今天小編分享的汽車經驗：新車跌破15萬，蔚來祭出史上最大殺手锏，能把Model Y拉下馬？，歡迎閲讀。
買車用車就找 SUV 大咖
今年 8 月份，特斯拉 Model Y 賣出了 45330 輛，成為了當之無愧的 SUV 銷冠。雖然如今有不少車企都推出了相應的競品，但在銷量上都難以看到 Model Y 的尾燈。而如今，樂道 L60 的上市也讓人們看到了對抗 Model Y 的希望。
新車在 9 月 19 日正式上市，起售價為 20.69 萬元。同時，該車支持電池租用方案，電池費用減免後車價為 14.99 萬元，60 千瓦時電池月租費用為 599 元，85 千瓦時電池月租費用為 899 元。
10 月 8 日前下大定的用户均為創始版車主，可獲得價值 41538 元的相關權益。據悉，樂道 L60 将于 9 月 28 日開啓交付。
01
新車的亮點
1、全球最低風阻的 SUV
2、搭載蔚來全網域作業系統 SkyOS
3、智駕采用純視覺路線
4、共用蔚來換電體系
設計方面，樂道 L60 采用了一套有别于蔚來的設計，前臉部分，封閉式格栅搭配兩側造型鋭利的分體式前燈組時尚感較強，并且位于上方的日間行車燈還采用 "L" 形設計，在點亮後具有不錯的辨識度。
車身側面則是典型的轎跑 SUV 風格，采用溜背式造型，配備隐藏式門把和造型類似 " 五角星 " 式低風阻輪圈，使其風阻系數僅為 0.229Cd，為全球量產 SUV 最低，作為對比，特斯拉 Model Y ⻛阻系數為 0.236Cd。
車身尺寸方面，樂道 L60 的長寬高分别為 4828/1930/1616mm，軸距為 2950mm，采用五座布局。作為對比，特斯拉 Model Y 的長寬高分别為 4750/1921/1624mm，軸距為 2890mm。
内飾方面，樂道 L60 采用了非常簡約的設計，輔以米白配色為主基調，材料上運用大量軟質及母嬰級和長效抑菌材質進行包覆，營造出豪華温馨的視覺效果。
車内采用無儀表盤設計且未提供任何實體按鍵，行車信息通過中控屏以及主駕前方 HUD 抬頭顯示功能展示。該車配備 17.2 英寸中控屏，采用全新 Coconut 椰子車機系統。
在智駕方面，樂道 L60 采用與特斯拉同樣的純視覺路線。雖然沒有采用激光雷達，但全系标配 30 個高性能感知硬體，并采用 254TOPS 算力英偉達 Orin X 芯片，具備全場景 NOA 領航輔助等多項功能。
動力方面，樂道 L60 将基于 900V 高壓平台打造，提供單電機和雙電機兩個版本。其中，單電機版的電動機總功率為 240kW；雙電機版前 / 後電機總功率分别為 100kW 和 240kW。
續航方面，樂道 L60 将搭載 60.6 千瓦時電池包，CLTC 純電續航裏程根據車型配置不同提供 501km、525km 以及 555km。另外，還會提供續航 730km 和 1000+km 版本車型。
此外，樂道 L60 也用上了蔚來賴以成名的換電體系，不過由于技術更新的原因，只能使用第三代和第四代換電站進行換電，不支持第一代和第二代換電站，換電的網點分布會少一些。
樂道 L60 具有舒适、節能、運動、個性化等駕駛模式，以及三種能量回收強度，還提供智能舒适刹停、低電量模式、脱困起步等場景輔助功能。該車還配備有 FSD 可變阻尼懸架，車輛轉彎直徑為 10.8 米。
02
國民車的自我定位
在 2022 年的時候，蔚來汽車的單車均價高達 37.2 萬元，而到了 2023 年，均價下滑到了 30.8 萬元。今年二季度，蔚來的單車均價則掉到了 27.3 萬元。如果再算上換電權益，蔚來汽車如今的門檻變得更低。
價格的下滑也讓蔚來嘗到了銷量甜頭，8 月，蔚來汽車交付新車 20176 輛，連續 4 個月超 2 萬輛。今年 1-8 月，蔚來共交付新車 128100 輛，同比增長 35.77%。
不過 30 萬元以上的蛋糕始終還是有限，蔚來汽車想要在銷量上實現新的突破，勢必要推出一台極具性價比的拳頭產品。就好比小鵬的 MONA 03、零跑的 C10，而蔚來給出的答案則是樂道品牌。在品牌成立之初，樂道自伊始就瞄準 " 國民車 " 的理念和定位。
從樂道汽車總裁艾鐵成的發言來看，樂道 L60 并不像蔚來汽車那樣追求高端，從定位上就放下了身段，主動順應市場前景。此外，樂道 L60 并未熱衷于内卷，而是對标 Model Y，并且提到還會搶合資燃油車的份額，赢得了廣大網友的好感。
03
具備爆款潛質的價格
在親民的定位之下，樂道 L60 給出了一個足夠親民的價格，20.69 萬元的定價比起 Model Y 便宜了 4 萬多。此外，新車在内飾質感、空間、等部分也領先于 Model Y。
當然了，光從產品力來看樂道 L60 還不足以對同級對手形成降維打擊。樂道 L60 真正的大殺器在于換電體系，以及車電分離帶來的低價。
如果選擇電池租用方案，該車的售價僅需 14.99 萬元起，對于預算只有 10 多萬元的消費者而言，樂道 L60 在該價位确實沒有對手。而且如果身處的城市有較多蔚來換電站，換電模式帶來的便利性，以及不用擔心電池衰減的安全感，都會讓人更願意選擇該模式。
從用車成本來看，電池租用方案每年需要 7188 元，使用近 8 年之後才相當于整車花了 20.69 萬元，還是比較劃算的。因此該車打動的不僅是預算 20 多萬的人群，還是很大一部分預算 10 多萬元的人群。
04
大咖總結
在品牌定位和新車產品力都不俗的情況下，樂道 L60 其實已經具備了熱賣的品質。蔚來 CEO 李斌對于這台車也充滿信心，他希望在明年的某個月份，樂道的銷量能夠達到單月 2 萬輛的成績。艾鐵成預計在上市後的第三個月，月交付量上到一萬輛的台階，我們也期待下新車未來的市場前景。
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