今天小编分享的汽车经验：16家车企联合承诺“不降价”？大众：你不降，我降！，欢迎阅读。
EV 导购
专注于新能源车资讯及导购
关注
就在这两天，国内车市出了个大新闻！
7 月 6 日，在 2023 中国汽车论坛上，中汽协以及一汽、长城、比亚迪、特斯拉等 16 家车企代表联合签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》（以下简称《承诺书》） 。
根据《承诺书》的描述，其存在的意义是为维护良好的汽车市场秩序，共同营造良好消费环境，积极稳定和促进汽车消费。而参与签订的 16 家车企分别是：一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉。
《承诺书》具体内容包含有四条，分别如下：
一、坚持遵守行规行约，规范市场营销活动，维护公平竞争秩序，不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序。
二、注重营销宣传方式方法，不夸大宣传、不虚假宣传，不为吸引眼球、增加获客而对消费者进行误导性宣传。
三、发扬质量为先、品质为本的工匠精神，以高质量产品，高品质服务，满足人民对美好生活的需求
四、弘扬社会主义核心价值观念，积极履行社会责任，在稳增长强信心防风险等方面积极担当，勇挑重担，携手为国民经济增长作出重要贡献。
明眼人都知道，《承诺书》最核心的就是第一条关于 " 不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序 " 的内容，其核心点就是针对今年上半年各大品牌旷日持久的 " 价格战 "，而剩下三条都是 " 凑数 " 的场面话。
说白了，签订该《承诺书》的 16 家车企在今后一段时间不会以各种形式 " 打价格战 "，包括但不限于官方降价、终端优惠、减配降价，增配降价等等。
今年年初，特斯拉率先在国内打响 " 降价第一枪 "，主力车型 Model 3 和 Model Y 降价幅度在 2- 4.8 万元不等，后续比亚迪冠军系列、" 蔚小理 "、以及东风 PSA 也相继开启降价促销，几乎成了今年乘用车市场的波及最广的大事。
除此之外，车圈的奇闻异事也不局限于 " 价格战 " 本身，先是魏牌、理想的高管在社交平台相互拉踩对方新能源技术，后有长城 / 比亚迪关于常压油箱排放是否达标的 " 拉锯 "，凡此种种，上半年各大品牌似乎都呈现出一定的 " 戾气 "。而此次签署《承诺书》，似乎也有中汽协当中间人，让各大 " 友商 " 坐下来聊聊，以稳定今后市场竞争风气的成分。
而在随后的 7 月 6 日，中国汽车工业协会发布声明，对其组织 16 家汽车生产企业共同发布的承诺书进行修改。直白点说，就是《承诺书》第一条有违反垄断法的精神，所以删除了。
大众 MEB 纯电平台
当然，也不是所有车企都愿意凑《承诺书》这个热闹。就在協定签署的第二天（7 月 7 日），一汽 - 大众、上汽大众就开启了 ID. 系列新能源汽车的新一轮限时降价促销活动。
其中，一汽 - 大众在售的 ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ 将最低价格门槛拉低至 15.59 万元起（ID.4 纯享版），同时可享最高 7000 元置换补贴，最高 9000 ID. 点券，以及包含 8 年 16 万公里三电质保、3 年 10 万公里整车质保、首任车主终身免流量等。
同样的，上汽大众 ID.3 也迎来最大力度优惠，截止 7 月 21 日，限时至高优惠 3.7 万元，降价后起售价 12.59 万元，限量销售 7000 台。这无疑会对比亚迪王朝系列、广汽埃安系列、吉利几何系列的多款车型形成压力。
要知道，ID. 系列都是源自大众 MEB 平台的正统纯电汽车，主打后桥电机驱动，这不比同价位的前驱 " 油改电 " 香？除此之外，大众汽车首款纯电 B 级车—— ID.7 也计划在今年下半年上市，如果定价策略足够 " 诚恳 " 的话，无疑会对特斯拉 Model 3、比亚迪汉 EV 等多款明星车型形成造成威胁。
● 写 在 最 后
站在消费者的视角，而《承诺书》明面上似乎是规范市场秩序，但多多少少有那么点 " 一线品牌准备组团割韭菜 " 的架势。要知道，这 16 家车企几乎占据了 90% 的乘用车市场份额，特别是在新能源领網域，究竟是规范秩序 / 良性竞争，还是合伙垄断 / 提高收益，现在谁也说不清楚。
End
推荐文章
