今天小编分享的财经经验：电池，万亿低空经济的“隐形引擎”，欢迎阅读。
继 2024 年低空经济首次写入政府工作报告，2025 年政府工作报告再次提出推动低空经济等新兴产业安全健康发展。
而随着低空经济的发展，电池技术则成为推动这一新兴产业成长的底层驱动力。低空经济，尤其是 eVTOL（电动垂直起降飞行器）的商用落地，离不开高效的电池技术支持。电池不仅是电动飞行器能否实现商业化的关键因素，更是这一行业能否从技术、经济层面进入万亿市场的决定性因素之一。
根据 Morgan Stanley 及天眼查等综合信息预测，全球 eVTOL 行业的市场规模将在 2025 年达到 350 亿美元，并有望在 2030 年增至 3000 亿美元，预计到 2040 年突破万亿美元（约 7.2 万亿元人民币）。
央视新闻则在《新机遇里看中国：低空经济 新质生产力 " 新赛道 "》报道中明确提到，2025 年低空经济对国民经济综合贡献值将达到 3 万亿至 5 万亿元。
图源：央 · 视 · 网
电池技术作为支撑低空经济增长的核心要素，市场需求也将随之急剧扩大。据高工产研锂电研究所预测，预计到 2040 年，电池产业的市场规模将突破万亿元人民币。
可以说，随着低空经济的蓬勃发展，电池技术作为核心技术的市场需求将迎来前所未有的爆发。这不仅是现有电池产业的机遇与挑战，更是推动新型电池技术革新的动力源泉。那么，电池技术如何支撑低空经济的快速发展？如何助力低空经济从实验室走向市场，最终推动这一万亿级市场的全面爆发，并探索未来低空经济与电池产业的共赢前景？
低空经济腾飞的 " 动力之源 "
在低空经济产业生态中，电池技术是 eVTOL 等飞行器商业化的基础支撑。飞行器的续航、飞行性能、运营成本和飞行效率，都直接依赖于电池的能量密度、充电速率、安全性等关键技术指标。
这意味着，电池的进步将直接决定低空经济的商业化进程，推动飞行器在多个应用场景中得到广泛应用，如城市空中出行（UAM）、空中物流，以及区網域空运等。
图：科技情报参考
不仅如此，电池作为低空经济中的动力源，还扮演着多维度的战略角色，从技术创新到产业生态的建设，电池技术的进步无不将影响到低空经济的各个层面。
其一，电池技术作为低空经济发展的技术引擎。电池的性能不仅影响飞行器的效率和可靠性，还与低空经济中的其他关键基础设施密切相关，例如空中物流、城市空中出行（UAM）的基础设施建设、充电站的布局等。随着电池技术的发展，高效、快速充电的解决方案将成为城市空中出行的关键支撑，从而为低空经济的全面发展提供动力。
其二，电池技术可以看作是低空经济产业的生态核心之一。电池在低空经济产业链中扮演着至关重要的角色。从飞行器的动力源到充电站的建设，低空经济将为电池产业提供可持续发展的动力，进而推动整个产业生态的健康发展。
其三，经济效益的提升。电池技术的成熟将有效降低低空经济的运营成本。通过提升电池的充电速率和能量密度，降低每次飞行的能源消耗，企业可以实现更高的盈利性，同时也能加速低空经济的市场普及。
此外，电池技术推动低空经济的全产业链建设。其不仅可以看作是飞行器的心脏，还将引领低空经济产业链的建设，包括航空制造、充电基础设施、运营管理等环节。随着这些环节的逐步完善，低空经济有望形成一个完整且高效的产业生态，推动整个行业的可持续发展。
由此来看，电池技术在低空经济中的战略地位不容小觑。从飞行器的动力源到产业生态的核心，电池不仅是低空经济成功的关键因素之一，也将决定未来低空经济行业格局的形成。随着电池技术的不断进步，低空经济的万亿市场将逐渐显现，其潜力巨大，前景广阔。
" 即充即飞 " 的创新与突破
低空经济的发展离不开电池技术的不断创新与突破，尤其是要做到 " 即充即飞 "，电池的重要性更为凸显。
图：中信建投证券
当前，锂电池的能量密度是电动飞行器最大的技术瓶颈之一。虽然现有的锂电池已经足以支持短途飞行，但要实现长时间、高频次的飞行，电池的能量密度需要进一步提升。据天眼查相关数据显示，预计到 2030 年，电池能量密度将增加 30%～50%，从而带来更长的飞行航程和更高的载重能力。
而固态电池作为当前最有前景的电池技术之一，相比传统锂电池，能提供更高的能量密度和更好的安全性。理论上看，固态电池的能量密度至少是传统锂电池的两倍。若能在未来几年商用化，无疑能打破瓶颈、助力 eVTOL 飞行器实现更长的飞行距离。
与新能源汽车类似，为了满足高频次的飞行需求，电池的快充与换电技术，也将成为未来 eVTOL 商业化的关键因素。特别是在城市空中出行（UAM）和空中物流等应用场景中，飞行器的高频次使用，要求其充电时间尽可能缩短，甚至实现 " 即充即飞 "。
而要做到 " 即充即飞 "，低空经济所倚赖的电池技术，还离不开智能电池管理系统（BMS）的创新。
之所以这么说，是因为在低空经济中，飞行器的安全性和运营效率必须具备极高的智能化水平。而随着 AI 和大数据技术的进步，这一问题可以通过 BMS" 迎刃而解 "。即，基于 BMS 实时监测电池的健康状态、充电进度、温度控制等重要参数，并根据飞行器的实际使用情况优化电池的工作模式，延长电池寿命，避免过充或过放等风险。
这一点与手机的充放电和电池健康有些类似，不过低空经济应用场景中的电池管理机制，更多的是将 AI 与大数据结合，通过智能预测和实时调整，确保电池在最优状态下运行，从而提高飞行器的续航能力和安全性。
而从循环经济的角度看，电池在低空经济中的前景也值得关注。譬如，环保与可回收模式的探索与应用。
因为，低空经济的规模化落地后，将不可避免地带来大量的电池废弃物问题。如何实现电池的环保和可回收，就自然而然地成为行业发展的重要课题。对可回收的电池和利用废旧电池进行二次利用的技术研发，也将是未来电池作为低空经济 B 面的一个重要方向。
尤其是，随着低空飞行器所使用电池寿命的到期，电池的回收和再利用需求将变得更为迫切。电池厂商通过推进电池回收，减少资源浪费并降低环境污染的同时，也不失为一项与电池技术伴生的商业模式所在。
事实上，低空经济越加规模化商用，其对高性能电池的需求就愈加大幅增长，而电池制造商自然将从中获得丰厚的商业回报。
" 即充即飞 " 的需求满足，为电池厂商带来在低空经济中的全新商业图景，而且还将推动整个电池产业链的蓬勃发展。从提升能量密度到实现快速充电，再到推动智能化管理系统和电池回收技术的进步，电池无不将全方位为低空经济的发展注入强大动力。随着技术的不断创新，低空经济成为未来几十年最具潜力的行业之一，而电池也将随之迎来爆发式增长。
机遇与挑战 " 齐飞 "
eVTOL 等电动飞行器的崛起，使得电池成为支撑这一新兴行业的关键要素。未来，随着短途飞行和城市空中出行需求的不断增长，低空经济对电池的需求将持续激增。
甚至说，一如目前的新能源汽车行业车企自研电池，低空经济领網域也会出现企业自主研发以推进电池性能更新和技术革新的现象。而不论是电池厂商还是低空经济主体，对更高效的电池的探索，无不意味着实现飞行器更长航程和更高载重能力背后，电池行业自身的机遇之所在。
即，通过满足未来城市空中出行和空中物流等多元化的应用场景，如空中出租车、无人机配送和短途航空旅行等，将推动电池技术的不断突破瓶颈。
而机会面前，唯有持续发力、不断加大投入，才能构建全新的电池和储能、快充、换电、循环利用等生态体系，在满足低空经济 " 腾飞 " 的同时，实现电池产业的 " 飞跃 "。
当然，尽管电池技术在低空经济中的前景广阔，但依然存在不少技术挑战。当前，锂电池仍是主流，但其能量密度和续航能力无法完全满足 eVTOL 等飞行器的高需求。
图：中信建投证券
虽然固态电池作为一种潜在的替代方案，能够提供更高的能量密度和更长的续航，但目前这一技术仍处于实验阶段，商用化进程较慢。
此外，电池的安全性问题也是必须解决的核心难题。电池在高温、震动和长时间使用的环境下容易发生过热、膨胀或甚至起火等安全事故，尤其是在电动飞行器这一高风险、高要求的应用场景中。为此，电池制造商需要加紧研发更为安全的电池技术，如耐高温、耐冲击的电池材料，并探索更高效的冷却系统，以确保电池在极端条件下的稳定性和安全性。
天眼查等媒体综合信息显示，作为低空经济 B 面的电池产业，将在机遇与挑战 " 共舞 " 之中，实现自身的发展。而作为低空经济的 " 动力之源 "，电池不仅推动 eVTOL 飞行器的技术创新，也为低空经济的快速发展提供不可或缺的支撑。
尽管面临能量密度、安全性和基础设施等挑战，但随着技术的不断突破，电池将在未来低空经济中发挥越来越重要的作用。放眼未来，电池技术势必会成为低空经济产业链中最为核心的 " 新基建 "，推动低空经济这一万亿级市场的快速增长。
