今天小编分享的科技经验：华为注册“仙界”、“天界”等汽车商标，要扩充合作车企？，欢迎阅读。
这次四个，加上之前的四个，华为准备搞 " 八界 " 联盟？
北京时间 11 月 21 日，企查查显示，华为技术有限公司注册的" 天界 "、" 仙界 "、" 君界 "、" 峥界 "等 12 类运载工具类商标已于 11 月 13 日注册成功。此前，" 问界 "、" 智界 "、" 享界 "、" 尊界 "等商业也属于 12 类运载工具类商标！
华为这是要准备搞 " 八界 " 联盟？！毕竟，虽然余承东一再表示鸿蒙智行就四家车企推四个品牌了。但，扛不住还有大量的车企，尤其是国资车企，包括此前拒绝的国资车企，都在谋求和华为的进一步合作。
毕竟，看到问界吃肉，Q3 单季度盈利 24 亿，问界 M9 长期霸榜 50 万以上车型销量冠军，市值一度冲到 2000 亿人民币以上，一度超过了上汽集团。也看到北汽新能源和华为合作的享界看到了成功了希望，有消息称北汽新能源将享界项目视为成功。
现在鸿蒙智行正在批量将 BBA 的 4S 店，转换为鸿蒙智行的店，正在和各大经销商集团洽谈，并且引起了别的的品牌的效仿。渠道之争是销量之争的基础，拿到了渠道，那就需要源源不断的车型。
但，那么多品牌，真的就好吗？
根据国际商标分类，均为 12 类 " 运输工具 "，申请的群组包括：
1201：电动运载工具；
1202：电动运载工具、汽车仪表板、电动汽车、汽车、混合动力汽车；
1204：电动运载工具、电动踏板车；
1205：电动运载工具；
1208：运载工具用轮胎；
1209：摄影无人机；
1210：电动运载工具；
1211：运载工具用儿童安全座椅、运载工具内饰品。
根据企查查信息显示，这批商标是在 2024 年 1 月 4 日申请、初审公告是 8 月 13 日、在 11 月 13 日已注册，专用权限从 2024 年 11 月 13 日到 2034 年 11 月 12 日。
此前，华为注册了" 问界 "、" 享界 "、" 智界 "、" 尊界 "等同为 12 类运输工具的商标，上述 " 四界 " 的商标去向如下：
2024 年 5 月，华为技术有限公司将享界商标转让给北京新能源汽车股份有限公司。
2024 年 6 月，华为技术有限公司将智界商标转让给奇瑞汽车股份有限公司。
2024 年 7 月，赛力斯发布公告花 25 亿买下 " 问界 " 商标，到 9 月，华为技术有限公司将持有的数百枚 " 问界 "" AITO "" AITO SELECT "" DESIGN FOR AITO " 等文字和图形商标转让至赛力斯汽车有限公司。
2024 年 9 月，华为技术有限公司近日将持有的十余枚 " 尊界 "" MAEXTRO "" MASTRO " 等文字和图形商标转让至安徽江淮汽车集团股份有限公司，商标国际分类均为运输工具。
其中，" 问界 " 相关的中英文商标数量最多，达到数百枚。
因为，华为最开始只想做一个品牌，那就是 " 问界 "，并且余承东表示，为了在国际上注册 "AITO" 的商标，花了很大的力气。但，由于相关的管理规则不允许华为使用同一个品牌和不同的车企合作，因此不得不每一个合作的车企都推出一个新品牌。
那么，问题来了，现在，华为又注册了 " 天界 "、" 仙界 "、" 君界 "、" 峥界 " 等 12 类运载工具商标，是不是意味着华为要扩充合作的车企并且推出更多的品牌呢？因为，行业的风不断的在吹、在吹、在吹。
或许，会有吧。
本文来自微信公众号 " 车智 "（ID：invehc），作者：Michael Yuan。
