今天小编分享的汽车经验:“人才辈出”的吉利系,捧出第10个IPO,欢迎阅读。
" 机会不会上门来找,只有人去找机会 "。狄更斯曾在《远大前程》中这样写到。而佳绩不断的吉利系创业军团似乎正是那一群最会抓住机会的人。
2024 年,吉利系陆续刷新战绩——成功跑出第八个 IPO,然后第九个,路特斯 ELETRE、极氪 ZEEKR 先后冲刺 IPO,并成功登陆美股市场。
图源来自新吉奥汽车公众号
最近,吉利系创业军团再添一员 " 大将 " ——新吉奥房车有限公司,新吉奥由吉利系 " 少帅 " 缪雪中亲自带队,于近期正式向港交所递交招股书。
如今,房车品牌新吉奥重磅亮相,缪雪中的 " 房车梦 " 即将兑现?
吉利系人才辈出,缪雪中 " 携梦而来 "
缪雪中,作为新吉奥集团的领航者,自 17 岁起便追随吉利集团的缔造者李书福。1993 年,缪雪中在李书福的帮助下,敏锐地捕捉到吉利集团涉足铝镁塑板行业的机遇,迅速在全国范围内构建起一个庞大的销售体系,年销售额一度破亿。
1999 年,缪雪中又跟随李书福投身汽车制造业,投身于汽车制造领網域。当时年仅 28 岁的缪雪中,被委以重任,出任吉利豪情汽车公司的总经理,这一任命使缪雪中成为了全球汽车行业中最为年轻的 CEO 之一。
在吉利集团的创业初期,面对诸多挑战,缪雪中率领团队奋力拼搏,取得了年销售 3 万辆汽车的辉煌成绩,因此被誉为吉利的 " 少帅 "。
跟随李书福 15 年的缪雪中,其事业的句点并未画在吉利。
2002 年,缪雪中另起炉灶,创办吉奥汽车,专注于 SUV 产品的研发与生产。令人印象深刻的是,从项目启动到首款新车成功下线,吉奥汽车仅用了短短 168 天,这一速度刷新了新企业产品推出的最快纪录。
2014 年,缪雪中的商业版图再次扩大,他成立了 Regent 公司,并成功收购了拥有超过 30 年历史的著名房车品牌—— Regent,从而正式进军澳洲房车市场。
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这次,吉利系 " 少帅 " 缪雪中携梦而来。
缪雪中坚信,企业持续发展的关键在于迅速增强研发实力,以填补由此产生的人才空缺。不仅如此,企业还应当拥有顽强的生存意识和感知风险的敏锐意识,这样才能在各种市场环境下应变自如。
事实上,吉奥汽车在创立之初便确立了 " 根植国内市场,积极拓展海外市场 " 的战略方针,并着手强化了国际贸易部门的人才队伍建设。
而且,于今年 5 月,新吉奥正式开启 IPO 之路,尝试寻求更广阔的市场以及更多的机遇。同年 9 月,新吉奥成功获得了中国证监会的境外上市备案通知书,这一进展为其后续通过港交所聆讯奠定了坚实的基础。
如今,刚刚实现 " 微利 " 的吉奥汽车,承载着承载着缪雪中打造 " 国际品牌 " 的梦想扬帆再起航,此次 IPO 若能成功,那么它将有望成为中国房车行业的首家上市公司,开创行业先河。
当造车 " 实干家 " 遇上房车,擦出别样 " 火花 "
招股书显示,2021 年至 2023 年以及 2024 年上半年,新吉奥分别实现营收 2.99 亿元人民币、4.98 亿元人民币、7.20 亿元人民币以及 4.22 亿元人民币,近三年呈现持续增长态势。
图源来自新吉奥招股书
对应的产品销量也呈现强劲增长。2021 年至 2023 年以及 2024 年上半年,新吉奥分别向客户交付合共 1330 辆、2127 辆、2694 辆及 1427 辆房车。
在澳洲与新西兰这一相对集中的房车市场体系中,按 2023 年的收入及销量计,新吉奥在澳洲和新西兰房车行业的市场份额中均位居第二。这无疑是对新吉奥市场地位的有力肯定。
拆分来看,新吉奥经营了三个独立品牌,即中端最畅销品牌 Snowy River、豪华品牌 Regent 及半越野品牌 NEWGEN。这其中,中端最畅销品牌 Snowy River 的销售额占比最高,2021 年至 2023 年以及 2024 年上半年,占比一直保持在 70% 水平线以上。
值得注意的是,三大品牌的销售额无一例外都在高速增长。
中端最畅销品牌 Snowy River 的销售额由 2021 年的 2.33 亿元增长至 2023 年的 5.50 亿元;豪华品牌 Regent 的销售额由 2021 年的 3509.8 万元增长至 2023 年的 8433.8 万元;半越野品牌 NEWGEN 的销售额由 2021 年的 3021.5 万元增长至 2023 年的 7623.4 万元。
不仅如此,盈利方面,新吉奥也并未掉链子。整体毛利率也由 2021 年的 16.7% 提升至 2023 年的 25.1%,2024 年上半年更是跃升至 32%。
此外,其净利润也由 2021 年的 2510 万元大幅增长至 2022 年的人民币 3300 万元,2023 年进一步增长至 7880 万元。再到今年上半年,新吉奥已经实现净利润 4040 元。对应经调整净利润分别为 2510 万元、3300 万元、7880 万元及 5570 万元。
产品研发、制造与销售全链条在手的新吉奥,之所以能取得这样的成绩,与持续走高的研发投入不无关系。招股书显示,2021 年至 2023 年,研发支出分别为 283.5 万元、511.2 万元、796.8 万元,2024 年上半年更是高达 562.5 万元。
目前来看,持续高涨的营收与销量,稳步增长的利润与研发支出,新吉奥在细分领網域已经基本站稳脚跟,吉利系 " 少帅 " 缪雪中为自己 " 筑梦之行 " 开了一个好头。
舶来品迎接 " 高光时刻 ",新吉奥进入 " 红利期 "
不得不说,新吉奥近三年业绩高速增长的背后,全球房车市场的持续向好为其提供了强大助推力量。
房车,这一源自 14 世纪吉普赛人四处迁徙所使用的 Caravan 的舶来品,其历史可追溯至遥远的过去。
进入 20 世纪六七十年代,随着美国嬉皮士文化的兴起,一群年轻人选择以艺术和行动挑战当时的政治与文化规范,他们将家用车改造为可居住的移动居所,踏上旅程,房车这一概念由此逐渐进入大众视野。
房车象征着一种 " 旅行即生活 " 的选择。在 " 以车为家 " 的空间定位里,承载着人们对自由无尽的追求与梦想。它可以带你探访林间的清澈小溪,也能直接抵达山间的世外桃源。
" 买一辆房车,就是买一种新的生活方式 ",在这股新型居住概念的影响下,全球房车市场展现出了强劲的增长态势。2023 年房车销售额成功突破了 317.234 亿美元,预计到 2030 年,全球房车市场的销售额有望达到 358.304 亿美元。
不仅如此,国内的房车市场也在同步升温,房车文化在各大短视频平台上蔚然成风,房车露营更成为中产阶层朋友圈中的热门话题。一时间,国内房车保有量与销售量屡创新高,2023 年国内房车市场规模已经达到 5.338 亿美元。
想要乘势而起的新吉奥,如今已经站上了风口。与此同时,它也做好加入这场长跑的准备。
其 " 中国生产 + 澳洲组装 " 的模式便为其品牌的长期发展提供了有力支撑,这种 " 各司其职 " 的方式起到了 " 扬长避短 " 的作用。
目前,国内拥有完善的汽车产业链和领先的制造水平,房车制造商可以依托本土供应链和技术能力,选择 " 中国生产 " 可以充分利用中国制造的高效与成本优势。
而新吉奥选择 " 澳洲组装 ",不仅有效规避了国际贸易中的壁垒与关税障碍,还有助于消化国内过剩产能,更能促进技术创新与国际合作。两相结合后,产品成本进一步缩减,市场竞争力显著增强。
冲刺房车第一股背后,新吉奥的 " 红与黑 "
长远来看,新吉奥这次冲刺港交所意在向资本市场寻求发展突破,同时也对整个中国房车行业产生深远影响。而且,一旦上市成功,新吉奥也将为中国房车行业树立一个标杆,推动整个行业的健康发展。
然而,在机遇与挑战并存的当下,房车市场也在经历前所未有的变革,各种品牌、各种类型的房车层出不穷,竞争日益激烈。
新吉奥若想在海外市场扬帆起航,国内市场无疑是一个重要的起点和试炼场。尽管国内房车市场看似繁荣,但背后却隐藏着激烈的竞争和 " 内卷 " 现象。
在房车文化刚刚起步的中国,新老品牌在消费者心中的认知差异并不明显。为了争夺更多的市场份额,各大房车品牌不得不不断推陈出新,提升服务质量,加快技术迭代。这对于资金储备和研发能力都提出了极高的要求。因此,新吉奥在进入国内市场后,将面临一场持久且压力巨大的竞争。
相比之下,欧美市场的房车产业发展更为成熟。以美国为例,其房车产业链已经形成了完整的集群,包括制造、销售、租赁、营地经营等多个环节。
此外,美国还拥有完善的房车配套设施,如遍布各地的房车营地和便捷的供水、供电补给服务。而在美国市场,牵引式房车占据主导地位,这既得益于当地可作牵引的车型普及率高,也因为拖挂房车具有更高的灵活性和性价比优势。
尽管新吉奥在拖挂式房车领網域有着独特的见解和优势,但在进入美国市场时,仍然需要面对来自价格竞争的压力。
同时,欧洲市场作为全球房车的主要市场之一,近年来受到疫情的影响,人们的出行观念发生了变化,更加倾向于选择兼具私密性和安全性的房车出行方式。这与拖挂式房车的某些特点并不完全吻合。
因此,新吉奥若想在全球房车市场中占据一席之地,就必须面对新车型研发、价格竞争、技术迭代等多重挑战。解题的具体方法还需要在实践中不断探索和完善。
2024 年,以海外市场为起点的新吉奥,翻开了新的篇章。在这个全球房车市场进入全面扩张期的新节点,新吉奥能否打造属于自己的 " 房车时代 ",我们拭目以待。
作者:琴声奏响时
来源:港股研究社