今天小编分享的汽车经验：新老对决，15-20万左右的这三台插混SUV，你会怎么选？，欢迎阅读。
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在国内 SUV 市场，用户喜宋 PLUS DM-i 多久，天下车厂就苦 PLUS DM-i 多久了。每家都想挑战这个销冠。这不，近期就多了两款定位、售价相当的选手，分别是银河 L7 和哈弗枭龙 MAX。新兵挑战老将，你们会怎么选？
比亚迪 宋 PLUS DM-i
厂商指导价：15.48-21.99 万元
在 15 万级左右的混动 SUV 市场中，宋 PLUS DM-i 一家独大，国内最畅销的绿牌 SUV。它凭借的是时尚动感的外观设计，和热门的 DM-i 超级混动技术和刀片电池，在动力、油耗、安全和智能化方面都有出色表现。
不仅如此，宋 PLUS DM-i 还将迎来中期改款新车，申报图已登录工信部。有意思的是，从车身标识上看，它有可能会改名叫护卫舰 05。
看头灯就知道采用了家族最新的设计语言，改成了时下流行的无边界前脸设计，不再使用汉字 " 宋 " 标识，转而使用 "BYD" 字母 LOGO。轴距一样是 2765mm，车长增加到了 4775mm，增加了约 70mm。动力总成目测没啥变化，继续搭载比亚迪 DM-i 超级混动系统，包括混动专用的 1.5L 或 1.5T 发动机、EHS145 双电机单元，以及磷酸铁锂电池组，暂不清楚顶配是否会提供四驱版本。
哈弗枭龙 MAX
厂商指导价：15.98-17.98 万元
枭龙 MAX 和枭龙两款车型是同时上市的，前者是中型 SUV，尺寸大于宋 PLUS 小于星越 L，后者是紧凑型 SUV，二者价格有差距，设计也有差异。相比之下，对枭龙 MAX 更有好感，设计说不上有多新鲜，好在耐看。
内饰跟星越 L 一样采用更加对称的三屏中控布局，还有 HUD、全景天幕等功能，车机搭载骁龙 8155 芯片，还提供 50W 手机无线快充。后排腿部、头部空间都比较 OK，備份厢纵深也挑不出毛病，可能是电池布局或者是下方安装了电瓶的原因，地台偏高，小个子朋友搬重东西要费点劲。
在枭龙 MAX 上，长城的 Hi4 插电混动四驱系统首次上车。在 Hi4 之前，长城汽车已经有了名为柠檬 DHT 的混动系统，TA 是目前主流的 " 三动力 " 构型。最新的 Hi4 虽然也是 " 发动机 + 双电机 "，但在构型上，两台电机采用了 " 前桥 + 后桥 " 的双轴布局方式，最具代表性特点的就是实现了四驱功能，即前桥通过发动机和前桥电机驱动（也能进行发电），而后桥则靠独立的 P4 布局后桥电机驱动。
目前用的是 1.5L 自吸发动机，80kW/135Nm，阿特金森循环，不知道后期高配会不会用上 1.5T。如果你认为四驱很重要，那么枭龙 MAX 的价值就体现出来了。
吉利银河 L7
厂商指导价：13.87 万 -17.37 万元
13.87 万元的售价门槛，吉利银河 L7 把价格卷到没朋友。油耗低动力强，还有女王座椅和座椅通风加热按摩，以及像平板一样的车机，节能、性能、智能、安全、舒适兼得。
银河 L7 采用了名为 " 银河之光 " 的外观设计语言，相比于吉利、领克系列，整车设计主题更偏向于新能源汽车，例如高度封闭的前脸设计，外加贯穿式 LED 灯带等设计元素，这些都是当下年轻人喜闻乐见的。尺寸比星越 L 要小一点，但比博越 L 要大，内部同样是三屏中控布局，科技感十足。
它的其中一点优势主要体现在它的动力系统上。吉利这套新一代雷神电混 8848 巅峰系统是具开创意义的，它是 P1+P2 的混动系统，既可以串联，又可以通过 3 挡变速箱直驱，在它们协同工作下，即便是没电状态下发动机也能直接用 3 挡变速箱把车开走。
而且，它额外布置了两个行星齿轮组来制造 3 挡，这套 3 挡超级电混无论从结构、性能、还是效率方面都比单挡混动更强。搭配大容量锂电池组，其 0-100km/h 加速时间 6.9s，综合工况亏电油耗仅 5.23L/100km，CLTC 测试工况综合续航里程 1370km（满油满电）。
这三台车可以说各有特色，如果是你，你会怎么选？
End
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