今天小编分享的科技经验：特斯拉宣布：降价！，欢迎阅读。
特斯拉官方微博 14 日消息，特斯拉 Model 3 现车 8000 元限时保险补贴上线。2023 年 8 月 14 日起，Model Y 长续航版起售价从 31.39 万元调整为 29.99 万元，Model Y 高性能版从 36.39 万元调整为 34.99 万元。
今年以来，特斯拉多次调价。今年年初，特斯拉国产车型 Model 3 和 Model Y 大幅降价，创下历史最低价格的纪录，其中，Model 3 起售价 22.99 万元，Model Y 起售价 25.99 万元。此轮降价也掀起了新能源汽车市场激烈的价格战。
7 月 1 日，特斯拉还宣布购买特斯拉 Model S/X 可享受 3.5 万至 4.5 万优惠。
7 月 9 日，特斯拉官方微博公布引荐购车奖励规则，对 Model 3/Y、S/X 等车型推出 3500 元至 7000 元不等的奖励。同时还可获得 90 天增强版自动辅助驾驶功能免费试用权；引荐人可获得积分奖励用于兑换超充额度等。
特斯拉 2023 年第二季度财报显示，二季度，特斯拉总营收为 249.27 亿美元（约合人民币 1801 亿），同比增长 47%，创历史新高；归母净利润为 27.03 亿美元，同比增长 20%；毛利率为 18.2%，是特斯拉近 3 年来的最低毛利率水平。
数据显示，二季度特斯拉共生产了约 47.97 万辆电动车，同比增长约 86%；交付量约为 46.61 万辆，同比增长约 83%。
中国新能源汽车产业创新联盟理事高云鹏认为，特斯拉第二季度的毛利率触底，主要源于特斯拉过去一段时间全球范围的降价促销。" 如果选择继续降价，叠加新能源汽车市场竞争加剧和经济增长放缓等因素，特斯拉市占率提升的同时毛利率可能还会继续走低。"
据报道，在财报会上，马斯克重申了对宏观经济形势的担忧：在经济形势不好时，人们购买汽车会更在意价格。马斯克认为，特斯拉需要将汽车的价格维持在人们 " 可负担的范围内 "，因此如果宏观经济不稳定，利率继续上升，将不得不进一步降低汽车价格。马斯克表示，愿意在 " 动荡时期 " 再次下调电动汽车的价格，尽管这会影响公司毛利率，但愿意牺牲毛利率换取销量增长。
下半年车市 " 价格战 " 或再开启
8 月以来，多家车企通过官降、新车优惠、终端让利等不同形式加入降价大军，涵盖车型超 20 款，价格从 5 万元到 30 万元不等。
据中国汽车流通协会，国内经销商库存指数在经历连续 3 个月下降后，7 月份经销商库存预警指数再次反弹至 57.8%，同时在成交价格持续走低背景下，已有 32.7% 的经销商调高了下半年的销量目标，这意味着国内汽车市场销售压力加剧，新一轮 " 价格战 " 或将重新开启。
此前全国乘联会秘书长崔东树在接受机构调研时就表示：" 下半年出现‘价格战’的概率较大。" 崔东树还特别提及，各品牌在插电混动领網域的市场争夺将会更为激烈。
今年以来，一系列提振汽车消费的政策檔案相继出台，特别是促进新能源汽车消费的举措持续落地。
在政策礼包助推下，新能源汽车渗透率不断提升，对消费拉动作用显著。数据显示，7 月份，中国新能源车国内零售渗透率达到 36.1%，较去年同期 26.8% 的渗透率提升 9.3 个百分点。
" 新能源汽车和汽车出口的良好表现有效拉动了市场增长。" 中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，伴随着汽车促消费政策效应持续显现，汽车市场消费潜力将被进一步释放，有助于推动行业全年实现稳定增长。
