今天小编分享的汽车经验：没钱砸研发，拿啥上牌桌，欢迎阅读。
导语
Introduction
华为恐怖如斯，比亚迪紧随其后。
作者丨崔力文
责编丨崔力文
编辑丨何增荣
" 未来 10 年中国汽车主流品牌将剩下 7 家。"
8 月下旬，小鹏 MONA M03 上市发布会，渐渐掌握 " 雷学 " 精髓的何小鹏，大谈特谈着自己的诸多观点与预测。而当文章开篇的一句话出现在其身后大螢幕时，瞬间掀起了大家的热议。
" 只剩 7 家？为什么是 7 家？究竟是哪 7 家？小鹏会在里面吗？"
很快，一个个问题接踵而至。十分微妙的是，没有谁能够立马给出答案，甚至包括何小鹏。所有人能做的，好似只有交给沉默不语的时间去反馈。
当然，能够从这句话拆解出的另一层含义，直指之前屡次提及的：" 与曾经传统燃油车时代相对的百花齐放，一定程度上允许小而美的品牌存在完全不同。已然到来的智能电动车时代，更多的将是不留情面的赢者通吃。接下来，随着整个大盘不断的重塑、洗牌与淘汰，留在牌桌上终将会是一位位体量庞大、实力恐怖的巨头。"
那么，什么才是能够游戏继续的绝对筹码？
或许，有些人认为是向好的累计销量；或许，有些人认为是有效的产品推新；或许，有些人认为是耀眼的企业光环……
没错，都说的没错，上述种种维度的确非常重要。但在我看来，还有一项颇为关键的指标不容忽略——研发投入。
毕竟，还是那个道理：试图在愈发内卷的智能电动车时代脱颖而出，技术永远是最行之有效的护城河，而研发投入则是背后提供支撑的 " 能源 "。
也恰恰基于这样的背景，近日 2024 中国企业 500 强正式放榜。尤为值得分享的是，所有参与者研发总计研发投入高达 1.81 万亿元，同比增长 14.89%，研发强度更是达到了 1.90% 的历史新高。
顺势，将视线进一步聚集前十名榜单，没有太多意外，目前把很大一部分精力放在智能电动车赛道的华为，以 1647 亿元的研发投入牢牢位居第一位，并实现了十分恐怖的断层式领先，第二名的阿里巴巴与它之间足足相差超 1000 亿元。
如此强势的输出，真的令人非常震撼。
" 其他友商还在追赶 HUAWEI ADS 2.0，现在鸿蒙智行已经更新到 HUAWEI ADS 3.0，再次实现了断层式的领先。"
同样就在本周，华为见非凡品牌盛典及鸿蒙智行新品发布会上，其常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东直接放出了这样一段话。
虽然充满了挑衅意味，却没有听到太多反驳的声音。
必须承认的是，在高阶智驾板块，华为并不算最先一批的入局者，可却真真切切实现了后来者居上。至于根本原因，无疑还要归功于恐怖的研发能力与效率，1647 亿元的重金投入便是其背后的底气。
而接下来，华为肯定将会继续展示它在各个技术维度的统治力。
无独有偶，在前十名榜单之中，赫然能够发现比亚迪以 395.75 亿元的研发投入，直接攀升到第四位，它也是前十名中唯一一家 " 车企 "。
实际上，随着比亚迪去年的全年新车销量正式迈过 300 万辆大关，已经展现出根本拦不住的意味。而理性客观的讲，这位长期以 " 全球新能源汽车领导者 " 自居的选手，之所以能够取得如此成绩单，主要还是由于其深不见底的 " 技术鱼池 "，带给了需求各异的终端消费者最适合的产品。
换言之，砸入 400 亿元的真金白银，效果立竿见影。
无论位于插混板块也好，纯电板块也罢，包括之前遭到吐槽的智能化板块，比亚迪都迅速展现出了极强的竞争力。
与此同时，值得分享的是，今年 A 股近 5000 家上市公司中报发布完毕，各家的研发投入情况备受关注，以绝对金额看，超 100 亿元的有 4 家，而稳居第一位的依旧是比亚迪，达到 201.77 亿元，同比大幅增长 41.64%，再次创下历史新高。
201 亿什么概念？
比它上半年的净利润，还要高出 60 多亿。另外，横向比较，远远高于同期特斯拉的 161 亿元。
而王传福曾多次强调，" 比亚迪技术为王、创新为本，以研发为企业的立身之本，以研发人员为企业核心的特点。"
另外，还明确表示，" 新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。智能化不只是智能座舱、智能驾驶，智电融合的整车智能，才是新能源汽车智能化发展的正确方向。"
从两段直白的表态中，明显可以感受到比亚迪 " 真金白银换未来 " 的决心。
而粗略统计，截至目前其累计研发投入已经达到近 1500 亿元。其中，不可忽视的点集中在，从 2011 年至今的 14 年之间，比亚迪有 13 年的研发投入超过了当年的净利润，有时候甚至是同期净利润的几倍。
写到这里，大概率会有读者觉得，" 文章的主基调不就是对华为与比亚迪，分别开启夸夸模式？"
作为反驳，" 如果你非要那么认为也没办法，但更深层次想要体现的观点，还是接下来的中国车市，没钱砸研发，很难上牌桌。"
智能电动车当道，局面就是这般残酷。而开篇的何小鹏的那段预测，" 未来 10 年中国汽车主流品牌将剩下 7 家。"
会有哪两家，大家心知肚明……
｜崔力文｜
爱车如命，
更爱电动汽车的小编一枚 ~
THE END
微信号｜iAUTO2010
