扭亏为盈！东风汽车集团财报公布

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3 月 26 日，东风汽车集团股份有限公司（下称 " 东风集团 "）发布 2024 年度业绩。报告期内，东风集团收入为 1061.97 亿元，同比增加 6.86%；毛利润为 135.85 亿元，同比增长 38.2%；毛利率提升至 12.8%；归属于上市公司股东的净利润为 0.58 亿元，去年同期亏损 38.87 亿元，实现扭亏为盈。

财报显示，东风集团经营现金流同比增长 81.5 亿元，期末现金储备约 1000 亿元。总的来说，东风集团收入有所增长，与其自主乘用车以及新能源业务板块销量增长有关。

数据显示，2024 年全年东风集团累计销量为 189.59 万辆，同比下滑 9.2%。其中，合资品牌销量为 110.52 万辆，同比下滑 9.2%；自主乘用车量销量为 43.89 万辆，同比增长 26.4%；新能源汽车销量为 39.46 万辆，同比增长 13.4%。

细分品牌中，在合资品牌中，东风日产（含东风英菲尼迪、启辰）全年累计销量为 63.12 万辆，同比下滑 12.7%；东风本田全年累计销量为 42.82 万辆，同比下滑 29.2%。此外，另一合资品牌神龙汽车全年累计销量为 6.83 万辆，同比下滑 15.0%。自主品牌中，自主機板块东风乘用车销量为 21.34 万辆，同比增长 82.4%；东风柳汽累计销量为 11.87 万辆，同比下滑 1.7%；东风岚图累计销量为 8.01 万辆，同比增长 59.3%，表现相对亮眼。据统计，岚图汽车销量占东风集团新能源总销量比重提升至 22%，另据财报显示，2024 年以岚图汽车为首的自主乘用车研发投入占比 8%，总费用约 86 亿元。

据了解，今年东风集团的年销量目标是 300 万辆，其中新能源汽车销量目标 100 万辆，海外出口 50 万辆。数据显示，截至 2 月底，今年前两月，东风集团累计销量为 22.59 万辆，同比下滑 31.8%。其中，新能源汽车累计销量为 4.42 万辆，同比增长 4.4%。

目前来看，东风集团当前仍然有足够的资本和实力支撑其发展，但在激烈的市场竞争中，优胜劣汰的法则正加速上演。东风集团想要走得更长远，还是要跟上市场的主流，加速新能源转型的步伐，毕竟只有真正掌握核心技术，建立品牌优势，满足消费者需求才能提升经营能力和盈利能力，才能走得更长远。目前，神龙汽车全新自主新能源品牌 "HEDMOS 示界 " 已在 3 月 25 日正式发布，旗下首款车型示界 06 官图也已公布，新车预计将在 4 月开启预售，5 月上市交付。

在公布年度财报的同一日，东风集团宣布，因工作变动，周治平不再担任公司执行董事、总裁及授权代表，自 2025 年 3 月 26 日起生效。资料显示，周治平于 1971 年 1 月出生，江西吉水人，北京理工大学管理科学与工程专业毕业，博士研究生学历，管理学博士学位，研究员级高级工程师，其是为数不多的在中国三大汽车央企都工作过的中管干部。