今天小编分享的汽车经验：2023长城汽车Hi4技术体系专家品鉴会，欢迎阅读。
12 月 28 日，由汽车评价研究院、长城汽车股份有限公司联合举办的 "2023 长城汽车 Hi4 技术体系专家品鉴会 " 在河北保定举行。汽车评价研究院院长李庆文，北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任徐向阳，广西大学机械工程学院教授、俄罗斯工程院外籍院士陈勇，哈尔滨理工大学教授、教育部汽车电子驱动控制与系统集成工程研究中心首席科学家、俄罗斯工程院外籍院士蔡蔚，清华大学车辆与运载学院教授、清华大学航空发动机研究院副院长、教授，清华大学燃烧能源中心副主任、清华大学（车辆学院）- 壳牌清洁交通能源中心主任帅石金，中国汽车自动变速器创新联盟秘书长李盛其，中国科学院电工研究所主任、研究员温旭辉，北京航空航天大学交通科学与工程学院教授王书翰等专家走进长城汽车。
2023 长城汽车 Hi4 技术体系专家品鉴会——体验环节
专家团了解了长城汽车 Hi4 技术体系的基本情况，试乘了搭载长城 Hi4 技术体系的新车型。围绕着混合动力专用发动机、变速器领網域的技术与产品发展趋势，以及长城汽车发展等话题，专家团与长城汽车管理团队、技术研发团队进行了交流，北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任徐向阳在活动中对长城汽车 Hi4 技术体系给予了高度评价。
北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任徐向阳
长城 Hi4 技术体系是长城的第二代混动技术。长城第一代混动技术是柠檬混动技术。我认为，Hi4 技术体系不是一个单一产品，它是长城从整车定义的需求出发，开发的一套一系列的全新混动产品。
Hi4 技术体系具有三个产品：第一，产品是 Hi4 基础版，适用于经济性和动力性兼顾的车型。它在柠檬混动的 P1+P3 构型结构做了一些改动，即把 P3 电机放在后桥，以实现四驱混动。这是非常有创意的想法，这是业内第一个实现四驱混动构型的产品。
第二，产品是 Hi4-T。它是基于 9AT 的一个 P2 混动产品，特别适用于纯越野车型。因为它通过三把机械锁，使混动的越野性能做到极致。
第三，产品是 Hi4 性能版。Hi4 性能版实际上是一个 P2.5 的混动产品，它更适用于中大型车辆。因为对大中型车辆在行驶的时候，特别是在大功率需求、高速巡航行驶的时候，车辆除了需要后桥的电机驱动外，还需要前驱发动机能够积极地介入到工作当中。通过 Hi4 性能版四档 P2.5 的构型，发动机可以有更多的挡位直接去驱动，使发动机的动力积极参与到整个汽车的驱动中去。Hi4 性能版可以使得中大型车辆既有更好的经济性，还有更好的动力性。
我认为，Hi4 技术体系的混动产品有几个特点：第一，Hi4 技术体系是真正以整车需求作为出发点开发的混动系统。
第二，Hi4 技术体系不是单一的产品，它是长城多条混动技术路线的总结，但是它们有一个共同的特点，都是为了满足四驱的需求。
第三，Hi4 技术体系的三个产品，无论哪一个都既实现经济性，又为用户提供了较强的动力性。Hi4 技术体系是综合性能兼顾的混动系统。
第四，Hi4 技术体系可以搭载在长城不同的产品上，满足不同用户群体的用车需求，适用于不同的使用场景。长城汽车没有用单一的混动产品去匹配每一个车型，也不是用单一混动产品来满足家族所有车型，而是根据不同的车型、不同的消费者、不同的消费场景通过创新的构型、创新的产品来满足不同的需求，这很有特点，也非常优秀。
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