今天小编分享的财经经验：“离充电桩5米，车趴窝了”，欢迎阅读。
" 车在这里打滑走不动了，充电桩就在我旁边 5 米的距离，但我就是走不过去，一直从凌晨 1 点等到天亮。"2 月 1 日下午 2 点，李梦瑶带着她的小狗，从深圳出发回武汉过春节，这一幕只是她这次返乡路上遭遇的难题之一。原计划三天的行程，因为雨雪延长到了五天。这途中，李梦瑶共充了 6 次电，最长的一次在路上堵了 8 小时。
▲李梦瑶距离充电桩 5 米，但是车开不过去。 受访者供图
"2008 年以来最复杂的春运天气 " 让新能源车迎来前所未有的一次 " 大考 "。
社交媒体上，不少新能源车主焦虑发问：" 过年可以开回家吗？"" 还能买新能源车吗？"
▲截图来源：微博
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充电桩旁 " 趴窝 "，油车车主上电车取暖
2 月 2 日，李梦瑶途经许广高速，当时还没有下雪，但是道路已经开始发生拥堵，李梦瑶没有下高速服务区，停下来在车里凑合了一晚。
2 月 3 日起，湖北全境出现降雪，部分地区出现大到暴雪。2 月 3 日中午，她刚好途经湖北、湖南两地。
3 日中午，李梦瑶的车刚开到湖北，开始下冻雨。从荆岳大桥到监利服务区，李梦瑶堵了 8 小时。" 到监利服务区时已经很晚，服务区停电了，我就选择下高速，因为走国道可以充电。10 公里的路，一直是慢慢往前挪，挪到了凌晨才下了高速。"
" 这时候道路开始打滑，完全走不动。充电桩附近的路被雪覆盖，其他路段因为还有车经过，会留下两道车轮印，勉强可以走，但充电桩附近没有车去过，我怎么都拐不进去。快走到充电桩时，只剩下 5 米了，车再一次‘趴窝’，太惨了。" 李梦瑶回忆说。
凌晨 1 点，充电桩附近来了一辆燃油车。燃油车车主走上前和李梦瑶一道推车但车却纹丝不动，两位车主只好留在原地抱团取暖。燃油车开空调比较费油，在等待救援的过程中，李梦瑶就让油车车主在她的车上取暖。
直到凌晨 5 点，附近的超市开门，两位车主去超市借到了一把铁铲。天逐渐亮了，这时充电桩附近汇聚了四辆车，其中有三辆新能源、一辆燃油车，均因路面打滑无法前行。车主们和当地的居民一起铲雪，挖出了很大一片空地，足够 " 趴窝 " 的车掉头。
李梦瑶的车终于可以动了，这时已经是 2 月 4 日上午 10 点。四辆 " 趴窝 " 的车中，其中一辆是新能源大货车，货车司机建议李梦瑶先别走了，并提出带她去镇上的一个酒店，车子充满电再走。
▲热心的新能源大货车司机带路，李梦瑶和她的小狗一起前往酒店。 受访者供图
" 完全不担心他是坏人，大家一起经历了被困。他很热心，且非常有生活经验。他带我去的酒店，就是他来的路上曾被困的酒店，我在这里休整一晚上再出发的。" 李梦瑶说。
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雪中 " 冲坡比赛 "，电车靠边？
2 月 4 日凌晨 1 点，在湖南长沙的李楠（化名）和男朋友在看过天气预报后，计划连夜开车回湖南常德老家。" 原本三个半小时的回家路开了 19 个小时，从没这么‘抓马’过。"
在开车一个小时后，李楠遇到了高速路面结冰的情况，陆续开始有车发生连环追尾事故。
4 日凌晨三点多，李楠途经沅江时有一个斜坡路段。由于路面打滑，很多车上去后就会退回来，经过的车辆都停下来排队。也有些车主准备了防滑链 " 冲坡 "。
▲一辆一辆车正在排队，等待冲过斜坡。受访者供图
在车里逐渐焦虑、无聊的李楠一边打开手机开始录视频，一边 " 解说 "：" 家人们，这辆车马上要上场了，看它能不能成功，它是一辆小货车，货车成功了！它真的上去了。我们马上也要进入预备区網域，我好紧张，我的车能不能冲过去？"
李楠在 " 冲坡比赛 " 路段整整等了 2 小时。" 当时还有一位车主喊话要我们电车靠边站，别占位置，说我们电车冲不上去，但我的车冲上去了。"
▲图：社交网络平台截图
在冲坡成功后，李楠的车在行驶途中又两次 " 趴窝 "。" 新能源车需要充电，我没敢走高速，而是走的国道，路上没有人也没有车，有那么一瞬间，好想弃车走人，先去附近的酒店休息。"
幸好一辆铲雪车经过，李楠向铲雪车的司机请求救援。" 他在帮助我们的过程中，自己的车也陷进去了。他又打电话给他的朋友（一位大铲车司机），大概 30 分钟，大铲车司机找到了我们，让我们成功上路。"
▲白色铲雪车被困，黄色铲车前来救援。受访者供图
距离老家常德大约 24 公里的位置，李楠再次遇到了斜坡路段，一辆后八轮货车怎么也推不上去，路过的车主全部停下来，自发合力推车。" 一、二、三！" 一、二、三！"，随着大家一声声的口号，车终于启动了。
▲受访者供图
" 不知道是被口号声感染，还是快要到家的缘故，抬头那一瞬间，一束光刚好照进来，我当时感动得想哭。" 李楠说。
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被困车主：给新能源车打 85 分 但不建议长途出行
2 月 5 日，到家稍作休息的李楠打开电腦，整理了一份 " 春节暴雪回家攻略 "，她建议春节不要开电车长途出行。一是如果遇上堵车，新能源车电一旦耗没后，非常焦虑。二是，部分新能源车在爬坡的时候动力不足。
▲截图来源：社交媒体平台
在这趟回家路上，李楠共充了 3 次电。" 虽然我给车充电没有排队，但是找充电桩也很浪费时间，为了找充电桩，我走错了几次路，雪太大了看不清路面。"
李楠给自己的车子打 85 分（满分 100 分）。" 我的车比较适合城市代步，这次我认为它表现还行。如果真的要开新能源车回家，最好要确认纯电车型是否有雪地模式。"
李梦瑶开的车满电续航 715 公里。这是她第一次在冬天雪天开着新能源车回家，也是第一次春运期间自驾回家。" 对于我的新能源车来说，是一次大考验。如果打分，我打 70 分到 80 分，总体来说还可以。"
她建议新能源车主回家的路上一定提前规划好路线，在车还剩 200 公里续航的情况下，提前去找充电桩。" 不要等到剩下 40 公里了，再充电，会比较慌张。一旦遇到突发状况，例如堵车、充电桩有问题，要保证自己的车有能够持续向前的电量。"
总结这次曲折的春运自驾之旅，李梦瑶、李楠都是幸运的，再难也已归家。
携程数据显示，今年春节租车订单量相比去年同期增加 2 倍以上，其中，新能源车辆预订同比增长 5 倍。
国家电网智慧车联网平台的数据显示，2024 年的春运首周（1 月 26 日 -2 月 1 日），高速服务区里充电桩的使用次数和充电量分别比去年同期增长了 61% 和 82%。
临近除夕，下一拨春节电车大军已经出发，祝他们顺利到家。
