今天小編分享的汽車經驗：賽力斯遞交IPO招股書，保時捷或停止在華銷售電動汽車，曝極越汽車或不會破產，曝京東前年已計劃外賣業務，這就是今天的其他大新聞！，歡迎閱讀。
今天是 4 月 28日
農歷四月初一
上海車展回酒店
路邊攔個出租車
剛坐上
司機說要堵半個小時
我們說那不坐了
他張口就要
17 塊錢起步費
。。。
下面是今天的其他大新聞
# 賽力斯遞交 IPO 招股書
（ 新浪科技 ）賽力斯今日向港交所遞交 IPO 招股書。招股書顯示， 2024 年問界品牌全年總交付量達 38.71 萬輛，同比增長 268% ；2024 年，賽力斯錄得歸母淨利潤 59 億元，首次實現盈利。
招股書介紹，賽力斯是以新能源汽車為核心業務的技術科技型企業，主要業務涉及新能源汽車及核心三電等產品的研發、制造、銷售及服務。
1986 年，公司從彈簧和減震器業務開啟了第一次創業，并擴展到摩托車業務；2003 年，公司與東風汽車合資進入整車制造領網域；2016 年，賽力斯全面轉型至新能源汽車領網域，于 2021 年發布問界品牌，并推出了系列車型。
：看來問界還是挺賺的啊。。。
（ IT 之家 ）4 月 28 日消息，保時捷首席執行官奧博穆在 2025 上海車展上表示，公司可能在未來兩到三年内停止在中國銷售電動車。
他在接受媒體《 Automotive News 》采訪時指出，保時捷在中國的電動車銷量 " 相對較低 "。
奧博穆強調，保時捷不會盲目追求銷量，将堅持維持 " 符合保時捷定位 " 的價格策略。因此，預計今年發布的新款卡宴 EV 價格依然不菲，未來登場的電動版 718 繼任車型也是如此。
：打不過就撤。
# 曝極越汽車或不會破產
（ 新浪科技 ）據多位博主發布的截圖，原極越汽車公關負責人徐繼業在朋友圈發文稱：" 有兄弟透露極越大概率不會破產了，集度董事會已經同意重組，集度目前正與 3 - 4 家重組方溝通中。 "
近日，國家企業信息信用公示系統顯示，浙江極越汽車科技有限公司發生重要工商變更。企業名稱變更為浙江楓盛汽車科技有限公司，同時新增台州吉利汽車工業有限公司為股東，持股 0.01% 。
東風日產武漢工廠于 2022 年啟用，生產車型包括 ARIYA 艾睿雅和 X-Trail 奇駿，據稱 2022~2023 财年實際年產能僅有約一萬輛；而從 2024 年來該工廠一直在為東風生產電動汽車以提升開工率。
：先把欠員工和供應商的錢還上再說。。。
# 曝京東 2023 年已計劃外賣業務
（ 新浪科技 ）京東做外賣的計劃于 2023 年就已經提上日程，當時京東原本計劃于河南的鄭州等地小範圍測試外賣項目。
報道援引一位前京東人士信息稱，京東最初布局外賣業務的規劃，是由京東旗下的達達負責配送，通過京東即時零售相關業務線承接品牌（ 小時達、京東到家 ）。
" 後來因為整個業務流還沒有完全準備好，加上即時零售端圍繞 3C 大品牌、日百頭部連鎖店的争奪愈發激烈，所以這個小範圍實驗擱置了。這個項目當時也是歸屬于即時零售整個大板塊裡面的。 "
：這塊蛋糕，原來京東觊觎了這麼久啊。。。
