今天小编分享的汽车经验：增程“三巨头”初现，新势力竞逐“金九银十”，欢迎阅读。
金秋十月，伴随着浓郁的桂花香，新能源汽车市场迎来了一年一度的 " 金九银十 "。在刚刚过去的 9 月，各大车企纷纷推出新车，销量数据令人瞩目。让我们一起回顾一下这场新能源的盛宴，感受一下市场的蓬勃脉动。
销量新高，新势力车企表现抢眼
9 月份，大部分新势力车企的月交付量达到年内高位，理想、零跑、小鹏、深蓝等品牌都创下了交付量的历史新高。在 15 家新势力车企中，有 13 家实现了环比正增长，只有智己和哪吒出现了销量下滑。
值得一提的是，理想汽车在 9 月迎来了累计交付量达到 97.52 万辆的里程碑。凭借 L9、L8、L7、L6 四款增程车型，理想汽车在 " 金九银十 " 之后，有望成为首个累计交付量突破百万的新势力车企。
华为问界领跑，但增长后劲有待观察
华为旗下的鸿蒙智行家族在 9 月再创佳绩，全系车型交付量达到 39,931 辆，其中问界 M9 系列连续 6 个月蝉联中国豪华市场 50 万元以上车型销量第一。但值得注意的是，刚刚上市的享界 S9 和智界 R7 似乎并未能为鸿蒙智行贡献更多销量。在华为的影响力还未有效复制到其他合作品牌的情况下，问界依然占据着鸿蒙智行销量的绝对大头。
零跑、理想、华为，增程三巨头初现
在 9 月份的销量数据中，零跑、理想、华为三家增程车企形成了新势力销量排行的第一梯队。主打亲民市场的零跑，凭借 C11、C16、C01、C10、T03 五款增程车型，连续 4 个月月均销量超过 3 万辆。而理想则凭借 L6 的熱賣，预计在 10 月迎来造车以来的第一个百万辆。
这三家品牌的共同点是都采用了增程技术，但各自定位不同，形成了错位竞争的格局。在纯电品牌相互内卷的同时，增程三巨头却以独特的技术路线和市场定位，率先抢占了市场的高地。
小鹏、蔚来齐发力，下沉市场迎来突破
在 2 万辆至 3 万辆销量区间，小鹏、极氪、蔚来等品牌也表现不俗。小鹏凭借新车型 MONA M03 的上市，首次实现月销超 2 万辆。而蔚来则凭借乐道 L60 的上市，进一步下沉市场，销量有望在 10 月迎来新的突破。
值得一提的是，蔚来在推出电池租赁 BaaS 方案后，购车门槛大幅下降，9 月销量已经连续第 5 个月超两万辆。在乐道品牌的加持下，蔚来的市场战略越发清晰，有望在 10 月迎来销量的进一步增长。
哪吒、智己、阿维塔，谁将率先破局？
在 9 月份的销量榜单中，哪吒、智己、阿维塔三家车企尚未迈进 " 万辆俱乐部 "。哪吒汽车在 9 月同比环比双降，成为尾部梯队，被小米汽车超越或许只是时间问题。
面对激烈的市场竞争，智己和阿维塔在 9 月底推出了全新车型 LS6 和阿维塔 07，试图在细分市场寻求突破。智己 9 月销量环比下滑超过两成，而阿维塔则凭借新车型的上市，大定订单破万，展现出一定的市场潜力。
随着 10 月份的到来，相信各大车企还将带来更多的惊喜。在这场新能源的角逐中，谁将成为市场的弄潮儿，谁又将率先破局？让我们拭目以待。
