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不仅仅让无人机成为 “新刚需”那么简单,“灵鸢”藏着比亚迪怎样的实力?

2025-03-05 简体 HK SG TW

今天小编分享的汽车经验:不仅仅让无人机成为 “新刚需”那么简单,“灵鸢”藏着比亚迪怎样的实力?,欢迎阅读。

在全球新能源汽车市场竞争白热化的当下,比亚迪再次以颠覆性创新抢占行业制高点。2025 年 3 月 2 日,比亚迪携手大疆发布的 " 灵鸢 " 智能车载无人机系统,不仅将车载无人机从小众功能推向大众标配,更以 " 智能车 +" 生态的构建,重新定义了未来出行的可能性。

这款集动态起降、随动跟拍、地空双摄等五大核心功能于一体的系统,首搭于方程豹豹 8 无人机版车型,售价 39.58~42.38 万元,同时覆盖比亚迪旗下全品牌量产车型。其背后,是比亚迪在销量、智驾与生态布局上的三重野心。

从仰望到普惠,藏着比亚迪的野心

根据发布会信息," 灵鸢 " 系统分为换电版与快充版。其中,换电版搭载于仰望品牌,延续其高端定位;快充版则覆盖比亚迪王朝、海洋、腾势、方程豹等主流品牌,售价 16000 元。这种分层策略既满足了高端用户对技术尝鲜的需求,又通过规模化生产降低成本,让更多消费者触手可及。首搭车型方程豹豹 8 无人机版以 39.58 万元的起售价,将硬派越野与智能科技结合,精准切入了中高端市场。比亚迪集团董事长王传福在发布会上直言:" 好技术应该人人可享。" 这一理念背后,是比亚迪以技术普惠撬动市场增量的野心。

数据显示,2024 年比亚迪新能源汽车全球销量突破 400 万辆,全球销量前五。而 " 灵鸢 " 系统的推出,将进一步巩固其在智能化领網域的领先地位。车载无人机从仰望 U8 的 " 小众玩物 " 拓展至全品牌量产,意味着比亚迪正以规模化优势加速技术渗透。若以比亚迪年销量的 10% 作为选装率估算,仅 " 灵鸢 " 系统即可带来超 30 万套的年销量,创造近 50 亿元的增量收入。这一数字背后,是比亚迪对用户需求的精准洞察——当自驾游、户外露营成为主流生活方式,一台能 " 随车起飞 " 的无人机,正在从 " 加分项 " 变为 " 刚需 "。

无人机与智能驾驶的 " 双螺旋 " 进化

灵鸢系统的核心价值,不仅在于无人机本身,更在于其与智能驾驶技术的协同创新。

搭载华为乾崑智驾 ADS3.0 的方程豹豹 8 无人机版,将无人机动态起降、随动跟拍功能与高阶智驾能力结合,构建了 " 地空一体 " 的感知体系。例如,在复杂路况下,无人机可提前升空侦察地形,通过 4K 超广角摄像头回传画面,辅助车辆规划路径;而车载摄像头则弥补无人机在隧道、禁飞区等场景的盲點,实现全天候、全场景的智能覆盖。

这一技术整合的背后,是比亚迪璇玑架构与大疆、华为核心技术的深度耦合。例如,灵鸢系统的动态起降功能依赖车规级风速计与多层次定位逻辑,可在 25km/h 车速下精准起降;随动跟拍则通过车载定位模块与无人机图传天线的协同,实现 54km/h 车速下的稳定追踪。这些功能的实现,本质上是对智能驾驶底层技术的复用——高精度定位、抗干扰通信、实时算法优化等能力,既是无人机的 " 刚需 ",也是高阶智驾的基石。

更为重要的是,灵鸢系统为未来 " 无人驾驶 + 无人机 " 的联动场景埋下伏笔。试想,当车辆实现完全自动驾驶,无人机可自主完成道路巡检、紧急救援甚至物流配送任务,而车顶摄像头与机库则成为这一生态的 " 神经末梢 "。比亚迪通过与华为、大疆共建 " 科技朋友圈 ",正在构建一个以车为核心的智能生态闭环。

从 " 工具 " 到 " 创作者 ",灵鸢重新定义了用户与汽车的关系

传统出行场景中,用户是车辆的 " 操作者 ";而灵鸢系统通过一键大片、AI 光影捕手等功能,将用户更新为 " 创作者 "。30 套拍摄模板、多视角成片、智能剪辑与分享功能,大幅降低了专业级影像制作的门槛。正如发布会所述:" 一人一车一机,就是一整个摄制组。" 这种体验更新,本质上是对用户价值的重新挖掘——汽车不再是单纯的代步工具,而是承载生活方式与自我表达的移动平台。

这一变革背后,是比亚迪对 " 智能车 +" 生态的前瞻布局。灵鸢系统开放了硬體接口与軟體生态,未来可接入更多第三方应用。例如,旅游博主可通过无人机实时直播沿途风景,户外爱好者可借助地空双摄生成探险纪录片,甚至电商平台可开发 " 边行车边带货 " 的直播功能。

比亚迪以车为入口,正在构建一个无国界的科技生态圈。正如大疆总裁罗镇华所言:" 科技不是造少数人的玩具,而应做普惠世界的工具。" 这种开放生态的思维,或将引领智能汽车从 " 功能竞争 " 迈向 " 生态竞争 " 的新阶段。

结语:

更深层次看," 灵鸢 " 的推出进一步突出比亚迪对产业链的垂直整合能力。从车规级风速计、自研定位模块,到与大疆联合定制的无人机,比亚迪将核心硬體、算法、生态的研发牢牢掌控在自己手中。这种 " 全栈自研 + 开放合作 " 的模式,既保证了技术的领先性,又通过合作伙伴扩大了生态边界。正如王传福所说:" 比亚迪强大的工业能力,让‘灵鸢’从不可能变为可能。" 这种能力,正是中国制造业从 " 跟随 " 走向 " 引领 " 的关键。

灵鸢系统的发布,标志着比亚迪在智能化赛道上再落一子。从销量破局到智驾升维,再到生态重构,比亚迪正以 " 技术普惠 " 为矛,以 " 开放生态 " 为盾,构建一个覆盖出行、娱乐、创作的综合体验网络。而车载无人机,正是这张网络的关键节点——它不仅是拍摄工具,更是未来智能汽车的 " 空中之眼 "。当汽车与无人机深度融合,出行的边界将被彻底打破,而智能生态的想象力,才刚刚开始。

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