今天小编分享的汽车经验:赛科龙除了四缸,还有氢电混动!,欢迎阅读。
国内摩友对四缸的执着很深,那种高亢迷人的绵密声浪、发动机高转输出的激情是双缸机不能比的。因此在四缸的赛道上宗申是不可能放弃的,全新的 RC680R 外观配色上有种阿普利亚的感觉,前脸配合较大的定风翼营造出战斗的感觉。单摇臂的设计也很符合当下的流行趋势。
配置上有倒置可调减震、Brembo 制动、电子快排、定速巡航以及 TCS。座高方面 RC680R 并没有太大的妥协维持在 810mm,小个子骑士可能会有些不便。
基于目前赛科龙的车型定价来看,个人觉得 RC680R 的售价应该会很亲民,很有可能是个掀桌子的价格,您觉得多少合适呢?
全新亮相的复古踏板 - 摩登,经典复古的外观之下融入了现代设计元素 ,两者巧妙融合营造出时尚具有韵味的外观。目前已知它是搭载一具 250cc 单缸发动机最大功率 17kW,最大扭矩 22.5N · m。这台发动机就是 RT3 的那款,技术成熟且品控不错。
安全方面标配了双通道 ABS 和 TCS,保障骑士行车安全。
继 RC401、RC250 的之后,赛科龙推出了这款 RC600。它搭载 ND560 并列双缸发动机,可输出 43.5kW/8500rpm 最大功率,55N · m/6500rpm 最大扭矩,应对它 198kg 的整备质质量绰绰有余。
整车外观利用凌厉的线条设计,让整车战斗感十足。配置上采用前倒置可调减震,后中置减震,前双盘的制动系统提供足够的安心感,并且还有双通道 ABS、TCS 加以辅助。为了进一步加强激情驾驭体验,它还标配了电子快排系统,至于是不是双向快排目前还没有确切的消息。
同平台发动机还有这款 RG600 休旅车,整车外观和谐大气。配备 21L 大油箱保障了其续航能力,大风挡加上较宽的车身可为长途摩旅提供舒适的风阻保护。一般情况下休旅车的售价,都会略贵于同平台的其他车型,您觉得 RG600 卖多少合适呢?
一机第三吃,RX600 是赛科龙 RX 系列中全新的 ADV 车型,标配滑动离合、人机互联 TFT 仪表、倒置可调减震、标配 ABS 以及 TCS。一台发动机配三款车型可以大大降低研发成本,从而降低售价区间。相信等这国产三剑客亮相,他们的价格应该会有惊喜。
除了威猛帅气的车型之外,也有可爱萌萌的小车。全新的宗申 150Mini 的亮相别说小姐姐喜欢,我这个大老爷们也爱不释手。两款车型一个是流行的仿赛风格,另一个是野味十足的攀爬风,看上去就很好玩相信会受到更多 mini 车爱好者的钟意。
宗申旗下的电动品牌森蓝,亮相了一款电动自行车 EX1 和电动摩托车 EX2。它们具备轻便通勤能力的同时,在玩乐属性上也值得期待。EX1 是符合国标的电动自行车,车重只有 55kg,20km/h 等速时续航可达 80 公里,充电 6-8 小时充满。
外形相近的 EX2 则是一款轻便可玩性很高的电动摩托车,最高时速为 75km/h,等速 50km/h 的情况下续航大约为 65 公里。充满电需要 4 小时左右,动力更强的 EX2 车重也仅为 59kg。
除此之外还有氢电混动车型的展示,从官方给出的数据来看加满氢气只需 3-5 分钟,拿 HRT3 氢电混动来说最大续航做到了 220km。经了解目前森蓝正在积极研发氢电混动技术,为环保做出贡献的同时也能为广大车友降低出行成本。