今天小编分享的汽车经验：新车跌破15万，蔚来祭出史上最大杀手锏，能把Model Y拉下马？，欢迎阅读。
买车用车就找 SUV 大咖
今年 8 月份，特斯拉 Model Y 卖出了 45330 辆，成为了当之无愧的 SUV 销冠。虽然如今有不少车企都推出了相应的竞品，但在销量上都难以看到 Model Y 的尾灯。而如今，乐道 L60 的上市也让人们看到了对抗 Model Y 的希望。
新车在 9 月 19 日正式上市，起售价为 20.69 万元。同时，该车支持电池租用方案，电池费用减免后车价为 14.99 万元，60 千瓦时电池月租费用为 599 元，85 千瓦时电池月租费用为 899 元。
10 月 8 日前下大定的用户均为创始版车主，可获得价值 41538 元的相关权益。据悉，乐道 L60 将于 9 月 28 日开启交付。
01
新车的亮点
1、全球最低风阻的 SUV
2、搭载蔚来全網域作業系統 SkyOS
3、智驾采用纯视觉路线
4、共用蔚来换电体系
设计方面，乐道 L60 采用了一套有别于蔚来的设计，前脸部分，封闭式格栅搭配两侧造型锐利的分体式前灯组时尚感较强，并且位于上方的日间行车灯还采用 "L" 形设计，在点亮后具有不错的辨识度。
车身侧面则是典型的轿跑 SUV 风格，采用溜背式造型，配备隐藏式门把和造型类似 " 五角星 " 式低风阻轮圈，使其风阻系数仅为 0.229Cd，为全球量产 SUV 最低，作为对比，特斯拉 Model Y ⻛阻系数为 0.236Cd。
车身尺寸方面，乐道 L60 的长宽高分别为 4828/1930/1616mm，轴距为 2950mm，采用五座布局。作为对比，特斯拉 Model Y 的长宽高分别为 4750/1921/1624mm，轴距为 2890mm。
内饰方面，乐道 L60 采用了非常简约的设计，辅以米白配色为主基调，材料上运用大量软质及母婴级和长效抑菌材质进行包覆，营造出豪华温馨的视觉效果。
车内采用无仪表盘设计且未提供任何实体按键，行车信息通过中控屏以及主驾前方 HUD 抬头显示功能展示。该车配备 17.2 英寸中控屏，采用全新 Coconut 椰子车机系统。
在智驾方面，乐道 L60 采用与特斯拉同样的纯视觉路线。虽然没有采用激光雷达，但全系标配 30 个高性能感知硬體，并采用 254TOPS 算力英伟达 Orin X 芯片，具备全场景 NOA 领航辅助等多项功能。
动力方面，乐道 L60 将基于 900V 高压平台打造，提供单电机和双电机两个版本。其中，单电机版的电动机总功率为 240kW；双电机版前 / 后电机总功率分别为 100kW 和 240kW。
续航方面，乐道 L60 将搭载 60.6 千瓦时电池包，CLTC 纯电续航里程根据车型配置不同提供 501km、525km 以及 555km。另外，还会提供续航 730km 和 1000+km 版本车型。
此外，乐道 L60 也用上了蔚来赖以成名的换电体系，不过由于技术更新的原因，只能使用第三代和第四代换电站进行换电，不支持第一代和第二代换电站，换电的网点分布会少一些。
乐道 L60 具有舒适、节能、运动、个性化等驾驶模式，以及三种能量回收强度，还提供智能舒适刹停、低电量模式、脱困起步等场景辅助功能。该车还配备有 FSD 可变阻尼悬架，车辆转弯直径为 10.8 米。
02
国民车的自我定位
在 2022 年的时候，蔚来汽车的单车均价高达 37.2 万元，而到了 2023 年，均价下滑到了 30.8 万元。今年二季度，蔚来的单车均价则掉到了 27.3 万元。如果再算上换电权益，蔚来汽车如今的门槛变得更低。
价格的下滑也让蔚来尝到了销量甜头，8 月，蔚来汽车交付新车 20176 辆，连续 4 个月超 2 万辆。今年 1-8 月，蔚来共交付新车 128100 辆，同比增长 35.77%。
不过 30 万元以上的蛋糕始终还是有限，蔚来汽车想要在销量上实现新的突破，势必要推出一台极具性价比的拳头产品。就好比小鹏的 MONA 03、零跑的 C10，而蔚来给出的答案则是乐道品牌。在品牌成立之初，乐道自伊始就瞄准 " 国民车 " 的理念和定位。
从乐道汽车总裁艾铁成的发言来看，乐道 L60 并不像蔚来汽车那样追求高端，从定位上就放下了身段，主动顺应市场前景。此外，乐道 L60 并未热衷于内卷，而是对标 Model Y，并且提到还会抢合资燃油车的份额，赢得了广大网友的好感。
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具备爆款潜质的价格
在亲民的定位之下，乐道 L60 给出了一个足够亲民的价格，20.69 万元的定价比起 Model Y 便宜了 4 万多。此外，新车在内饰质感、空间、等部分也领先于 Model Y。
当然了，光从产品力来看乐道 L60 还不足以对同级对手形成降维打击。乐道 L60 真正的大杀器在于换电体系，以及车电分离带来的低价。
如果选择电池租用方案，该车的售价仅需 14.99 万元起，对于预算只有 10 多万元的消费者而言，乐道 L60 在该价位确实没有对手。而且如果身处的城市有较多蔚来换电站，换电模式带来的便利性，以及不用担心电池衰减的安全感，都会让人更愿意选择该模式。
从用车成本来看，电池租用方案每年需要 7188 元，使用近 8 年之后才相当于整车花了 20.69 万元，还是比较划算的。因此该车打动的不仅是预算 20 多万的人群，还是很大一部分预算 10 多万元的人群。
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大咖总结
在品牌定位和新车产品力都不俗的情况下，乐道 L60 其实已经具备了熱賣的品质。蔚来 CEO 李斌对于这台车也充满信心，他希望在明年的某个月份，乐道的销量能够达到单月 2 万辆的成绩。艾铁成预计在上市后的第三个月，月交付量上到一万辆的台阶，我们也期待下新车未来的市场前景。
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