今天小编分享的汽车经验：蔚来第二品牌定名“乐道” 首款车型L60对标Model Y、成本低10%，欢迎阅读。
财联社 3 月 13 日讯（记者 徐昊）从 " 阿尔卑斯 " 到 " 乐道 "，蔚来汽车第二品牌终于露出冰山一角。
3 月 13 日，据行业爆料，蔚来第二品牌名称为乐道汽车，首款车型命名为乐道 L60。从曝光的图片上来看，乐道汽车的英文名称为 ONVO，N 字形为品牌 LOGO。
蔚来汽车董事长李斌在用户群解释了 " 乐道 " 的品牌内涵：阖家欢乐，持家有道，津津乐道。
公开资料显示，蔚来汽车此前已注册了包括乐道、动量、想向等多个新商标。其中，乐道的申请日期为 2022 年 7 月 13 日，申请人为蔚来汽车科技 ( 安徽 ) 有限公司。
" 第二品牌专注家庭市场，针对不同人数的家庭推出有竞争力的产品。" 在 3 月 5 日的蔚来财报电话会上，李斌透露了关于第二品牌的相关信息，" 得益于此前的研发投入以及智能技术复用等因素，新品牌的产品会有较好的成本竞争力，首款产品的成本能够比特斯拉 Model Y 低 10%。"
按照计划，蔚来第二品牌乐道将于今年二季度发布，首款车型第四季度实现大规模交付。同时，该品牌将采用单独的销售网络和部分蔚来的售后体系，并与蔚来共享换电网络。据李斌透露，新品牌首款产品将对标特斯拉 Model Y，第二款产品会是面向大家庭的 SUV。
蔚来汽车 1 月交付量 10,055 辆，2 月 8,132 辆，预计今年一季度交付量 31,000 至 33,000 辆。从这一数字来看，蔚来汽车很难在短期之内实现交付量的大幅提升。面向大众市场的第二品牌成为蔚来汽车走量的关键。
去年 12 月，摩根大通曾下调蔚来汽车目标价，从 10.5 美元 / 股下调至 8.5 美元 / 股。2 月 26 日，蔚来汽车被摩根大通再次下调目标价至 5 美元 / 股，累计下调幅度超 50%。摩根大通在下调蔚来汽车美股目标价时，特别提及蔚来汽车管理层曾强调公司不愿意牺牲利润来提高销售量。
" 第二品牌推出的目的就是为了走量。" 有蔚来内部人士表示，NIO 品牌未来将保持每年 20 万辆左右的销量，以确保一定的利润率。
目前蔚来汽车在售 NIO 品牌的平均单车价格约 40 万元，这意味着 " 乐道 " 品牌将下探至 20 万 -30 万元这一竞争更为激烈的价格区间。3 月 12 日，小米汽车官宣其首款产品 SU7 将于 3 月 28 日发布，无疑更加大了这一市场变局的可能。
