今天小编分享的军事经验：俄军A-50预警机被击落 伊尔-22M无线电中继机被击伤 已迫降成功，欢迎阅读。
1 月 14 日，据乌克兰媒体报道，乌克兰防空部队在亚速海上空击落了俄军一架 A-50 预警机和一架伊尔 -22M 无线电中继机。
如果情况属实，那么同时失去这样两架指挥飞机对俄罗斯来说将是一个沉重打击，因为每种飞机的数量都非常少。除此之外，这将使在乌克兰附近空網域飞行将变得非常危险，从而有效防止俄军战机对乌克兰发动空袭。乌克兰在最近几周一直使用 " 爱国者 " 远程防空系统对俄罗斯军机发动反介入防空行动。
本文为美国 "The Drive" 网站 " 战争地带（War Zone）" 专栏文章，作者 Howard Altman、Tyler Rogoway，本人翻译并编辑给大家分享。
乌克兰最高拉达（议会）国家安全、国防和情报委员会副主席尤里 · 迈西亚金在社交媒体上表示：" 晚 9 时许，乌克兰军队向两架俄罗斯空天军飞机开火，即 A-50 预警机和伊尔 -22 轰炸机（不准确表述），这两架飞机当时正在在乌克兰的亚速海網域上空飞行。A-50 被击落，伊尔 -22 受伤，试图飞抵最近的机场，但在刻赤地区下降高度后从雷达上消失了。" 后来，迈西亚金更新了他的帖子，称第二架是伊尔 -22M 无线电中继机。
乌克兰 RBC 广播公司称：" 根据乌克兰国防部内部消息来源透露，俄罗斯空天军的一架 A-50 预警机被击落，一架注册号为 75106 的伊尔 -22M11 飞机受伤。"
伊尔 -22M 无线电中继机。
据 RBC 报道称，事件发生在亚速海西部。
"A-50 预警机在晚上 9 时 10 分左右进入基里利夫卡附近的巡逻区后，立即被击落。A-50 从雷达上消失，并停止响应战术航空请求。随后，一架俄罗斯空天军苏 -30 的飞行员发现一架不明飞行物起火并下降高度。"
1 月 14 日，伊尔 -22M11 无线电中继机正在斯特里尔科韦地区巡逻，晚上 9 时许在亚速海沿岸被击伤。" 被导弹击中后，伊尔 -22M 打算紧急降落在阿纳帕，请求疏散机场跑道，并呼叫救护车和消防车。" 该媒体还发布了据称是受伤的伊尔 -22M 机组与阿纳帕机场调度员之间的通话录音。
A-50 预警机。
俄罗斯国防部尚未就这两架指挥飞机遭袭事件发表评论，但人脉广泛的俄罗斯军事博主对此次损失表示哀悼。
一位俄罗斯博主称：" 伊尔 -18/22 已经着陆，但有人员伤亡（损坏情况和原因尚不清楚）"。
军事情报电报频道称：" 俄罗斯空天军的 A-50 和伊尔 -22 在亚速海上空遭到袭击，受伤的伊尔 -22 飞抵机场并顺利着陆，从截获的开放频率的对话就证明了这一点。显然，对于 A-50 预警机来说，一切都更加悲伤。"
一名俄罗斯博主表示，" 如果确认飞机失踪，这对空天军来说将是巨大损失，因为现役的此类预警机只有几架，在预警机领網域前线长期处于供不应求的状态。"
亚速海位于克里米亚半岛东部，刻赤半岛北部。
如果这些飞机真的遭遇袭击，那么乌克兰在亚速海西部击落俄军飞机将是一个重大进展。值得注意的是，亚速海的西部就是克里米亚、东部是俄罗斯，北部是乌克兰东部，刻赤大桥和黑海入口位于其南部。
此次袭击事件也符合乌克兰空军针对俄罗斯战术航空兵发起的高度针对性行动，目前已经多次远程击落战术飞机。这些反介入战术有效地击退了俄罗斯空中力量，削弱了其发动直接攻击的能力，甚至削弱了使用防区外滑翔炸弹的能力，这种炸弹对乌克兰城镇造成了严重的破坏。
2023 年 5 月，乌克兰首次使用反介入战术，使用 " 爱国者 " 防空导弹深入俄罗斯控制的空網域，多架俄罗斯飞机在与乌克兰东北部接壤的俄罗斯领空被击落。2023 年 12 月，类似的战术被用来对付飞越黑海西北部的战术飞机。但击落苏 -27/30" 侧卫 " 和苏 -24" 剑术师 " 是一回事，击落 A-50 是另一回事。
乌克兰空军战报图，宣布 1 月 14 日击落 A-50 和伊尔 -22。
A-50 是数量极少、需求极高的机型。在亚速海较高的空中，可以俯瞰乌克兰纵深地带。A-50 可以发现来袭的巡航导弹、无人机、战斗机，并能够指挥俄罗斯战斗机和防空导弹部队，为他们提供态势感知能力。俄罗斯空天军现役的 A-50 预警机只有 10 架，而且在任何时间可以飞行的 A-50 比这个数字还要少得多（大约只有一半），并且它们的生产速度很慢，无法及时填补空白。此前，乌克兰曾经将其作为首要打击目标，如果击落一架将是一个巨大的胜利。即使击落伊尔 -22M 这样数量很少的特种飞机，也会让俄军损失关键的无线电中继和空中指挥、调度能力。
网络上出现的伊尔 -22M 尾翼被击伤的照片。
此次袭击事件将带来一个更大的后果，它将阻止俄军飞机进入关键作战空網域。从本质上讲，可能被击落的威胁将让他们退得更远，远离乌克兰领土，这会大大降低他们提供情报、指挥能力的质量。即使是比笨重的侦察、指挥飞机更难攻击的战斗机，现在也可能在远离前线的地方面临危险。
Robotyne 是乌克兰距离亚速海最近的控制点，距离亚速海大约 88 千米。乌克兰控制的第聂伯河沿岸其他城镇距离更远，但这完全取决于目标在交战时的具体位置。考虑到俄军不太可能冒着 " 爱国者 " 防空系统的威胁，过分靠近前线，这些飞机可能至少在亚速海上空飞行了一段距离，这次袭击中，导弹可能飞行了 160 千米左右。
扎卢日尼声称的两架俄军飞机被击落的位置。
乌克兰武装部队总司令瓦列里 · 扎卢日尼在社交平台上表示：" 乌克兰空军摧毁了敌方一架 A-50 预警机和一架伊尔 -22 空中指挥中心。我感谢空军在亚速海地区完美计划和执行的行动。"
同时，他还发布了一张图片，亚速海上显示两个标记，上方的是伊尔 -22 被击落的位置，下方是 A-50 被击落的位置。并提及 A-50 预警机 33 亿美元的高昂造价。
伊尔 -22M 遍布弹孔的尾部。
从目前社交平台上的照片可以确定遭到 " 爱国者 " 导弹袭击的伊尔 -22M 无线电中继机已经降落在机场，尾部受损。至于另一架遇袭的 A-50 预警机恐怕凶多吉少。
译者按：
从网络上出现俄军 A-50 预警机被击落的消息之后，本人就一直关注相关消息。出于以往的经验，乌克兰方面的通报真的需要谨慎跟进。伊尔 -22M 的照片表明，乌克兰武装部队总司令瓦列里 · 扎卢日尼所谓击落伊尔 -22 的说法就是假的。不过，A-50 预警机如此靠近前线实在令人意外，按说它应当距离前线 300 千米左右，那样别说 " 爱国者 "，就是 S-400 也没戏。A-50 之所以冒险靠近前线，难道是因为它的雷达系统性能并没有宣传得那么好，需要靠近前线才能获得理想的数据和情报？
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