上汽荣威飞凡融合亮相广州车展，荣威DMH双车“让美好发生”

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不久前，上汽集团旗下荣威品牌和飞凡品牌宣布品牌融合，而在此次 2024 广州车展中，两个品牌的车型也首次同台展出。上汽荣威飞凡携旗下全新 R7、荣威 D7 DMH 世界冠军版和 iMAX8 DMH 新陆尊一同闪耀亮相。

全新 R7 凭借新设计、新产品、新服务，刷新 " 智能舒适 " 品质体验，为中大型纯电 SUV 市场注入新活力，并将于 2025 年第一季度上市。

而不久前才上市的 " 全球最长续航、最低油耗 MPV"iMAX8 DMH 新陆尊和 " 全球最省混动 B 级车 " 荣威 D7 DMH 则凭借着全球领先的 DMH 混动技术，为家庭出行带来持久的美好体验。值得注意的是，上汽荣威飞凡的各项宠粉权益还在继续，为用户打造全周期用车体验。

全新R7闪耀亮相

全新 R7 从内到外实现了更新，提升高级感和质感。

具体来看，外观设计方面，全新 R7 延续工业界 " 奥斯卡 " 红点奖设计精髓，对前脸和车尾进行了视觉更新，更干练、纯净、富有科技感，传达了品牌一贯坚持 "Less is more" 的极简设计美学。

尺寸方面，全新飞凡 R7 的长宽高分别为 4900/1925/1655mm，轴距为 2950mm，达到了中大型轿跑 SUV 的标准。另外，除了流线溜背造型设计之外，四门电吸、无边框车门、隐藏式门把手这样时下的流行元素也出现在了 R7 上。

内饰部分，全新 R7 沿用了智能座舱的设计理念，配有 43 英寸超大宽幅三联屏，配置 AR-HUD 抬头显示系统，可实现 3+1 超视觉智能互動，并支持双区独立影音，为主副驾提供独立智能空间。同时也搭载了全球首个不限手机系统的数字生态，能有效解决用户痛点的晕车舒缓系统，持续为用户打造智能舒享的移动空间。

此外，全新 R7 采用了 3D 矢量音效技术，配备具备方向感的导航及智能驾驶提示音，声音的方向始终与注意力的方向保持一致，令用户可以听声辨位。

比起产品，更大的亮点在于上汽荣威飞凡更带来全新服务。全新 R7 将会搭载 30 万块 0 自燃认证的上汽魔術方塊电池，与 R7F7 新老车主共享业内最高标准的 " 零自燃终身保障 " 政策，承诺烧一赔一更是开创了行业先河，体现上汽技术自信的同时，彰显了 " 新能源国家队 " 的底气。

线下渠道方面，上汽荣威飞凡也正在加速加深资源融合，目前已有近 80 家双授权店开业，预计在年底即可落成百家。

荣威D 家族冠军车型重磅登场

除了全新 R7 之外，不久前才上市的 " 全球最长续航、最低油耗 MPV" 的荣威 iMAX8 DMH 新陆尊，和荣获吉尼斯世界记录 " 插混车型单次满油满电行驶最远距离 " 的 D7 DMH 世界冠军版也一同亮相。

值得一提的是，上市仅 7 天，荣威 iMAX8 DMH 订单破千，荣威 D7 DMH 订单破两千。

荣威 iMAX8 DMH 新陆尊由别克 GL8 原班底匠心打造，背靠上汽集团雄厚资源，传承 GL8 MPV 标杆风范。在底盘结构、操控系统、悬挂系统等方面一脉相承，同时共享上汽集团成熟的技术沉淀及供应链体系，确保荣威 iMAX8 DMH 新陆尊的品质和超高价值。

除了驾乘质感和动态舒适性，荣威 iMAX8 DMH 新陆尊更聚焦当下中国主流大家庭用车需求，新车实测续航 1536KM、CLTC 亏电油耗 4.71L/100KM，在经济性、安全性以及便利性上表现更为出色。

此外，荣威 iMAX8 DMH 新陆尊拥有同级最宽适的车内空间，还提供如 " 头等舱 " 般的乘坐体验，395mm 超低地台高度、三区独立自动恒温空调等贴心设计，真正做到全区平权。同时荣威 iMAX8 DMH 新陆尊还拥有同级最安全可靠的守护能力，周全的主被动安全系统加之实车 500 万公里严苛测试，以五星实力打造 MPV 安全新标杆，全场景为家人保驾护航。

除了超强的产品力之外，荣威为 iMAX8 DMH 推出的行业最强宠粉礼也是其持续熱賣的关键因素。除了首任非营运车主可享 6 年或 15 万公里整车质保（两者以先到达为准）、免费充电桩硬體及安装服务（一年内有效）、3 年免费车机流量（不超过 2G/ 月）这样的 " 常规操作 " 之外，更有荣威飞凡老车主限时置换补贴 5000 元 / 年 ( 上不封顶，年限以旧车拥车年限计算 ) 的宠粉礼、3 年 8 折保值回购（限前 10000 名，不与宠粉礼同享）的保值礼和至高 30,000 元置换补贴（含国家或地方置换补贴 ) 的焕新礼，只为让大家小家都能拥有美好用车体验。

荣威 D7 DMH 世界冠军版以 2208.719km 续航和 2.49L/100KM 的平均油耗，打破吉尼斯 " 插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离 " 世界纪录，荣膺 " 全球最省混动 B 级车 " 称号。

除了卓越的续航和油耗表现，荣威 D7 DMH 世界冠军版还拥有媲美 B 级车的长轴距，以及云宿智能座舱、双层隔音玻璃等越级配置，并在此次新增晨曦金外饰颜色和 18 寸双五幅光影轮毂，以优雅、稳健的设计语言引领时代之美。

在礼遇方面，荣威 D7 DMH 全系限时享 24000 元现金优惠，一口价低至 9.98 万元起。在此基础上，上汽首推的 " 零自燃三电终身质保 " 权益以及整车原厂质保 6 年 /15 万公里，购车 1 年内送充电桩及安装服务等多重好礼也一同给到消费者，让其买的放心，用的安心。

DMH 超级混动大放异彩

科技是第一生产力，荣威 DMH 大美好旗下车型屡创佳绩的背后，离不开十年磨一剑的 DMH 超级混动系统。

作为上汽在混动技术领網域十余年的研发积累结晶，DMH 超级混动系统拥有行业首创的 " 能量網域 " 全網域热管理、动力总成大腦 PICU、发动机 +P1 电机同轴结构等多项独创领先技术。以軟體算法为核心，匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电池等专用硬體，" 软硬兼施 " 实现混合动力最优解。

具体来看，独特的 P1 电机同轴结构对驾乘体验有着明显提升，相比于传统的异轴结构可以少布置一组齿轮，所以前动总更简单、紧凑，动力运行会更平顺。同时，因为运转更加平顺，这种同轴结构还会带来 NVH 方面的改善，大多数情况下，动力系统的工作都比较安静。

P1 用同轴结构的另一项优势是传动效率会提升。P3 电机也采用直喷油冷扁线技术，电机效率和电机响应速度都会更有竞争力。1 挡直驱混动专用变速箱具备高集成度，保证输出功率高的同时，做到体积小重量轻，机械传动效率能达到 98.5%。

机械电子双油泵的魅力在于使系统可以自主控制出油量，低速时通过电子油泵供油，大出油量可以保证提速时的动力表现，高速时则关闭电子油泵，仅通过机械油泵供油，降低燃油消耗。而电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理则会在动力总成大腦 PICU 的控制、调度下，组成 " 五合一 " 的配合体系。

这套系统从 2008 年就开始布局，在 2017 年和 2023 年两次荣获国家科技进步二等奖。现在 DMH 超级混动系统已实现发动机热效率 46.3%，全面彰显荣威作为自主品牌 " 国家队 " 的领先技术实力。