
100 年后的今天，作为德国最具代表性的豪华汽车品牌之一，宝马在全新 BMW X3 长轴距版的设计中融入了现代极简主义精髓—— " 少即是多 "，宝马的极简之道是用更少的元素打造出更强的品牌辨识度。这一设计原则主张去除冗余，回归本质，即功能为先，形式从简。这种设计哲学影响了宝马的设计理念：即车辆设计不仅要美观，还要简洁、实用，同时具有高辨识度。
" 设计的使命不仅要用更简洁、更精准的设计语言，打造出既符合现代美学又贴近用户需求的新经典，还要赋予品牌可持续的独特辨识度，更要坚持人文为本，始终关注驾驶者的体验与需求。" 宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克先生表示。
秉持这一设计理念，全新 BMW X3 长轴距版以 "Monolithic" 单体化现代建筑设计概念为灵感，车身设计如原石切割一般，从车头、车侧到车尾，各个宽大且精准的型面塑造出完整而连贯的结构美学，宛如自然界中被海水冲刷过的岩石，浑然天成。
这种设计风格为车辆带来坚固灵动，厚重优雅的视觉感受，再加之同级最长、最宽的车身以及与 BMW X5 标准轴距版一致的巨大体量，更是将机械的力量感和科技的现代感完美融合。不止于美，全新 BMW X3 长轴距版车身上的每一个细节、每一道曲线、每一个棱角，都经过了严格的空气动力学风洞测试，凸显对功能性的极致追求。
全新 BMW X3 长轴距版的造型设计还通过微妙的色彩与光影变化，创造了一种平滑、自然且富有层次感的视觉效果，使得整车更具吸引力和表现力，犹如设计中 " 现代晕染 " 的表现手法。车身轮廊线消失在若有若无之间，细腻的车身曲面宛如一层轻纱般包裹住整个车身，呈现出沉稳磅礴的高级质感。车身线条犹如被精心刻画的雕塑，清晰勾勒出重要的轮廓与细节，宽阔的轮拱、低趴的车身比例，彰显 BMW X 的独特力量。这种将力量与优雅和谐统一的设计，让整车在柔和沉稳中焕发出力量与动感之美。
