今天小编分享的汽车经验：福特全顺T8无对手？搭L 2.5级智能驾驶，内饰够排面吗，欢迎阅读。
" 全场景，赴未来 "，在 2024 年 4 月 25 日开幕的第十八届北京国际汽车展览会上，江铃福特轻客携旗下 6 款全场景产品，为现场观众描绘出了致力于打造人 · 车 · 美好生活的具象愿景。
当天，江铃汽车销售有限公司常务副总经理何燕伶女士做客网上车市 & 智电出行 & 腾讯汽车联合展台。
在谈及此次参展的全顺 T8 时，何燕伶表示：" 得益于质量可靠性高、科技领先等优势，这款车在市面上是没有竞争对手的。"
网上车市 & 智电出行：江铃福特带来了怎样的参展阵容，请您分享一下。
何燕伶：这次我们带来了 6 款产品，现在江铃主打全场景产品，所以这 6 款产品都有自己不同的使用场景。
第一款是 E 全顺，主要群体是客运行业客户。这款车是国内首款真实续航达到 300 公里的纯电轻客，这个数据是由客户测试跑出来的，从中可以看出客户对我们产品的性能、可靠性给予肯定。
第二款是卫航公务舱。这款产品是基于全顺 T8 的超级底盘打造而成，上装是我们跟头部房车改装厂卫航联合打造。卫航通过了我们的 QVM 认证，它是质量的认证系统，只有通过这个认证才能和我们一起共创房车。这个认证最初起源于福特，而福特拥有百年历史，所以这些系统或者是认证技术都很可靠。之所以引进 QVM 认证系统，是因为我们知道房车客户有很多痛点。水、电、上装的痛点，或者是坏了不知道去哪维修的痛点。
现在这款车有超强底盘，再加上头部企业卫航提供的上装，会给客户提供一个高质量、高可靠的产品，让他们用车无忧。
第三款是小野牛升顶房车，这款用的是新全顺的底盘，稍微小一点点。这款主打的人群主要是家庭用户，可以开车出去玩。同时这款车可以进地库，操控性也很灵活。
另外三款产品都是皮卡，第一款就是大道魔盒，大道魔盒从去年推出到现在都很受欢迎，主要的特点是后面托盘还是箱子、抽屉都可以让你随意组合。
第二款皮卡就是大道飞将，是跟头部的越野改装厂运良一块共创的。这款产品比较特殊，它偏向于越野属性，所以它的人群主要是户外玩家。
最后一款就是大道单排越野房车铸镕 Z-Iron。当你带家人出去玩的时候，这款车可以去别的房车去不了的地方，因为它是四驱的。
网上车市 & 智电出行：本次车展主题是 " 新时代，新汽车 "，您认为什么样的轻客产品能给用户带来更好的用车体验？
何燕伶：产品的出现，肯定是源自于客户的需求。我们江铃福特在这方面一直做得很好，首先，我们推福顺轻客，是我们发掘到物流客户有运货的需求，他们要的是跑得快，装得多，还要省油，我们的福顺刚好满足他们多快好省的需求。
随着购车人群越来越年轻化，我们发现另外一类客户平时也会拉拉货，或者是干些其他事情，但最需要的还是车能给他带来乐趣，就像我之前碰到的客户。他是做物流的，但是买了我们的 2023 款新全顺。我们就说你为什么要买价位比较高的物流车？他说因为我在工作，工作是为了享受生活，所以我希望能边工作边享受生活，新全顺的中控大屏、倒车影像、自动挡都有，希望在工作的时候这辆车可以给他带来快乐。我们这款车是宜商宜乘全能轻客，又可以工作，又可以享受生活。
全顺 T8 去年上市的，满足高端物流、客运和改装需求。改装成救护车、房车，对技术要求都非常高，所以我们会针对客户不同的需求给他配备不同的产品。
网上车市 & 智电出行：随着汽车 " 新四化 " 发展进入快车道，尤其是智能化方面更是取得显著成效，江铃福特轻客在智能化方面有哪些表现？
何燕伶：商用车大家想的就是物流。物流现在都提倡智能化，还包括城市的智能化，以我们的全顺 T8 为例，这款车搭载了最新 L2.5 级 ADAS 智能辅助系统，还配备了 5G 跟 V2X，我们都说万物互联，通过车跟路灯相连，通过交通大数据保障行车安全。我再举一个例子，像我们说的救护车，以前就是病患上了车，护士有一张检查单，到了医院后把这个检查单交给医生。现在是病人上车那一瞬间所有的信息数据，包括车辆的数据都会传到医院，甚至还可以在车上做手术，全顺 T8 改装的 5G 救护车就具备这些最新的技术。
网上车市 & 智电出行：关于您刚提到的医用、警用需求，我比较好奇，江铃福特全顺 T8 的优势体现在哪里？目标客户为什么不会考虑其他品牌的同类型产品？
何燕伶：我可以比较骄傲一点地说，全顺 T8 这款车在市面上是没有竞争对手的。
网上车市 & 智电出行：是因为它的拓展性比较强？
何燕伶：首先，全顺 T8 质量可靠性高。因为江铃跟福特是长期的强强联合关系，全顺系列的研发以及质量都是遵循福特全球的体系来的。所以在质量方面我觉得是毋庸置疑的，很可靠。
第二，我们刚才说的科技方面，现在在深圳有一家专门的軟體公司叫星支点，专门做智能化研究，专门为这辆车研发，所以目前在这个方面是领先的。
网上车市 & 智电出行：近两年，中国汽车品牌集体出海是一个非常热门的概念，至少很多乘用车品牌在外销方面都赚了大钱了，国外确实是新的蓝海。江铃汽车在全球化方面有什么样的进展？
何燕伶：从数据来看，我们每年的出口业务在增长。我们跟福特是强强联合，所以我们车辆开发的理念、流程，以及它的质量管控都是遵循福特的系统，海外的客户对福特口碑是很认可的，这是第一点。
第二点，去年福特北美的总裁来到了中国，也来到了南昌。他会开放海外福特经销商销售体系给到江铃福特，这意味着以后在海外的福特体系里面，不止可以看到福特的车，还可以看到江铃的车。
第三，有好多海外的客户会来咨询我们，因为国内的车有两个优点，第一就是智能化，这个大家也都看到了。智能化中国肯定是走在前面的，第二我们的成本也是具有优势的，这个对于海外市场来说也是很受欢迎的。所以整个海外市场现在的研发还有渠道，还有售后我们都已经在做了。
网上车市 & 智电出行：海外定价比国内贵很多吧？
何燕伶：由于海外的市场不一样，我们定价的时候会跟着海外的竞争对手来的。所以这个定价体系跟国内的是不太一样的。
网上车市 & 智电出行：现在最主销的市场是哪些？
何燕伶：像墨西哥，巴西这些都是我们比较主销的市场，当然也有很多人在问能不能去其他地方，我们还在研究。
