今天小編分享的汽車經驗：蔚來第二品牌定名“樂道” 首款車型L60對标Model Y、成本低10%，歡迎閱讀。
财聯社 3 月 13 日訊（記者 徐昊）從 " 阿爾卑斯 " 到 " 樂道 "，蔚來汽車第二品牌終于露出冰山一角。
3 月 13 日，據行業爆料，蔚來第二品牌名稱為樂道汽車，首款車型命名為樂道 L60。從曝光的圖片上來看，樂道汽車的英文名稱為 ONVO，N 字形為品牌 LOGO。
蔚來汽車董事長李斌在用戶群解釋了 " 樂道 " 的品牌内涵：阖家歡樂，持家有道，津津樂道。
公開資料顯示，蔚來汽車此前已注冊了包括樂道、動量、想向等多個新商标。其中，樂道的申請日期為 2022 年 7 月 13 日，申請人為蔚來汽車科技 ( 安徽 ) 有限公司。
" 第二品牌專注家庭市場，針對不同人數的家庭推出有競争力的產品。" 在 3 月 5 日的蔚來财報電話會上，李斌透露了關于第二品牌的相關信息，" 得益于此前的研發投入以及智能技術復用等因素，新品牌的產品會有較好的成本競争力，首款產品的成本能夠比特斯拉 Model Y 低 10%。"
按照計劃，蔚來第二品牌樂道将于今年二季度發布，首款車型第四季度實現大規模交付。同時，該品牌将采用單獨的銷售網絡和部分蔚來的售後體系，并與蔚來共享換電網絡。據李斌透露，新品牌首款產品将對标特斯拉 Model Y，第二款產品會是面向大家庭的 SUV。
蔚來汽車 1 月交付量 10,055 輛，2 月 8,132 輛，預計今年一季度交付量 31,000 至 33,000 輛。從這一數字來看，蔚來汽車很難在短期之内實現交付量的大幅提升。面向大眾市場的第二品牌成為蔚來汽車走量的關鍵。
去年 12 月，摩根大通曾下調蔚來汽車目标價，從 10.5 美元 / 股下調至 8.5 美元 / 股。2 月 26 日，蔚來汽車被摩根大通再次下調目标價至 5 美元 / 股，累計下調幅度超 50%。摩根大通在下調蔚來汽車美股目标價時，特别提及蔚來汽車管理層曾強調公司不願意犧牲利潤來提高銷售量。
" 第二品牌推出的目的就是為了走量。" 有蔚來内部人士表示，NIO 品牌未來将保持每年 20 萬輛左右的銷量，以确保一定的利潤率。
目前蔚來汽車在售 NIO 品牌的平均單車價格約 40 萬元，這意味着 " 樂道 " 品牌将下探至 20 萬 -30 萬元這一競争更為激烈的價格區間。3 月 12 日，小米汽車官宣其首款產品 SU7 将于 3 月 28 日發布，無疑更加大了這一市場變局的可能。
