今天小编分享的汽车经验：合资SUV内卷大戏再更新，昂科威S白金版一口价杀入混战，欢迎阅读。
上汽通用汽车副总经理 薛海涛
要问最近汽车圈最火的两个字是什么？毫无疑问是 " 价格战 "。
近日，上汽通用别克宣布昂科威 S 白金版焕新上市，竟然玩起了 " 一口价 " 策略，全系 13.99 万元起售。这一手操作，不亚于直接在合资 SUV 市场放了一颗 " 深水炸弹 "。
其实，细看之下，别克昂科威 S 白金版推出 " 一口价 " 并非孤例，而是合资品牌被逼无奈的一次集体狂欢。近年来，新能源车来势汹汹，自主品牌接连突破销量纪录，合资品牌日渐式微，这次别克干脆用一个最实在的数字—— 13.99 万，拉开了自救行动的序幕。
作为燃油车阵营的 " 卷王 "，昂科威 S 白金版自然不是虚晃一枪。首先，它用上了别克所谓的 " 多 10%" 产品理念，这不是简单的营销噱头，而是在操控、智能、安全、舒适性各方面真刀真枪地比竞品高出一截。
昂科威 S 白金版搭载的 1.5T 发动机，155kW 的最大功率，加上 9AT 变速箱，这套被别克戏称为 " 双十佳 " 的黄金动力组合，能在 85km/h 时就切换至最高挡，油耗降了不少，钱包的厚度倒是增了不少。
昂科威 S
底盘方面，昂科威 S 白金版采用了五连杆独立后悬架，相较于同级常见的四连杆悬架，理论上可以提供更好的操控性和舒适性。此外，前悬架摆臂使用了铝材质，这在一定程度上降低了簧下质量，有助于提升车辆的动态表现。
而智能配置方面，别克也下了狠心。30 吋一体弧面 6K 屏搭配高通骁龙 8155 芯片，视听效果和互動流畅度足以让对手们的小螢幕顿时黯然失色。这不仅是螢幕尺寸上的碾压，更是智联体验的降维打击。
安全方面，别克也展现了全球化车型应有的姿态。中美 " 双五星 " 安全认证，78% 高强度钢车身比例，车顶抗压能力更是车身重量的 4.5 倍，妥妥的 " 移动小堡垒 "。要知道，现在的消费者，不光在乎动力好不好，更要命的是车够不够安全、够不够聪明。
上汽通用汽车别克市场营销部部长 谷敏
当然，这波 " 一口价 " 的背后也透露出合资品牌的无奈。市场竞争的加剧，导致合资车不得不放弃原先依靠品牌溢价的传统思路，主动降价，用诚意换取市场认可。但问题来了，这样的价格战究竟能持续多久？毕竟，新能源的成本在下降，合资车的成本却摆在那里。
于是，昂科威 S 白金版联手自家的昂科威 Plus，组成 " 双子星 "，在动力配置上形成 1.5T 与 2.0T 的互补，试图用更完整的布局，抢占 15-20 万元的市场高地。这一招能否奏效，还得看市场的回应。
总而言之，别克昂科威 S 白金版的上市，既是别克的一次自我革命，也是合资车整体焦虑的缩影。" 多 10%" 固然诱人，但最终，市场决定一切。合资品牌如何在新能源的风口下杀出重围，昂科威 S 白金版已经迈出了大胆的一步，但未来的路，恐怕还需要更多的决心与创新。（本文首发钛媒体 App）
