今天小编分享的财经经验：雷军“我不应该再等了”尽显选择难题，欢迎阅读。
本文来自微信公众号：姐夫李，作者：姐夫李，题图来自：AI 生成
4 月 1 日晚 22:19 分，雷军在微博发声回应小米 SU7 碰撞事件。
" 难以承受的悲痛 "，向逝者家人 " 致以诚挚的慰问 "，" 无论发生什么，小米都不会回避 "。
29 号的事故导致三名女孩不幸离世，3 天来公众的痛惜、期待和质疑考验小米，雷军在微博中称：" 等到此时，我觉得我不应该再等了，我必须站出来。"
昨晚雷军发微博之前，我的好几个公关群了吵成一团，有的说雷军一定要出来，有的说应该等事实，此时不宜出现。
我昨晚的直觉是先不发声，也被 " 雷军是不是应该去慰问家属 " 这样的具体选项干扰。
不发声的原因是：雷军出来，他的每一句话都会被审视，从不同的角度解读，发声的好意被夹杂着不同情绪的言论裹挟，撕裂的舆论最终对家属、对小米、对社会都不利。
其次，公司的基本立场，对事故发生表示痛惜，在警方指导下配合调查，已经在 4 月 1 日中午小米公司发言人声明中表达，可以等调查有初步进展后再考虑下一步发声。
以及其他关于行业影响，类似事故是不是都应该一把手第一时间发声，讲什么、怎么讲；对公众的进一步质疑要不要持续回答，讲什么、怎么讲，等等。
我还想到，2018 年的滴滴顺风车杀人案，滴滴 CEO 和总裁没有在第一时间发声，他们团队的纠结，程维和柳青的后悔，他们在下一个类似事件中的补救，包括迅速回应，慰问受害人家属。
从雷军的微博回应来看，上述想法，真的想多了。
雷军微博声明下面的评论
真诚是必杀技，但是你试图表达真诚的时候是否能让人相信你的真诚，你有没有日常积累、人设标记，这是 CEO 们在危机时刻站出来的顾虑。
雷总是非同寻常的雷总，人们习惯了他的出场，他不刻意的对话方式，睿智的思维，识大体的格局，宠粉的愿望，憨憨的性格，不惧出错、自我调侃的个性，让这个顶流 IP 影响人心，温暖人心。
雷军现象给企业公关提出了新的问题，要专业还是靠直觉。
舆情在 4 月 1 日中午小米公司发言人 " 专业性 " 的微博发布后形成高潮。公众的质疑点在于：
发布撞车前记录是否是逃避责任，从 NOA 发出有障碍风险提示到驾驶者手动接管为一秒钟，从人驾状态到发生碰撞为一秒钟。
这是暗示 NOA 的及时反应，还是过迟提醒？是车辆问题，还是驾驶者的问题？
更多的质疑在于，这份声明似乎在选取对小米汽车有利的事实，而忽略了人们更多关心的诸如 " 为什么车门未能打开 " 等问题。
小米汽车发言人的声明应该是公关、法务、政府关系等部门协调的产物，一份标准的公关声明，车企近年来对这类事故的标准文本。
雷军对这个声明满意吗？
企业管理风格不同，有的企业一人决策，不管团队提什么方案，创始人 /CEO 会按自己的直觉行事，结果有的大获成功，有的跌入泥潭。
另一类企业相信 " 专业 "，创始人 /CEO 耳朵软，喜欢交给集体决策，下面人一嚷嚷，外部公关专家笃定地说应该这样这样，决定就这么做了，效果跟上面一样各异，失败的机率甚至会更高一些。
领导力最终是领导个人的能力，包括寻求意见，遵从事实判断、价值判断、利益判断综合原则，最终果断决策。
小米 SU7 碰撞事件给我们提供了罕见的双模式版本，一个是小米公司发言人的专业版，一个是雷军的个人直觉版。
目前的舆情表明了个人直觉的优势。
这种模式是否可以普世推广，还是严重存疑，因为你不是小米，不是雷军。
小米团队做了自己应该做的，提供了专业意见，发布了可公开的事实，回避了无法确认、可能引起更多争议的话题（如车门能否正常打开）。
雷军的听劝也是他的风格，平时短视频怎么拍听劝是常人的习惯，危机中听劝而不跑偏是领导力的考验。
雷军和小米没有跑偏，两份声明表明了两种应对模式在危机状态下，在事实不明确、舆论走向不明确的情况下决策的选择和不同的效果。
危机中公关的专业精神还重要吗？
专业不是一个毋庸置疑的代名词，只是某种特殊的视角。
危机公关不是一个专业问题，而是管理问题，领导力问题。
公关是处在企业和公众之间的微妙角色，他要从公众的立场为企业提出决策参考，也要从企业的角度做好与公众的对话。
这种两边不是人的状态是公关不受待见的原因。
不受待见，但被需要，也是公关这棵小树在大风中不倒的理由。
公关要基于公众价值观，对舆论情绪的手感向 CEO 提出决策参考意见；而正确的决策，最终取决于 CEO 的判断。
每个重要的决策都有风险，公关的责任是预知所有风险，但是试图规避所有风险，最终指向的一定是错误决策。
危机决策不是依靠专业意见的理性行动，而是直面风险的价值观选择。
如果你是公关人，企业遇到了小米这样的事件，你会做些什么，给你的 CEO 什么建议？ 你会稳妥，还是激进？
本文来自微信公众号：姐夫李，作者：姐夫李
