今天小编分享的汽车经验：突发！武汉一汽车工厂被曝将停产！，欢迎阅读。
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日本媒体 4 月 26 日消息称，日产汽车计划在本财年末，也就是 2026 年 3 月底，停止东风日产武汉工厂的生产作业。这意味着日产在中国的生产布局将再次面临重大调整。
东风日产武汉工厂，又称云峰工厂，其建设历程备受瞩目。该工厂于 2019 年破土动工，历经两年建设，于 2021 年 1 月顺利竣工，并在 2022 年 5 月正式投入生产。在运营模式上，采用东风集团出资，委托东风有限代建，最终由东风日产乘用车公司运营的独特模式。
从硬體设施来看，这座工厂涵盖了冲压、焊装、涂装、树脂、总装、轮胎压装以及电池 PACK 等七大工艺车间，具备强大的生产兼容性，无论是传统燃油车、混合动力车，还是纯电动车，都能在此实现柔性混合生产，其设计的整车年产能高达 30 万辆 ，在日产全球庞大的生产体系中占据重要战略地位。
自投产以来，武汉工厂陆续投放了奇骏、奇骏 e - Power 以及 ARIYA 艾睿雅等车型。然而，由于当下市场需求的疲软，工厂实际产能利用率严重不足、一成不到。在 2022 至 2023 财年，实际年产能仅维持在约一万辆的低水平，与 30 万辆的设计产能形成巨大落差。
为了扭转这一不利局面，提升工厂开工率，日产积极尝试新途径。早在 2024 年 6 月，媒体便曝出东风日产武汉工厂为岚图汽车旗下的岚图知音代工生产的消息。但遗憾的是，经过一段时间的实践，这一举措并未对产能利用率带来显著提升，工厂依旧在低产能的困境中徘徊。
值得注意的是，这并非日产首次在中国调整生产布局。在 2024 年 6 月，日产已经关停了江苏常州工厂的生产业务。如果武汉工厂也停产，日产在中国的生产基地数量将从原本的六个减至四个。目前，面对这一重大调整，日产汽车以及东风日产方面暂未对外界的关注和疑问作出回应。
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