今天小编分享的汽车经验：赛力斯递交IPO招股书，保时捷或停止在华销售电动汽车，曝极越汽车或不会破产，曝京东前年已计划外卖业务，这就是今天的其他大新闻！，欢迎阅读。
今天是 4 月 28日
农历四月初一
上海车展回酒店
路边拦个出租车
刚坐上
司机说要堵半个小时
我们说那不坐了
他张口就要
17 块钱起步费
。。。
下面是今天的其他大新闻
# 赛力斯递交 IPO 招股书
（ 新浪科技 ）赛力斯今日向港交所递交 IPO 招股书。招股书显示， 2024 年问界品牌全年总交付量达 38.71 万辆，同比增长 268% ；2024 年，赛力斯录得归母净利润 59 亿元，首次实现盈利。
招股书介绍，赛力斯是以新能源汽车为核心业务的技术科技型企业，主要业务涉及新能源汽车及核心三电等产品的研发、制造、销售及服务。
1986 年，公司从弹簧和减震器业务开启了第一次创业，并扩展到摩托车业务；2003 年，公司与东风汽车合资进入整车制造领網域；2016 年，赛力斯全面转型至新能源汽车领網域，于 2021 年发布问界品牌，并推出了系列车型。
：看来问界还是挺赚的啊。。。
（ IT 之家 ）4 月 28 日消息，保时捷首席执行官奥博穆在 2025 上海车展上表示，公司可能在未来两到三年内停止在中国销售电动车。
他在接受媒体《 Automotive News 》采访时指出，保时捷在中国的电动车销量 " 相对较低 "。
奥博穆强调，保时捷不会盲目追求销量，将坚持维持 " 符合保时捷定位 " 的价格策略。因此，预计今年发布的新款卡宴 EV 价格依然不菲，未来登场的电动版 718 继任车型也是如此。
：打不过就撤。
# 曝极越汽车或不会破产
（ 新浪科技 ）据多位博主发布的截图，原极越汽车公关负责人徐继业在朋友圈发文称：" 有兄弟透露极越大概率不会破产了，集度董事会已经同意重组，集度目前正与 3 - 4 家重组方沟通中。 "
近日，国家企业信息信用公示系统显示，浙江极越汽车科技有限公司发生重要工商变更。企业名称变更为浙江枫盛汽车科技有限公司，同时新增台州吉利汽车工业有限公司为股东，持股 0.01% 。
东风日产武汉工厂于 2022 年启用，生产车型包括 ARIYA 艾睿雅和 X-Trail 奇骏，据称 2022~2023 财年实际年产能仅有约一万辆；而从 2024 年来该工厂一直在为东风生产电动汽车以提升开工率。
：先把欠员工和供应商的钱还上再说。。。
# 曝京东 2023 年已计划外卖业务
（ 新浪科技 ）京东做外卖的计划于 2023 年就已经提上日程，当时京东原本计划于河南的郑州等地小范围测试外卖项目。
报道援引一位前京东人士信息称，京东最初布局外卖业务的规划，是由京东旗下的达达负责配送，通过京东即时零售相关业务线承接品牌（ 小时达、京东到家 ）。
" 后来因为整个业务流还没有完全准备好，加上即时零售端围绕 3C 大品牌、日百头部连锁店的争夺愈发激烈，所以这个小范围实验搁置了。这个项目当时也是归属于即时零售整个大板块里面的。 "
：这块蛋糕，原来京东觊觎了这么久啊。。。
