今天小编分享的财经经验：国内零售成品油价将下调，零时过后私家车加满一箱汽油少花4元，欢迎阅读。
21 世纪经济报道记者费心懿 上海报道
成品油今晚迎来降价視窗。
9 月 5 日下午，国家发展改革委消息，按照现行成品油价格形成机制，自 2024 年 9 月 5 日 24 时起，汽、柴油零售限价每吨分别下调 100 元，折升价 92# 汽油、95# 汽油、0# 柴油分别下调 0.08 元、0.08 元、0.09 元。
消费者出行方面，按照油箱容量为 50L 的家用轿车为例，明零时起，加满一箱 92# 汽油将少花 4 元。以月跑 2000 公里，百公里油耗在 8L 的小型私家车为例，到下次调价視窗开启（9 月 20 日 24 时）之前的 14 天内，消费者用油成本将减少 6 元左右。物流行业支出成本同样将有下降的现象，以月跑 10000 公里，百公里油耗在 38L 的重型卡车为例，未来 14 天内，单辆车的燃油成本将减少 160 元左右。
据统计，2024 年至今国内零售限价共历经 18 次调整，其中 7 次上调，7 次下调，4 次搁浅。标准汽油累计上调 150 元 / 吨，标准柴油累计上调 145 元 / 吨。
金联创成品油分析师毕明欣介绍，国内批发行情来看，本轮计价周期内国内汽柴油行情趋弱运行。期初受原油连涨提振，消息面指引偏好。但适逢月末各部門侧重赶量，因此油价跟涨空间有限。而后随着原油走势趋弱，以及暑期结束民众私家车出行半径收窄，汽油需求顺势减弱；柴油方面，因房地产行业不景气，基建企业开工率下降，以及 LNG 重卡等替代能源的渗透率提升，令柴油需求持续低迷。因此尽管步入新的销售周期，但国内汽柴油行情依然承压下探。业者对后市行情信心不足，市场购销氛围维持清淡。
卓创资讯成品油分析师郑明亚认为，利比亚原油产量急剧减少，伊拉克 9 月份原油产量将大幅度下降的信息一度支撑原油期货价格上扬。然而，全球经济疲软之下市场人士持续担忧需求减弱；加沙地区将达成停火協定的可能性；10 月份 OPEC+ 有可能增产，这些利空消息面综合导致原油期货价格震荡下跌，WTI 甚至跌破每桶 70 美元。由此，国内参考的原油变化率持续在负值范围内运行。
郑明亚预计，后期来看，原油方面只要没有再度深跌，则悲观情绪释放之后，油价将进行企稳反弹，叠加沙特等国或暂停增产的消息等利好提振，油价有望走出适度反弹行情。
据悉，下个调价視窗将在 9 月 20 日 24 时开启。
