今天小编分享的汽车经验：瑞虎8系列的几款车如何选？，欢迎阅读。
你好，一年 12000 公里，平时接送孩子，周末偶尔跑高速，过年回家往返 1800 公里，15 万左右国产油车。
打算开 8-10 年不换车，注重安全，三大件耐用稳定，用车成本低，保养便宜。瑞虎 8, 瑞虎 8plus, 瑞虎 8PRO, 瑞虎 8L，这四个系列该怎么选，买 1.6T，还是 2.0T，是选双离合 , 还是 8AT？油耗差距多少？车机系统哪个好？分析一下优缺点。第 4 代 CS75PLUS 怎么样？没有实体按键，后期螢幕卡顿黑屏，会影响行车安全吗？底盘及车身钢度如何？车机系统如何？
A -星越 L，要加 95 号油，保养维修，及用车成本都偏高，所以不打算考虑。
长时间不换车，不太推荐双离合或者 CVT 变速器，日常用车以高速 / 国道 / 快速路为主还好，如果市区道路为主，这两种变速器到后期的工况衰减会比较明显。至于要 2.0T 还是 1.6T/1.5T，主要还是看个人习惯和用车场景，结合有高速需求以及长期用车的实际情况，还是直接选 2.0T 的好，油耗比 1.5T+7DCT 差不多高 1L/100km，差距不会太大。
车机系统没啥区别，都是奇瑞雄狮智能，车身底盘差别也不大，都是换壳而已，在瑞虎 8 PRO 和瑞虎 8 PLUS 的 2.0T+8AT 版本中挑个便宜的就行了。
CS75PLUS 目前第四代的底盘素质一直不错，但车身用料不如奇瑞瑞虎系列，且只有 1.5T 版本，暂时可不必考虑。车机卡顿和行车电腦没关系，两者不是一个系统框架。
费总，昂科威的 48V 轻混可靠性和稳定性如何？
A -原则上不推荐任何品牌的 48V 轻混车，甭管是 P0 BSG 电机还是 P1 ISG 电机，这种基于油车进行的魔改方案对于整车燃油经济性的帮助不大，反而会带来更高故障率和维护成本，要不了几年就得被不带独立变速器的油混 + 插混全面取代。
包含上汽通用、吉利沃尔沃、一汽奥迪等品牌在内，之所以搞出轻混车，都是因为自己没有像样的混动技术，所以选择最省事、最省钱的轻混方案。
七座混动目前或者近期有推荐的么？
A -看什么价位，20 万左右看看唐 DM-i（等等新款）、瑞虎 9 C-DM；30 万左右的魏牌蓝山不错（六座）。20 万左右还可以选择 MPV 车型，传祺 E8 就不错，或者等等比亚迪夏，没有绿牌刚需的话，也可以看看传祺 M8 宗师版。
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